帶式運(yùn)輸機(jī)保護(hù)裝置組成部分同安裝技術(shù)要求

　　(一)、帶式運(yùn)輸機(jī)保護(hù)裝置的組成部分

　　近年來，隨著工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的不斷發(fā)展，帶式運(yùn)輸機(jī)被廣泛應(yīng)用與于冶金礦山、煤礦、化工、選煤廠、發(fā)電廠等行業(yè)的輸送和生產(chǎn)流水線等環(huán)節(jié)，很大程度上提高了生產(chǎn)效率。但由于帶式運(yùn)輸機(jī)一般采用直線布置形式，長(zhǎng)期在惡劣條件下運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)打滑、斷帶、跑偏、急停、撕裂等問題，對(duì)生產(chǎn)效率和管理帶來的難度，需要生產(chǎn)單位不斷完善設(shè)備的保護(hù)裝置，提高設(shè)備性。

　　1.速度傳感器。它的主要作用是檢測(cè)皮帶的運(yùn)行速度，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)輸送給保護(hù)裝置，使保護(hù)裝置可以根據(jù)速度變化對(duì)皮帶運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行掌握，從而了解皮帶出現(xiàn)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)、打滑和斷帶等故障，并能夠時(shí)間制定出針對(duì)性措施給予解決。

　　2.跑偏傳感器。作為帶式輸送機(jī)的主要保護(hù)裝置之一，跑偏傳感器的正常狀態(tài)為斷開模式，一旦感應(yīng)到皮帶跑偏后短時(shí)間內(nèi)達(dá)到閉合狀態(tài)，從而使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3.撕裂傳感器。主要作用是防止皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)縱向撕裂情況，該保護(hù)裝置一般與跑偏開關(guān)、急停開關(guān)及煤位傳感器配套使用，能夠避免皮帶運(yùn)輸因皮帶跑偏、煤位傾斜等原因造成的皮帶縱向撕裂問題。

　　4.溫度傳感器。它是通過感觸被測(cè)物的被測(cè)點(diǎn)溫度，反映給保護(hù)裝置，使裝置停機(jī)保護(hù)。

　　在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，保護(hù)裝置作為重要組成部分，不僅可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自保和自檢，而且可以使事故率降低，在生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。技術(shù)人員要加強(qiáng)對(duì)帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的設(shè)置和檢查，提高其性，為企業(yè)生產(chǎn)提供重要。

　　軸承的選用及潤(rùn)滑：沖承座是托輥的重要部件，其選用是否適當(dāng)，質(zhì)量?jī)?yōu)劣，關(guān)系著托輥的使用壽命。在膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，托輥的轉(zhuǎn)速較高，主要承受外徑力，但同時(shí)承受著的軸向力。根據(jù)以上特點(diǎn)及托輥成本，實(shí)際制作中一般采用深溝球軸承。

　　(二)、皮帶輸送機(jī)安裝技術(shù)要求

　　1、輸送機(jī)膠帶安裝

　　輸送機(jī)膠帶是皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸設(shè)備及材料的載體，貫穿于皮帶機(jī)的全長(zhǎng)。其安裝質(zhì)量直接影響到皮帶輸送機(jī)故障率的高低、設(shè)備的使用壽命及運(yùn)行費(fèi)用。在皮帶輸送機(jī)膠帶安裝過程中，膠帶的接頭處保持平直，結(jié)合緊密，光滑。兩段膠帶連接處中心線的重合部分不應(yīng)小于3mm}在皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，膠帶不應(yīng)出現(xiàn)打滑、跑偏等情況，且的跑偏量應(yīng)控制在5%以內(nèi)。

　　2、驅(qū)動(dòng)設(shè)備安裝

　　皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備是皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心部件，在對(duì)驅(qū)動(dòng)設(shè)備安裝時(shí)需要皮帶機(jī)中心線與傳動(dòng)滾筒軸向垂直，且處于傳動(dòng)滾筒中心位置上。傳動(dòng)滾筒與導(dǎo)向滾筒間的偏差不應(yīng)超過0.3%0，傳動(dòng)滾筒、改向滾筒等與皮帶輸送機(jī)軸向應(yīng)保持垂直，的不垂直度不應(yīng)超過滾筒直徑的2%。

　　在對(duì)皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置安裝調(diào)試時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)無異常發(fā)熱及異常噪音、振動(dòng)等，減速器無異常噪音、振動(dòng)，箱體的溫度值不超過允許值，螺栓緊固；制動(dòng)器等無異常噪聲或者振動(dòng)，各個(gè)傳動(dòng)插銷牢固、無磨損。

　　3、中部支架及托輥安裝

　　在支架上安設(shè)托輥，起到支撐膠帶的作用，使得皮帶輸送機(jī)膠帶的下沉量不超過規(guī)定值。支架中心線與皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置中心線間的偏差不應(yīng)超過3mm，且支架的兩個(gè)槽之間的相對(duì)高差應(yīng)不超過3mm。托輥安裝時(shí)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無異常聲響或者卡死情況，且與皮帶輸送機(jī)的中線保持垂直。

　　4、張緊裝置安裝

　　張緊裝置是補(bǔ)充皮帶輸送機(jī)膠帶彈性變形的主要設(shè)備，使得皮帶機(jī)膠帶具有足夠的張力，防止出現(xiàn)設(shè)備打滑現(xiàn)象。張緊裝置內(nèi)的鋼絲繩等不得出現(xiàn)生銹或者斷絲情況，輸送機(jī)不應(yīng)有松弛，安裝時(shí)應(yīng)安設(shè)在靠近傳動(dòng)滾筒的分支之上，且盡量安設(shè)在皮帶機(jī)膠帶張力較小的位置，降低張緊裝置拉力。

　　5、保護(hù)裝置安裝

　　具體的保護(hù)裝置有保護(hù)裝置、堆煤保護(hù)裝置、防跑偏保護(hù)裝置、縱撕保護(hù)裝置、沿線緊急停車保護(hù)裝置、溫度傳感器、煙霧傳感器、超溫灑水電磁閥等。保護(hù)裝置應(yīng)安裝在輸送機(jī)回程回帶上；堆煤保護(hù)裝置安裝在兩部膠帶轉(zhuǎn)載搭接處；防跑偏裝置成對(duì)安裝，在機(jī)頭以及機(jī)尾位置各安裝一組，采用托架固定在皮帶輸送機(jī)縱梁上；撕裂保護(hù)應(yīng)安裝在膠帶機(jī)上下兩層膠帶之間，且在落煤點(diǎn)下向機(jī)頭方向10-15米位置；輸送機(jī)巷道內(nèi)每隔100米至少要安裝一個(gè)急停開關(guān)，在轉(zhuǎn)載點(diǎn)、行人過橋、機(jī)頭、機(jī)尾均應(yīng)設(shè)有急停開關(guān)；溫度傳感器主要安裝在皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置主滾筒附近，傳感器探頭應(yīng)貼緊主滾筒外壁，距皮帶機(jī)的主動(dòng)滾筒和皮帶接觸面的10-15mm處；煙霧保護(hù)應(yīng)安裝在膠帶機(jī)頭驅(qū)動(dòng)滾筒下風(fēng)側(cè)10-15米處的膠帶機(jī)正上方，煙霧傳感器應(yīng)垂直吊掛，距頂板不大于300mm；超溫灑水保護(hù)傳感器應(yīng)固定在主傳動(dòng)滾筒瓦座上，采用紅外線傳感器時(shí)，傳感器與主傳動(dòng)滾筒距離為10~15mm。