PLC技術(shù)在煤礦帶式輸送機中的應(yīng)用

帶式輸送機由于它具有連續(xù)、   的特性，是當(dāng)前煤礦企業(yè)運輸煤炭選擇的運輸設(shè)備。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對煤炭的需求使煤礦生產(chǎn)規(guī)模擴大，帶式輸送機在煤礦生產(chǎn)中成為重要的運輸設(shè)備。當(dāng)前，對煤礦帶式輸送機的需求，向著大功率、多機驅(qū)動的方向發(fā)展，但隨著帶式輸送機性能的提高，同時其運行的   性、性和經(jīng)濟性也成為煤礦生產(chǎn)關(guān)注的   。在我國煤礦生產(chǎn)中，對煤炭生產(chǎn)的   要求是嚴(yán)格的，明確規(guī)定對于煤礦采用帶式輸送機時，帶式輸送機   加設(shè)軟啟動裝置，并且對煤礦帶式輸送機的軟起動的加速度   控制在0.1~0.3 m/s2，為了實現(xiàn)這一數(shù)據(jù)，煤礦帶式輸送機   運行。在煤礦帶式輸送機的軟啟動裝置利用了PLC技術(shù)，提高了煤礦帶式輸送機的電液軟啟動和電氣軟啟動的控制性能，煤礦帶式輸送機電液軟啟動裝置，主要是利用PLC技術(shù)的調(diào)速型液力禍合器的應(yīng)用功能和液茹軟起動裝置制動器，使軟啟動裝置符合   的   生產(chǎn)規(guī)定。
(1)調(diào)速型液力禍合器PLC控制
煤礦帶式輸送機利用PLC控制技術(shù)，使調(diào)速型液力禍合器的功能   控制，它的控制原理是通過預(yù)先設(shè)定的執(zhí)行器指令，利用禍合器導(dǎo)管開度不同，來控制工作液液體的流量，這樣就可以使工作腔內(nèi)工作油的充滿度   改變，實現(xiàn)煤礦帶式輸送機運行速度的調(diào)整。由于煤礦帶式輸送機為多機驅(qū)動方式，這雖然增加了信號采集的難度，但可以將電動機電流信號被PLC控制系統(tǒng)采集，就可以對電流數(shù)值大小比較，來判斷各驅(qū)動電動機的輸出功率值，因此，利用PLC技術(shù)，就可以實現(xiàn)煤礦帶式輸送機運行速度的自動控制。
(2)液茹軟起動與PLC技術(shù)控制
液黏軟起動裝置，是煤礦生產(chǎn)運輸設(shè)備帶式輸送機的常用設(shè)備，它的工作原理是利用安裝在殼體上的主動摩擦片、從動摩擦片動靜摩擦的油膜剪切力來傳遞力矩，由于主動摩擦片與從動摩擦片呈交錯狀橫向迭加，當(dāng)主動軸的摩擦片旋轉(zhuǎn)時，主動摩擦片與從動摩擦片之間注滿控制油；這種油膜使從動摩擦片同步旋轉(zhuǎn)，使其功能性   加強，依據(jù)這一原理，如果能夠調(diào)節(jié)主、從動摩擦片的油膜厚度，也就改變了從動摩擦片的轉(zhuǎn)速和扭矩大小，就能夠滿足煤礦帶式輸送機的無級調(diào)速功能。這時可以由電液比例閥間隙大小調(diào)解來進行，從電液比例閥的性能分析，由于它具有固有特性，因此，需要在對煤礦帶式輸送機的設(shè)計時要加以注意。在PLC技術(shù)在液茹軟起動配置上，需要配置液茹軟起動開關(guān)量，還要增加液茹軟起動D/A的轉(zhuǎn)換模塊，這樣就可以通過PLC技術(shù)來進行程序控制，確定電液比例閥的比例行程，實現(xiàn)可控軟起動功能。這樣就可以其工作方式化；使其參數(shù)誤差小，性好，   系數(shù)高；構(gòu)造簡單，體積小，適用廣泛的優(yōu)點。
(3)下運盤式制動器與PLC技術(shù)
帶式輸送機設(shè)置的下運盤式制動器，是為了解決帶式輸送機   制動設(shè)置。帶式輸送機在工作時，是正常的工作狀態(tài)，此時電機的轉(zhuǎn)數(shù)是勻速的，如果當(dāng)負(fù)載力矩超過電動機較大發(fā)電制動力矩時，電機的轉(zhuǎn)速就開始上升，制動力矩下降，就可能出現(xiàn)“飛車”事故，使電動機存在嚴(yán)重的超速危險，這就需要將帶式輸送機轉(zhuǎn)速下降。如果利用停止加載的方法仍然無法解決超速，就應(yīng)該能夠使帶式輸送機自動停車。顯然，電機運轉(zhuǎn)是否超速是重要的參考數(shù)據(jù)，對電機轉(zhuǎn)速測量使用的是轉(zhuǎn)速傳感器，對轉(zhuǎn)速信號的處理要使用f/i轉(zhuǎn)換模塊。