煤礦常用帶式輸送機(jī)托輥的主要形式

　　帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥或無輥式部件、驅(qū)動(dòng)裝置、輸送帶等幾大件組成。托輥是帶式輸送機(jī)上用量多、分布廣的組件，一般分布于整機(jī)的全程中，其重量約占整機(jī)重量1/3的，價(jià)格是整機(jī)的1/5~1/3。同時(shí)托輥也是帶式輸送機(jī)上出現(xiàn)故障率高的組件，其失效形式一般均為軸承損壞而不能靈活旋轉(zhuǎn)。不論是布置于承載段的“V”形，還是分布于回程段的平托軸均與帶式輸送機(jī)的輸送帶接觸，當(dāng)托輥旋轉(zhuǎn)失靈或不能旋轉(zhuǎn)時(shí)，必然會(huì)引起整機(jī)工作阻力增大，能耗嚴(yán)重，加速輸送帶的磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)超載停機(jī)和輸送帶撕裂、撕斷現(xiàn)象。因此，良好托輥密封結(jié)構(gòu)和密封形式的設(shè)計(jì)是提高托輥壽命的關(guān)鍵是降低整機(jī)故障率、降低維護(hù)成本的關(guān)鍵。
　　托輥在帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中占有相當(dāng)重要的地位，其旋轉(zhuǎn)阻力、使用壽命直接影響到輸送機(jī)的性能和驅(qū)動(dòng)功率的選取。而托輥的性能又取決于托輥密封結(jié)構(gòu)，良好的密封結(jié)構(gòu)對(duì)托輥乃至整個(gè)輸送機(jī)系統(tǒng)的性能起著至關(guān)重要的作用。煤礦用帶式輸送機(jī)托輥的潤滑主要采用脂潤滑。輸送機(jī)托輥主要有2種：①用于承載段的V形托輥；②用于回程段的平托輥。煤礦工作環(huán)境惡劣，對(duì)槽形托輥要求徑向圓跳動(dòng)量≤0.07mm；對(duì)平形托輥≤1.50mm；槽形托輥旋轉(zhuǎn)阻力≤2.5N，平形托輥≤3.5N。對(duì)其密封性能的要求是煤塵密封軸承潤滑脂中煤塵含量≤0.8%；浸水密封≤150g；淋水密封≤250g；托輥仍正常運(yùn)轉(zhuǎn)；其使用壽命≥20000h。目前在煤礦帶式輸送機(jī)托輥密封結(jié)構(gòu)和密封型式主要有2種：①應(yīng)用于沖承座的端面帶有環(huán)形密封槽的內(nèi)外封圈具有組合密封形式的迷宮密封；②碗形密封結(jié)構(gòu)，靠橡膠等彈性體在裝配預(yù)緊力的作用下，通過碗形件的磨損產(chǎn)生彈性變形來實(shí)現(xiàn)密封。具有迷宮密封型式結(jié)構(gòu)的托輥，托輥安裝固定在轉(zhuǎn)軸上的徑向端面排有許多環(huán)形的矩形密封齒、槽的外密封環(huán)，軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，外密封與軸同時(shí)旋轉(zhuǎn)，它與內(nèi)密封環(huán)之間就產(chǎn)生了相對(duì)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)氣體從一個(gè)密封齒、槽間隙進(jìn)入下一個(gè)密封齒、槽時(shí)，會(huì)因運(yùn)動(dòng)速度不同而膨脹，出現(xiàn)劇烈的旋渦現(xiàn)象，氣流的大部分能量轉(zhuǎn)化為熱量而散失，氣體壓力逐級(jí)下降，從而實(shí)現(xiàn)密封的作用。