皮帶輸送機(jī)設(shè)備的安裝同概述

 　　<一>、帶式輸送機(jī)設(shè)備的安裝
　　帶式輸送機(jī)是否能滿足設(shè)計(jì)和安裝要求，能否正常運(yùn)行，主要取決于驅(qū)動(dòng)裝置，滾筒和尾輪的安裝精度，以及帶式輸送機(jī)支架的中心是否與中心線重合。驅(qū)動(dòng)裝置和尾輪，所以安裝時(shí)間的釋放尤為重要。
　　1、基礎(chǔ)測量
　　我們可以使用經(jīng)緯儀在鼻子(驅(qū)動(dòng)器)和尾部(尾部)之間進(jìn)行標(biāo)記，以測量基本的縱向和橫向中心線并對其進(jìn)行標(biāo)記。鼻子和尾巴之間的中心線是直線連接的。通過這種方法，生產(chǎn)線可以高安裝精度。
　　2、驅(qū)動(dòng)裝置的安裝
　　驅(qū)動(dòng)裝置主要由電動(dòng)機(jī)，減速器，驅(qū)動(dòng)輥，支架等組成。先，我們將驅(qū)動(dòng)輥和支架組裝并放置在嵌入式板上，在嵌入式板和支架之間放置一塊鋼墊板，并用水平儀將其平整。然后找到驅(qū)動(dòng)輥的中心線，將線放在中心線上，并調(diào)整驅(qū)動(dòng)輥的縱向和橫向中心線，使其與基準(zhǔn)中心線重合。調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒高度時(shí)，還需要為調(diào)整電機(jī)和減速器高度預(yù)留的余量。由于在設(shè)備制造過程中已經(jīng)在支架上調(diào)整了電機(jī)和減速器之間的連接，我們的任務(wù)是對齊和調(diào)平，并減速器和驅(qū)動(dòng)輥之間的同軸度。尾輪由支架和滾輪兩部分組成，調(diào)節(jié)步驟與驅(qū)動(dòng)滾輪的調(diào)節(jié)步驟相同。
　　3、支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝
　　大多數(shù)帶式機(jī)器腿是日形的，并且長度和寬度根據(jù)帶的長度和寬度，帶傳送量等而變化。下面以1200mm支腿的寬度為例，具體操作方法如下:(1)先測量寬度方向的中心線，標(biāo)記，(2)將支腿放在基礎(chǔ)上的嵌板上，使用線條下降，使腿部寬度方向的中心線與基準(zhǔn)中心線重合。(3)在基本中心線上的任意點(diǎn)做一個(gè)標(biāo)記，標(biāo)記基點(diǎn)，并用方框規(guī)則測量從點(diǎn)到兩條腿的距離。根據(jù)等腰三角形原理，當(dāng)兩個(gè)尺寸相等時(shí)，腿部即為正面。焊接腿，可以安裝中間框架。它由10或12槽鋼制成。在通道的寬度方向上鉆出直徑為12或16mm的孔。它用于連接滾輪支架。中間框架和支腿之間的連接是焊接的。在安裝期間測量水平以中間框架的水平度和平行度。平行方向上的兩個(gè)鋼通道應(yīng)通過對角線測量對稱測量。校正程度是為了滾輪支架和上部調(diào)節(jié)支架的平穩(wěn)安裝。然后，將滾輪支架安裝在中間框架上，用螺栓固定，并將滾輪安裝在滾輪支架上。
　　托輥軸承座的選用和技術(shù)要求：托輥軸承座一般有鑄鐵軸承座。使用起來要比鑄鐵軸承座有優(yōu)點(diǎn)。因此，鑄鐵軸承座有逐漸被淘汰的趨勢。當(dāng)然，還有某些托輥還使用鑄鐵軸承座。
　　<二>、帶式輸送機(jī)的概述
　　(1)帶式輸送機(jī)的簡述
　　帶式輸送機(jī)作為一種可以不間斷工作運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，是目前移動(dòng)運(yùn)輸和起重運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸類型之一，能夠形成裝載至卸載連續(xù)運(yùn)輸，裝載到卸載的輸送通過不斷運(yùn)動(dòng)的整體運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)其較大的運(yùn)輸特點(diǎn)。連續(xù)運(yùn)輸機(jī)可以分為:①牽引物件具有撓性的輸送機(jī)，如膠帶輸送機(jī)。②牽引物件不具有撓性的輸送機(jī)，振動(dòng)輸送機(jī)。③管道輸送機(jī)(流體輸送)，如液力輸送管道，氣力輸送裝置。
　　其中在連續(xù)輸送機(jī)帶式輸送機(jī)應(yīng)用較為廣泛，帶式輸送機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^程中運(yùn)輸量大、運(yùn)輸穩(wěn)定、維護(hù)容易、輸送距離長，主要應(yīng)用在機(jī)械、建筑、糧食運(yùn)輸、冶金、礦石等各個(gè)。
　　(2)帶式輸送機(jī)的分類
　　目前帶式輸送機(jī)有著許多的運(yùn)輸類型，目前主要可以分為兩種，一種是膠帶結(jié)構(gòu)，另外一種是普通輸送機(jī)結(jié)構(gòu)，在輸送帶運(yùn)送貨物的過程中這類帶式輸送機(jī)，上帶呈槽型，下帶呈平行，托輥在下面托住輸送帶，輸送帶的外表兒何形狀均為平面；另外一種輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)主要是特種結(jié)構(gòu)，這兩種輸送機(jī)都有各自的運(yùn)輸。
　　(3)帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)
　　煤礦帶式輸送機(jī)分布廣泛，現(xiàn)有帶式輸送機(jī)約兩百萬臺(tái)，其中礦井有一百萬臺(tái)以上用于煤礦生產(chǎn)。帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，分為有滾筒和無滾筒部，以及裝置、輸送帶等兒個(gè)部分，其結(jié)構(gòu)非常符合實(shí)際情況。酸基、油基和輸送帶具有的各種性能，可用于輸送各種大宗貨物、砌塊材料、化學(xué)品、廢料等。由于其結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)動(dòng)部件重量輕，只要輸送帶不被撕裂，使用壽命可達(dá)10年。輸送帶和磨損部件僅用于運(yùn)動(dòng)部件的輥和鼓，輸送帶非常，使用壽命長，能實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，能實(shí)現(xiàn)較為省油的效果。輸送帶通常傾斜20度以內(nèi)，所以水平曲線在基礎(chǔ)設(shè)施投資方面非常節(jié)省。此外，也可以通過合理設(shè)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施投資來節(jié)省。運(yùn)動(dòng)部件重量不輕，在所有連續(xù)和不連續(xù)的運(yùn)輸方式中，能耗較低，輸送帶的效率是較高的。