煤礦皮帶運輸機皮帶跑偏原因及處理措施

皮帶運輸機有較高的運輸能力，且能夠遠程運送，工作效率較高，   ，已逐漸成為煤礦作業(yè)中的設(shè)備之一。而皮帶跑偏是皮帶運輸機常見的故障之一。

1皮帶運輸機原理

皮帶運輸機利用摩擦原理加以運行和工作，具有以下幾個優(yōu)點：的運輸能力，1h可以運送大量材料，少則100t，多則上千噸；運送材料類型繁多。可以運送塊、散碎物料等；適應(yīng)性強，可以適應(yīng)不同運送路線，可以橫向運送，也可以傾斜運送；運送距離靈活，距離可長可短，可以運送近距離，也可以運送遠距離；      。無需過多的人力，運送效率較高，且使用期限較長匡。操作起來較為便捷。皮帶運輸機應(yīng)用愈加廣泛，皮帶運送受到自身長度和寬度的影響，利用托輥和滾筒與皮帶摩擦，產(chǎn)生動力。

2煤礦皮帶運輸機皮帶跑偏原因

2.1人為因素

2.1.1制造失誤

輸送機皮帶制作時如果質(zhì)量不達標(biāo)，則會使得皮帶接頭不平，為此受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。此時，需要通過調(diào)整滾筒兩邊的受力或者   新皮帶的方法設(shè)備   工作。

2.1.2安裝失誤

體積大的設(shè)備對安裝水平要求較高。若安裝過程中使得機架不正出現(xiàn)跑偏，則調(diào)好的難度較大。安裝過程中應(yīng)機架中間點與兩邊高度相同。并且托輥組與滾筒軸線迎合輸送設(shè)備   呈90°。如果皮帶受到托輥或者滾筒的側(cè)向力F則會出現(xiàn)跑偏。并未呈90°，所以使得皮帶向一側(cè)傾斜(即跑偏)。

2.1.3落料點偏移

落料點所在的區(qū)域能夠影響皮帶。物料落料點較好處于皮帶中間點，降低跑偏的發(fā)生率。若落料點始終向一邊偏，則使得皮帶另一側(cè)也會跑偏。

2.2客觀因素

2.2.1皮帶磨損

輸送機皮帶工作時，多少會出現(xiàn)磨損問題。因為一直處于受力不斷伸縮，使得皮帶出現(xiàn)老化、形狀變化等，由此原來的張緊力消失，導(dǎo)致不夠緊或者損壞，導(dǎo)致跑偏。

2.2.2滾筒托輥有異物

運輸設(shè)備工作時，滾筒和托輥外表上如有其它異物，則會使得皮帶不平整，凹凸不平，由此導(dǎo)致皮帶兩邊的張緊力不一致，導(dǎo)致跑偏。

2.2.3運行振動

很多機器設(shè)備工作時   能夠出現(xiàn)設(shè)備振動現(xiàn)象，皮帶運輸機就是如此。工作時發(fā)生振動，能夠在皮帶運輸加快時加快振動頻率，讓皮帶振動時出現(xiàn)沖擊力，由此導(dǎo)致皮帶跑偏。

2.2.4膠皮壓力不一致

此類狀況一般能夠使得皮帶兩邊工作阻力存在差異，處理方法較為簡單，通常利用調(diào)整皮帶兩邊膠皮壓力就行。

3煤礦皮帶運輸機皮帶跑偏控制

3.1設(shè)計時期控制

3.1.1挑選皮帶

運輸機皮帶挑選時應(yīng)依照設(shè)備的線路設(shè)計、運輸物料、應(yīng)用環(huán)境要求等進行。由于施工圖設(shè)計的主要階段為挑選皮帶，能夠直接影響輸送機的另外設(shè)備零件設(shè)計，并且能夠影響工程造價。

3.1.2利用自動調(diào)心托輥

自動調(diào)心托輥有很多不同種類(如槽型和平行等)，有著   的自動糾正防偏性能，主要是在皮帶跑偏過程中，利用讓托輥在平面中出現(xiàn)的橫向力讓皮帶糾偏，特別適合應(yīng)用到雙向工作的皮帶運輸機中。如果皮帶發(fā)生跑偏，則調(diào)心托輥在負(fù)荷狀況下隨著   的軸線發(fā)生運動，將皮帶傳送到   線上。

3.1.3安置防止跑偏的開關(guān)

防跑偏開關(guān)通常安置到皮帶運輸機的前后兩端，在運輸機皮帶跑偏時，皮帶帶動開關(guān)的擋輥，標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)讓擋輥和開關(guān)接觸，停止供電，則運輸機當(dāng)即停止工作。

3.2制造安裝過程控制

3.2.1滾筒安裝   

滾筒安裝點軸線   要   ，和運輸機(長度方向)呈90°。由于到達轉(zhuǎn)動滾筒調(diào)整長度有限制：調(diào)整轉(zhuǎn)動滾筒軸線和運輸機豎直方向呈90°；利用拉緊設(shè)備調(diào)整改變滾筒軸承區(qū)域安裝   。

3.2.2張緊位置   

由于張緊設(shè)備會對皮帶形成張力，皮帶和滾筒有充分的摩擦驅(qū)動力，所以安裝過程中，技術(shù)人員應(yīng)加強對誤差的重視，嚴(yán)格控制誤差在允許的范圍內(nèi)，遵循“雙垂直”規(guī)定(滾筒和皮帶長度方向呈90°角)。

3.2.3其他細(xì)節(jié)

對于機架、尾架等軸承的兩個對應(yīng)面應(yīng)在水平方向的一個平面上；托輥需要處在一個平面或一個公共半徑弧面內(nèi)；鄰近兩個托輥高低差需鎮(zhèn)2mm；皮帶接頭彎曲程度應(yīng)鎮(zhèn)20mm，并不能和皮帶本身彎曲方向相同；可在皮帶輸送機中隔20m上下安置自動調(diào)心托輥。

3.3使用維護

3.3.1調(diào)整承載托輥

調(diào)整承載托輥能夠避免跑偏，依照工作方向往前面移動托輥，軸承利用鏗基潤滑脂潤滑，能夠讓托輥   加順利轉(zhuǎn)動。

3.3.2調(diào)整尾滾筒

調(diào)整尾滾筒能夠避免跑偏。皮帶跑遍位置調(diào)整安置將滾筒往后部移動，皮帶張力。

3.3.3調(diào)整導(dǎo)向滾筒

調(diào)整導(dǎo)向滾筒能夠防止跑偏。在皮帶的和滾筒角度所呈角度不高于90°時，則應(yīng)向跑偏一側(cè)位置拉緊皮帶；如果角度大于90°，則向另一側(cè)拉緊皮帶。

3.3.4防治打滑

增加滾筒和皮帶間的摩擦參數(shù)，可將一些物質(zhì)(如木板或皮帶)安置在滾筒外面；滾筒、皮帶出現(xiàn)打滑時，可以撒一些鋸末或者煤粉；調(diào)整拉緊設(shè)備，適當(dāng)改變皮帶張力。

皮帶運輸機工作的穩(wěn)定性和   性直接影響煤礦作業(yè)質(zhì)量。皮帶運輸機在運行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。只有明確跑偏原因，加強跑偏的控制和防治，才能讓皮帶運輸機正常工作，煤礦作業(yè)      。