托輥故障檢測以及防水性能

<一>、輸送機托輥故障故障檢測

我國煤礦開采多采用壁式開采工藝，布置的工作面范圍都比較大。工作面開采的煤炭都要通過皮帶輸送機運輸?shù)矫簜}，再通過窄軌列車運輸?shù)骄?，再由礦井提升機運到地面。由此可見，皮帶輸送機在煤炭由工作面運輸?shù)降孛娴倪^程中發(fā)揮著重要的作用。若皮帶輸送機發(fā)生了故障，煤炭不能從工作面運出，則工作面不能繼續(xù)進行開采。

皮帶輸送機的運輸量對綜采工作面的產(chǎn)量具有直接作用，即工作面的產(chǎn)量不能超過皮帶輸送機的較大運輸量。

因此，保證皮帶輸送機對于保證工作面的產(chǎn)量具有重要的意義。由于煤礦井下惡劣的工作環(huán)境，皮帶機常常會出現(xiàn)故障，這對于煤礦的正常運行產(chǎn)生直接影響。所以，在皮帶機發(fā)生故障后對皮帶機進行故障判斷做出快速處理顯得十分重要。

在皮帶輸送機正常工作過程中，由于托輥出現(xiàn)的故障問題占到輸送機總故障約30%，主要的故障類別有軸承異常、表皮脫落以及托輥卡死等。出現(xiàn)托輥卡死故障主要是當(dāng)托輥內(nèi)的軸承混入水、雜質(zhì)等時，引起托輥出現(xiàn)異常。同時托輥與皮帶輸送機皮帶持續(xù)出現(xiàn)摩擦，托輥表面溫度加高，托輥表面溫度循環(huán)的出現(xiàn)加高、降低，引起托輥表面出現(xiàn)破損，嚴重時出現(xiàn)裂紋，影響正常到煤炭或者其他材料輸送工作。

皮帶輸送機的托輥出現(xiàn)異常故障時，托輥出現(xiàn)振動、各個部件出現(xiàn)摩擦碰撞，從而引起激發(fā)異常的發(fā)射波。托輥故障檢測裝置采用噪聲傳感器對皮帶機托輥激發(fā)的異常波進行檢測。在對異常波進行接收時先通過信號放大器對接收到的信號進行增益，然后將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集儀，依據(jù)EMD、FFT等技術(shù)方法對接收到的噪聲波異常情況進行分離分析，綜合判斷托輥配件特征，以便進一步對檢測的托輥運轉(zhuǎn)狀態(tài)及故障進行診斷。通過采用巡檢裝置非接觸式聲發(fā)裝置來解決傳統(tǒng)接觸式檢測方式中存在檢測信號異常。

<二>、輸送機托輥具有較好的防塵防水性能

托輥是帶式輸送機使用數(shù)量較多的部件，日常損耗大，在使用一段時間后就需要進行替換。輸送機常在粉塵和戶外淋水的環(huán)境中運行，因此要求輸送機托輥具有較好的防塵防水性能。

然而我們在討論托輥的防塵防水密封時，常常把軸承的密封和托輥的密封混為一談，忽略了將他們分開研究的重要性。下面中輸就對這兩類密封做簡單介紹：

一、軸承的密封

軸承密封一般分為接觸式和非接觸式密封。

1、接觸式密封軸承(帶接觸式密封圈)，即密封圈貼合軸承內(nèi)外圈，密封效果好，但摩擦產(chǎn)熱，不適用于高速旋轉(zhuǎn)場合。

2、非接觸式密封，如雙面帶防塵蓋密封、雙面帶非接觸密封圈，有一定的防塵性，幾乎無防水性能。

托輥所采用的軸承為敞開式無密封結(jié)構(gòu)。如果輥子所處環(huán)境中粉塵侵入或淋水風(fēng)險加大時，可以考慮采用密封結(jié)構(gòu)的軸承以增加軸承的耐用性。

二、輸送機托輥的密封

托輥的密封同樣可以分為接觸式密封和非接觸式密封。

1、接觸式密封方式，適用于在浸水工況下使用的托輥，根據(jù)國標《GB/T10595帶式輸送機》中的規(guī)定，接觸式密封托輥稱為防水托輥，可在浸水工況下，要求連續(xù)運轉(zhuǎn)24h后進水量不應(yīng)超過5g。此類托輥有較大的運行阻力。

2、非接觸式密封方式，通常只具有防塵和防淋水的功能。根據(jù)國標要求，防塵托輥在煤塵的容器內(nèi)，連續(xù)運轉(zhuǎn)200h后，煤塵不得進入軸承潤滑脂內(nèi)。在淋水的工作情況下連續(xù)運轉(zhuǎn)72h進水量不超過150g。

托輥是采用迷宮式密封，屬于非接觸式密封方式，屬于防塵托輥的范疇。