皮帶輸送機(jī)輸送帶偏移應(yīng)對以及保護(hù)裝置應(yīng)用

 　　其一、皮帶式輸送帶偏移問題應(yīng)對
　　通常來說，皮帶輸送機(jī)在工作中可以輸送礦石、煤料等物品，并且運(yùn)輸能力較大，在輸送中不容易的對設(shè)備造成損害，因此，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。
　　皮帶式輸送機(jī)主要是由馭動、傳動滾筒等部件構(gòu)成。驅(qū)動主要作用是為整個(gè)輸送設(shè)備正常運(yùn)行提供動力，主要由電動機(jī)、機(jī)械式減速器等設(shè)備構(gòu)成。傳動滾筒主要作用是進(jìn)度動力的傳遞，在應(yīng)用過程中依據(jù)實(shí)際情況分為單傳動和雙傳統(tǒng)滾筒，并且在應(yīng)用中傳動較為簡單，容易拆卸等優(yōu)點(diǎn)。輸送皮帶是物品運(yùn)輸主要構(gòu)成部分，因此，在設(shè)計(jì)中應(yīng)該其具有的強(qiáng)度，只有這樣才能提高設(shè)備的。另外，皮帶式輸送機(jī)在工作中其主要原理是通過利用傳動滾筒以及輸送帶之間的摩擦力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對物料的運(yùn)輸。
　　此設(shè)備在運(yùn)行中結(jié)構(gòu)簡單，易于操作，輸送能力較強(qiáng)，并且還可以根據(jù)輸送環(huán)境對輸送線路進(jìn)行設(shè)定，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)。
　　輸送帶偏移是指設(shè)備在運(yùn)行中順著皮帶寬度方向偏移，不僅會對皮帶造成較大磨損，而且還會出現(xiàn)灑料等現(xiàn)現(xiàn)象。出現(xiàn)此種情況的主要原因:(1)整個(gè)設(shè)備的給料槽安裝位置出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致在上料的時(shí)候存在較為嚴(yán)重偏載；(2)托輥組等部件質(zhì)量不符合實(shí)際要求；(3)驅(qū)動和滾筒的位置和中心線出現(xiàn)偏差，嚴(yán)重影響設(shè)備的正常運(yùn)行。
　　應(yīng)對措施:(1)對于偏移位置在中間位置的輸送設(shè)備應(yīng)該及時(shí)對該位置托輥組進(jìn)行調(diào)整，皮帶輸送面的平整。(2)對于滾筒偏移的輸送機(jī)，工作人員應(yīng)該及時(shí)對滾筒的位置進(jìn)行糾正，并且還要及時(shí)對滾筒和皮帶殘留的物料進(jìn)行清理，才能輸送正常運(yùn)行。(3)對于接部位出現(xiàn)偏移的輸送機(jī)，應(yīng)該及時(shí)丟皮帶接頭位置進(jìn)行重新安裝。(4)對于給料溜槽出所導(dǎo)致的輸送帶偏移，工作人員應(yīng)該及時(shí)對給料溜槽所在位置進(jìn)行調(diào)整。(5)對于因?yàn)闈L筒殘留物所導(dǎo)致的偏移，應(yīng)該及時(shí)對其清理，滾筒的清潔。
　　托輥軸承座的選用和技術(shù)要求：托輥軸承座一般有鑄鐵軸承座和沖承座兩種。沖承座使用起來要比鑄鐵軸承座有優(yōu)越。因此，鑄鐵軸承座有逐漸被淘汰的趨勢。當(dāng)然，還有某些托輥還使用鑄鐵軸承座。
　　其二、帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的應(yīng)用
　　1、保護(hù)裝置
　　皮帶輸送機(jī)打滑問題一直受到生產(chǎn)單位的高度重視，主要原因是皮帶打滑后傳動滾筒仍處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，滾筒表面的溫度在短時(shí)間內(nèi)急劇升高，若發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會使運(yùn)輸皮帶著火蔓延，造成嚴(yán)重的事故。驅(qū)動滾筒保護(hù)主要分為兩種:一種是有電感式保護(hù)，另一種是滾輪式保護(hù)。電感式保護(hù)裝置是在膠帶機(jī)的從動輪端面安裝速度傳感器，傳感器靠近磁鋼20~左右的距離進(jìn)行固定，對運(yùn)行速度進(jìn)行監(jiān)控；滾輪式保護(hù)裝置則是在較為平直的輸送機(jī)回程帶上面安裝速度傳感器。在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，速度傳感器會對傳動滾筒和運(yùn)轉(zhuǎn)皮帶的行進(jìn)速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測分析，如果超出或低于額定參數(shù)的10%-25%左右，則會發(fā)出打滑報(bào)警信號并進(jìn)行緊急停車，避免長時(shí)間打滑引發(fā)嚴(yán)重的機(jī)電事故或人員傷亡。
　　2、防跑偏保護(hù)裝置
　　在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，輸送帶跑偏作為常見問題之一，不僅會在沿線撒漏大量物料，而且會造成輸送帶邊緣出現(xiàn)撕裂損壞，同時(shí)還會造成托輥邊緣高溫摩擦點(diǎn)燃皮帶。帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)，物料偏載、受力不均、滾筒的局部粘料等任何因素都會造成某一位置出現(xiàn)跑偏問題。防跑偏保護(hù)裝置的應(yīng)用能夠提高設(shè)備安裝質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)跑偏自動校正或停機(jī)。保護(hù)裝置一般采用限位開關(guān)，將跑偏傳感器導(dǎo)桿設(shè)置在皮帶兩側(cè)，當(dāng)皮帶跑偏后會觸碰到傳感器，隨即開啟限位保護(hù)開關(guān)，超出設(shè)定參數(shù)后會緊急停機(jī)。跑偏保護(hù)裝置一般左右對稱安裝，安裝地點(diǎn)在機(jī)頭部、中間段、機(jī)尾處，實(shí)現(xiàn)對皮帶運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，偏離夾角超出200后會自動開啟保護(hù)。
　　3、縱向撕裂保護(hù)裝置
　　皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)，輸送帶上一旦卡住研石、鋼釬、鐵絲等鋒利物品時(shí)，會縱向撕裂輸送帶，降低皮帶強(qiáng)度，影響其運(yùn)輸量。
　　安裝防撕裂保護(hù)裝置的主要目的是當(dāng)出現(xiàn)撕裂事故后，能夠加強(qiáng)對皮帶的監(jiān)測和防護(hù)，一旦出現(xiàn)撕裂事故能夠及時(shí)控制停車，避免事故擴(kuò)大。縱向撕裂保護(hù)裝置一般設(shè)置在給料點(diǎn)處，組成部分包括防撕裂傳感器和控制箱，一臺控制箱能夠同時(shí)配合3~5個(gè)傳感器共同使用。防撕裂傳感器一般在受料段的緩沖托輥之間或煤機(jī)前方5m的上層輸送帶下方固定安裝。
　　4、堆煤保護(hù)裝置
　　堆煤保護(hù)裝置主要由煤位傳感器組成，一般設(shè)置在煤倉滿倉位置和溜煤槽落煤點(diǎn)上方，一旦煤位大幅，超出限定高度，傳感器與煤接觸使堆煤傳感器偏擺，發(fā)出報(bào)警信號，同時(shí)控制輸送機(jī)斷電停機(jī)。在溜煤槽安裝煤位傳感器時(shí)，要對灑水裝置進(jìn)行綜合考慮，避免保護(hù)誤動作。