調(diào)心托輥輸送機(jī)跑偏處理措施

造成調(diào)心托輥輸送機(jī)跑偏的原因可能有一個(gè)，可能是多種因素共同作用的結(jié)果。按照先糾正空載跑偏、再糾正重載跑偏的原則，循序漸進(jìn)，根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象區(qū)別處理。
　　1.皮帶兩側(cè)張力不一致
　　(1)由于皮帶的硫化接頭的   線不對(duì)齊、皮帶不直、皮帶老化造成的空載跑偏，如果跑偏輕微不影響正常作業(yè)，可以不換。否則，   通過(guò)熱硫化重新制作皮帶接頭或者換質(zhì)量缺陷段的皮帶。
　　(2)在空載的糾偏過(guò)程中，技術(shù)人員   認(rèn)真檢查、核實(shí)皮帶張緊力在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。皮帶張緊力過(guò)小的時(shí)候，正常運(yùn)行受外界因素干擾就較大，甚至?xí)a(chǎn)生打滑現(xiàn)象。重錘、螺旋或液壓張緊裝置能夠皮帶有足夠的張緊力。重錘配重箱上部的兩個(gè)改向滾筒的安裝軸線，不但要垂直于皮帶長(zhǎng)度方向，還要垂直于重力垂線。在使用螺旋或液壓張緊裝置的帶式輸送機(jī)上，技術(shù)人員可以在皮帶張力的前提下，調(diào)整單邊的滾筒軸承座的前后位置。
　　(3)在皮帶總長(zhǎng)度500m以下或者雙向運(yùn)行的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中，技術(shù)人員應(yīng)該選型安裝調(diào)心托輥組。通過(guò)采用直接阻擋、托輥在水平面內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋、產(chǎn)生橫向推力等方式，實(shí)現(xiàn)皮帶自動(dòng)糾偏。常見(jiàn)的形式有：錐型托輥、鼓型中問(wèn)轉(zhuǎn)軸式、防偏依輪、四連桿式擋邊糾偏托輥、立輥液壓型自動(dòng)糾偏裝置等。
　　(4)安裝反壓托輥組，即反V型糾偏托輥支架。在皮帶機(jī)頭部和尾部的回程托輥架中問(wèn)各安裝3組反壓托輥，每組反壓托輥的問(wèn)距在3~6m。3組反壓托輥通過(guò)阻礙回程皮帶的側(cè)向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)回程皮帶的自動(dòng)糾偏。
　　2.承載、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)持續(xù)產(chǎn)生與皮帶   線有夾角的側(cè)向力
　　(1)皮帶空載發(fā)生跑偏時(shí)，可調(diào)整承載托輥支架的位置。為了適度調(diào)整安裝位置，承載托輥支架的兩側(cè)安裝孔都為標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)孔。如果皮帶向左跑偏，承載托輥支架的左側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向向前移，或者將承載托輥支架的右側(cè)向后移。皮帶向上方跑偏，承載托輥支架的上方處向右移動(dòng)，或者承載托輥支架的下方處向左移動(dòng)。在調(diào)整好承載托輥支架，皮帶空載運(yùn)行不跑偏之后，托輥支架   全部采用防松螺母緊固，防止運(yùn)行中的振動(dòng)導(dǎo)致松動(dòng)。
　　(2)同理，在皮帶空載發(fā)生跑偏時(shí)，也要考慮調(diào)整滾筒位置。先要準(zhǔn)確安裝所有滾筒，每一個(gè)滾筒的軸線   垂直于帶式運(yùn)輸機(jī)的長(zhǎng)度方向的   線，如果安裝發(fā)生偏斜超過(guò)了允許范圍，皮帶肯定會(huì)發(fā)生跑偏。滾筒的調(diào)整方法與調(diào)整承載托輥支架類(lèi)似。
　　(3)   托輥、滾筒表面的結(jié)冰或粘附的粉料，旋轉(zhuǎn)部件表面不能存在異物。
　　3.下落的物料對(duì)皮帶兩側(cè)產(chǎn)生的摩擦力不一致
　　(1)溜槽內(nèi)   設(shè)計(jì)安裝靈活的擋料板來(lái)阻擋物料。技術(shù)人員通過(guò)擋料板來(lái)調(diào)整物料的下落方向和位置，控制物料的下落點(diǎn)。
　　(2)調(diào)心托輥帶式輸送機(jī)尾部導(dǎo)料槽的的寬度不能大于皮帶寬度的2/3，這樣才可以   的阻擋下落不正的物料。如果導(dǎo)料槽的寬度在皮帶寬度的1/2左右，則可以避免因?yàn)槁淞喜徽龑?dǎo)致的皮帶跑偏問(wèn)題。
　　(3)在帶式輸送機(jī)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過(guò)程中，溜槽、漏斗、導(dǎo)料槽、擋料板等結(jié)構(gòu)件的形狀與尺寸   認(rèn)真計(jì)算校核，運(yùn)動(dòng)的物料在各種工況下都可以受控準(zhǔn)確的下落到皮帶的   。