帶式輸送機(jī)托輥間距的合理確定

　　在帶式輸送機(jī)中，托輥用于支承輸送帶和貨載，并使輸送帶的垂度不超過限定值。托輥的數(shù)量對于帶式輸送機(jī)的正常使用、平穩(wěn)運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用、功率消耗、整機(jī)價格有重要影響。因此，如能對托輥間距進(jìn)行合理設(shè)計和布置，可減少托輥用量，降低整機(jī)價格，減少投資、營運(yùn)及維護(hù)費(fèi)用，節(jié)約能源，并帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
　　1、托輥間距的現(xiàn)狀及其分析
　　國產(chǎn)帶式輸送機(jī)托輥間距通常根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)確定，或通過輸送帶小張力設(shè)計計算托輥間距。
　　2、根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)確定
　　我國目前采用的DTII型帶式輸送機(jī)規(guī)定的托輥間距為：
　　(1)當(dāng)運(yùn)輸物料的松散密度Y≤1600kg/m3時，承載托輥間距取1.2m；
　　(2)當(dāng)運(yùn)輸物料的松散密度Y>1600kg/m3時，承載托輥間距取1.0m；
　　(3)對于鋼繩芯帶式輸送機(jī)，承載托輥間距一般取1.5m；
　　(4)回程托輥間距一般取3.0m。
　　實踐證明，由于上述數(shù)據(jù)是根據(jù)廠家所提供的經(jīng)驗數(shù)據(jù)確定，與實際工況可能存在很大差別。
　　3、托輥間距的合理計算
　　帶式輸送機(jī)在整個運(yùn)輸長度上，輸送帶張力是連續(xù)變化的。合理的托輥間距應(yīng)在滿足托輥承載能力及壽命要求、輸送帶下垂度要求的條件下，根據(jù)該處輸送帶張力的大小，來確定托輥間距。如在德國有一條10km長的帶式輸送機(jī)，在全長3/4的區(qū)段，承載托輥間距達(dá)4m，回程托輥間距達(dá)8m，因而減少了托輥用量。
　　在設(shè)計時，托輥間距應(yīng)同時滿足2個條件：(1)托輥承載能力及使用壽命要求；(2)輸送帶適當(dāng)?shù)南麓苟取?br /> 　　4、托輥間距的合理確定
　　根據(jù)以上的計算結(jié)果，可選取較小值確定托輥間距；同時，還要綜合考慮其他因素的影響，如物料性質(zhì)、輸送帶寬度、輸送機(jī)傾角、實際運(yùn)行情況等。輸送機(jī)較長時，可分段確定托輥間距。
　　5、優(yōu)越性分析
　　通過對帶式輸送機(jī)托輥間距的合理確定及優(yōu)化布置，可減少托輥用量，其優(yōu)越性是非常明顯的。
　　(1)托輥成本約占輸送機(jī)成本的3000，如果托輥數(shù)量減少一半，成本約降低1500。因此將會大幅度減少投資。
　　(2)托輥數(shù)量減少，使輸送機(jī)運(yùn)行阻力降低，功率消耗減小，節(jié)約電能。
　　(3)由于帶式輸送機(jī)托輥用量很大，且易出現(xiàn)故障，故減少托輥用量，使維護(hù)工作量和費(fèi)用降低。
　　(4)延長輸送帶使用壽命，降低輸送帶跑偏率，提高運(yùn)行性。