托輥設(shè)備的安裝同故障分析

(一)、帶式輸送機(jī)設(shè)備的安裝

帶式輸送機(jī)是否能滿足設(shè)計(jì)和安裝要求，能否正常運(yùn)行，主要取決于驅(qū)動(dòng)裝置，滾筒和尾輪的安裝精度，以及帶式輸送機(jī)支架的是否與線重合。驅(qū)動(dòng)裝置和尾輪，所以安裝時(shí)間的釋放尤為重要。

1、基礎(chǔ)測(cè)量

我們可以使用經(jīng)緯儀在鼻子(驅(qū)動(dòng)器)和尾部(尾部)之間進(jìn)行標(biāo)記，以測(cè)量基本的縱向和橫向線并對(duì)其進(jìn)行標(biāo)記。鼻子和尾巴之間的線是直線連接的。通過(guò)這種方法，生產(chǎn)線可以確保高安裝精度。

2、驅(qū)動(dòng)裝置的安裝

驅(qū)動(dòng)裝置主要由電動(dòng)機(jī)，減速器，驅(qū)動(dòng)輥，支架等組成。先，我們將驅(qū)動(dòng)輥和支架組裝并放置在嵌入式板上，在嵌入式板和支架之間放置一塊鋼墊板，并用水平儀將其平整。然后找到驅(qū)動(dòng)輥的線，將線放在線上，并調(diào)整驅(qū)動(dòng)輥的縱向和橫向線，使其與基準(zhǔn)線重合。調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒高度時(shí)，還需要為調(diào)整電機(jī)和減速器高度預(yù)留一定的余量。由于在設(shè)備制造過(guò)程中已經(jīng)在支架上調(diào)整了電機(jī)和減速器之間的連接，我們的任務(wù)是對(duì)齊和調(diào)平，并確保減速器和驅(qū)動(dòng)輥之間的同軸度。尾輪由支架和滾輪兩部分組成，調(diào)節(jié)步驟與驅(qū)動(dòng)滾輪的調(diào)節(jié)步驟相同。

3、支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝

大多數(shù)帶式機(jī)器腿是日形的，并且長(zhǎng)度和寬度根據(jù)帶的長(zhǎng)度和寬度，帶傳送量等而變化。下面以1200mm支腿的寬度為例，具體操作方法如下:(1)先測(cè)量寬度方向的線，標(biāo)記，(2)將支腿放在基礎(chǔ)上的嵌板上，使用線條下降，使腿部寬度方向的線與基準(zhǔn)線重合。(3)在基本線上的任意點(diǎn)做一個(gè)標(biāo)記，標(biāo)記基點(diǎn)，并用方框規(guī)則測(cè)量從點(diǎn)到兩條腿的距離。根據(jù)等腰三角形原理，當(dāng)兩個(gè)尺寸相等時(shí)，腿部即為正面。腿，可以安裝中間框架。它由10或12槽鋼制成。在通道的寬度方向上鉆出直徑為12或16mm的孔。它用于連接滾輪支架。中間框架和支腿之間的連接是的。在安裝期間測(cè)量水平以確保中間框架的水平度和平行度。平行方向上的兩個(gè)鋼通道應(yīng)通過(guò)對(duì)角線測(cè)量對(duì)稱測(cè)量。校正程度是為了確保滾輪支架和上部調(diào)節(jié)支架的平穩(wěn)安裝。然后，將滾輪托輥配件支架安裝在中間框架上，用螺栓固定，并將滾輪安裝在滾輪支架上。

(二)、帶式輸送機(jī)的故障分析

(1)膠帶跑偏的原因:導(dǎo)致膠帶跑偏根本的原因是因?yàn)槟z帶的受力不均勻造成的。主要的原因:一是膠帶結(jié)構(gòu)與制造的質(zhì)量差；二是因?yàn)榘惭b的質(zhì)量不很合理:安裝應(yīng)符合安裝標(biāo)準(zhǔn)；三是使用方法維護(hù)的不符合規(guī)范要求。膠帶的跑偏調(diào)整方法:①當(dāng)膠帶空載運(yùn)行的時(shí)候，從傳動(dòng)部按膠帶的運(yùn)行的方向，來(lái)進(jìn)行調(diào)整回空膠帶的跑偏。②從機(jī)尾開(kāi)始調(diào)整承載膠帶。③膠帶向哪跑偏，就要順應(yīng)著膠帶行進(jìn)的方向，向前慢慢移動(dòng)托輥軸端哪端的位置。讓其向前傾斜，但不能同時(shí)移動(dòng)其兩端，應(yīng)多調(diào)一些輸送機(jī)托輥，但幅度不要太大。④當(dāng)膠帶跑偏發(fā)生在端部滾筒或拉緊滾筒處，調(diào)整跑偏螺絲來(lái)校正膠帶的跑偏，在推移滾筒前，應(yīng)先調(diào)整螺絲放松，以便移動(dòng)滾筒，以防導(dǎo)致其損壞。調(diào)整好后應(yīng)先使膠帶進(jìn)行一段磨合，觀察。運(yùn)行平穩(wěn)后，在調(diào)整刮板清掃器。

(2)膠帶打滑的原因:一是運(yùn)行阻力大導(dǎo)致造成托輥不轉(zhuǎn)；二是摩擦系數(shù)變小，導(dǎo)致摩擦系數(shù)減小的原因有滾筒表面損壞，膠帶進(jìn)水等雜質(zhì)；三是膠帶的張緊力變小。膠帶打滑的預(yù)防的處理方法:一是加強(qiáng)運(yùn)行管理維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理；二是使用打滑保護(hù)裝置。

(3)異常聲音及對(duì)策:工作過(guò)程中會(huì)有一些不尋常的噪音現(xiàn)象，兩軸帶式輸送機(jī)聯(lián)軸節(jié)中的不尋常噪音沒(méi)有集中或空轉(zhuǎn)偏心嚴(yán)重的情況，說(shuō)明帶式輸送機(jī)裝置沒(méi)有出現(xiàn)長(zhǎng)期干擾的正常情況。具體來(lái)說(shuō)，一種是輸送機(jī)厚度不均勻，輸送機(jī)工作時(shí)嚴(yán)重偏磨，使輸送機(jī)振動(dòng)不正常，導(dǎo)致工作噪音，如果發(fā)現(xiàn)輸送機(jī)操作不正常，則可以繼續(xù)或修理；二種是離合器技術(shù)助理可以調(diào)整振動(dòng)大小，以優(yōu)化不正常的噪音?？梢詼p少對(duì)輸送帶的損壞。三是鼓殼內(nèi)有異常響聲，技術(shù)人員要將損壞的鼓卸下來(lái)，以免損壞氣缸。

(4)掉落材料和對(duì)策:礦用皮帶輸送機(jī)工作的進(jìn)展在線路上再現(xiàn)或在線路中間收回，以防滾筒皮帶輸送系統(tǒng)的過(guò)渡適應(yīng)，在安裝前后進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研，其兩端與滾筒槽一輥相吻合，使皮帶縮回，明顯減少物質(zhì)掉落現(xiàn)象。

(5)主軸斷裂降低手段及對(duì)策:因?yàn)樵诮档洼S的強(qiáng)度不足的情況下運(yùn)行，即帶式輸送機(jī)會(huì)出現(xiàn)疲勞，又因?yàn)橹鬏S斷裂，也就是說(shuō)隨著工作的速度變化，軸與不同的速度相結(jié)合，從而直接增加功率，避免損壞，應(yīng)采用合理的措施，包括以下兩個(gè)方法:一，輸送機(jī)需要強(qiáng)度高，提高軸的使用情況的檢查；二是安裝在輸送帶上，當(dāng)同一軸為兩個(gè)軸運(yùn)行時(shí)，觀察并調(diào)整輸送帶的角度和速度。

(6)其它故障的排查與口常維護(hù):①檢查各部件是否有損傷，緊固，障礙物。②檢查驅(qū)動(dòng)滾筒和托輥的表面有無(wú)浮煤和其他障礙物，如果有的話應(yīng)及時(shí)處理。并檢查膠帶輸送機(jī)滾筒、軸是否牢固和故障。③檢查各個(gè)部位的油量是否滿足規(guī)定。④將機(jī)器空轉(zhuǎn)一周，檢查膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況，膠帶接頭是否完整。⑤機(jī)械設(shè)備是否有異常聲音、故障是否處理好、當(dāng)電機(jī)溫度超過(guò)800C時(shí)，不允許開(kāi)機(jī)。⑥不斷加強(qiáng)對(duì)各個(gè)零部件的管理，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)停機(jī)。⑦不能夠運(yùn)輸木頭，機(jī)器零件或工具等。⑧應(yīng)將膠帶輸送機(jī)上的貨物卸載后才能停機(jī)。⑨停機(jī)之后，才能清掃各部位。