帶式輸送機(jī)安裝技術(shù)要求跟設(shè)備的安裝

　　{一}、皮帶輸送機(jī)安裝技術(shù)要求

　　1、輸送機(jī)膠帶安裝

　　輸送機(jī)膠帶是皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸設(shè)備及材料的載體，貫穿于皮帶機(jī)的全長。其安裝質(zhì)量直接影響到皮帶輸送機(jī)故障率的高低、設(shè)備的使用壽命及運(yùn)行費(fèi)用。在皮帶輸送機(jī)膠帶安裝過程中，膠帶的接頭處保持平直，結(jié)合緊密，光滑。兩段膠帶連接處中心線的重合部分不應(yīng)小于3mm}在皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，膠帶不應(yīng)出現(xiàn)打滑、跑偏等情況，且的跑偏量應(yīng)控制在5%以內(nèi)。

　　2、驅(qū)動設(shè)備安裝

　　皮帶輸送機(jī)驅(qū)動設(shè)備是皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心部件，在對驅(qū)動設(shè)備安裝時(shí)需要皮帶機(jī)中心線與傳動滾筒軸向垂直，且處于傳動滾筒中心位置上。傳動滾筒與導(dǎo)向滾筒間的偏差不應(yīng)超過0.3%0，傳動滾筒、改向滾筒等與皮帶輸送機(jī)軸向應(yīng)保持垂直，的不垂直度不應(yīng)超過滾筒直徑的2%。

　　在對皮帶輸送機(jī)驅(qū)動裝置安裝調(diào)試時(shí)，驅(qū)動電機(jī)應(yīng)無異常發(fā)熱及異常噪音、振動等，減速器無異常噪音、振動，箱體的溫度值不超過允許值，螺栓緊固；制動器等無異常噪聲或者振動，各個(gè)傳動插銷牢固、無磨損。

　　3、中部支架及托輥安裝

　　在支架上安設(shè)托輥，起到支撐膠帶的作用，使得皮帶輸送機(jī)膠帶的下沉量不超過規(guī)定值。支架中心線與皮帶機(jī)驅(qū)動裝置中心線間的偏差不應(yīng)超過3mm，且支架的兩個(gè)槽之間的相對高差應(yīng)不超過3mm。托輥安裝時(shí)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無異常聲響或者卡死情況，且與皮帶輸送機(jī)的中線保持垂直。

　　4、張緊裝置安裝

　　張緊裝置是補(bǔ)充皮帶輸送機(jī)膠帶彈性變形的主要設(shè)備，使得皮帶機(jī)膠帶具有足夠的張力，防止出現(xiàn)設(shè)備打滑現(xiàn)象。張緊裝置內(nèi)的鋼絲繩等不得出現(xiàn)生銹或者斷絲情況，輸送機(jī)不應(yīng)有松弛，安裝時(shí)應(yīng)安設(shè)在靠近傳動滾筒的分支之上，且盡量安設(shè)在皮帶機(jī)膠帶張力較小的位置，降低張緊裝置拉力。

　　5、保護(hù)裝置安裝

　　具體的保護(hù)裝置有保護(hù)裝置、堆煤保護(hù)裝置、防跑偏保護(hù)裝置、縱撕保護(hù)裝置、沿線緊急停車保護(hù)裝置、溫度傳感器、煙霧傳感器、超溫灑水電磁閥等。保護(hù)裝置應(yīng)安裝在輸送機(jī)回程回帶上；堆煤保護(hù)裝置安裝在兩部膠帶轉(zhuǎn)載搭接處；防跑偏裝置成對安裝，在機(jī)頭以及機(jī)尾位置各安裝一組，采用托架固定在皮帶輸送機(jī)縱梁上；撕裂保護(hù)應(yīng)安裝在膠帶機(jī)上下兩層膠帶之間，且在落煤點(diǎn)下向機(jī)頭方向10-15米位置；輸送機(jī)巷道內(nèi)每隔100米至少要安裝一個(gè)急停開關(guān)，在轉(zhuǎn)載點(diǎn)、行人過橋、機(jī)頭、機(jī)尾均應(yīng)設(shè)有急停開關(guān)；溫度傳感器主要安裝在皮帶機(jī)驅(qū)動裝置主滾筒附近，傳感器探頭應(yīng)貼緊主滾筒外壁，距皮帶機(jī)的主動滾筒和皮帶接觸面的10-15mm處；煙霧保護(hù)應(yīng)安裝在膠帶機(jī)頭驅(qū)動滾筒下風(fēng)側(cè)10-15米處的膠帶機(jī)正上方，煙霧傳感器應(yīng)垂直吊掛，距頂板不大于300mm；超溫灑水保護(hù)傳感器應(yīng)固定在主傳動滾筒瓦座上，采用紅外線傳感器時(shí)，傳感器與主傳動滾筒距離為10~15mm。

　　輸送機(jī)托輥通常用無縫鋼管制成外殼，為節(jié)省材料費(fèi)、降低成本，也可使用有縫鋼管做外殼，但焊縫要求較高，以免刮破膠帶?，F(xiàn)在也有使用PVC管材，玻璃鋼、橡膠、陶瓷管做外殼的，后幾種好處是、不生銹、密度小，除玻璃鋼外承載負(fù)荷量比鋼管低。

　　{二}、帶式輸送機(jī)設(shè)備的安裝

　　帶式輸送機(jī)是否能滿足設(shè)計(jì)和安裝要求，能否正常運(yùn)行，主要取決于驅(qū)動裝置，滾筒和尾輪的安裝精度，以及帶式輸送機(jī)支架的中心是否與中心線重合。驅(qū)動裝置和尾輪，所以安裝時(shí)間的釋放尤為重要。

　　1、基礎(chǔ)測量

　　我們可以使用經(jīng)緯儀在鼻子(驅(qū)動器)和尾部(尾部)之間進(jìn)行標(biāo)記，以測量基本的縱向和橫向中心線并對其進(jìn)行標(biāo)記。鼻子和尾巴之間的中心線是直線連接的。通過這種方法，生產(chǎn)線可以高安裝精度。

　　2、驅(qū)動裝置的安裝

　　驅(qū)動裝置主要由電動機(jī)，減速器，驅(qū)動輥，支架等組成。首先，我們將驅(qū)動輥和支架組裝并放置在嵌入式板上，在嵌入式板和支架之間放置一塊鋼墊板，并用水平儀將其平整。然后找到驅(qū)動輥的中心線，將線放在中心線上，并調(diào)整驅(qū)動輥的縱向和橫向中心線，使其與基準(zhǔn)中心線重合。調(diào)整驅(qū)動滾筒高度時(shí)，還需要為調(diào)整電機(jī)和減速器高度預(yù)留的余量。由于在設(shè)備制造過程中已經(jīng)在支架上調(diào)整了電機(jī)和減速器之間的連接，我們的任務(wù)是對齊和調(diào)平，并減速器和驅(qū)動輥之間的同軸度。尾輪由支架和滾輪兩部分組成，調(diào)節(jié)步驟與驅(qū)動滾輪的調(diào)節(jié)步驟相同。

　　3、支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝

　　大多數(shù)帶式機(jī)器腿是日形的，并且長度和寬度根據(jù)帶的長度和寬度，帶傳送量等而變化。下面以1200mm支腿的寬度為例，具體操作方法如下:(1)首先測量寬度方向的中心線，標(biāo)記，(2)將支腿放在基礎(chǔ)上的嵌板上，使用線條下降，使腿部寬度方向的中心線與基準(zhǔn)中心線重合。(3)在基本中心線上的任意點(diǎn)做一個(gè)標(biāo)記，標(biāo)記基點(diǎn)，并用方框規(guī)則測量從點(diǎn)到兩條腿的距離。根據(jù)等腰三角形原理，當(dāng)兩個(gè)尺寸相等時(shí)，腿部即為正面。焊接腿，可以安裝中間框架。它由10或12槽鋼制成。在通道的寬度方向上鉆出直徑為12或16mm的孔。它用于連接滾輪支架。中間框架和支腿之間的連接是焊接的。在安裝期間測量水平以中間框架的水平度和平行度。平行方向上的兩個(gè)鋼通道應(yīng)通過對角線測量對稱測量。校正程度是為了滾輪支架和上部調(diào)節(jié)支架的平穩(wěn)安裝。然后，將滾輪支架安裝在中間框架上，用螺栓固定，并將滾輪安裝在滾輪支架上。