托輥軸承的加工工藝及性能可靠性

　　 沖壓支架對(duì)帶式輸送機(jī)性能的要求大致可分為長(zhǎng)運(yùn)距、大運(yùn)量、低成本和低噪聲等4個(gè)方面。
帶式輸送機(jī)的性能參數(shù)，與托輥性能有著密切的聯(lián)系，其運(yùn)行阻力、運(yùn)行時(shí)的噪聲和輸送帶的振動(dòng)等都與托輥密切相關(guān)。因此，托輥的研制與是 設(shè)計(jì)長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵之一。但是 ，目前國(guó)內(nèi)煤礦使用的絕大部分國(guó)產(chǎn)托輥及少部分   托輥普遍發(fā)生過(guò)早失效，使用幾百小時(shí)就失效的托輥屢見(jiàn)不鮮。每年由于托輥過(guò)早失效給企業(yè)造成   大的浪費(fèi)。
對(duì)于托輥而言，它并不是 我們 想象的那么簡(jiǎn)單，它的其實(shí)是 由很多托輥配件組成的，有托輥沖承座、托輥軸承、托輥軸、托輥密封、卡簧、擋圈等。這其中，每個(gè)配件都有著不同的作用。
托輥軸承座共分為兩種 ，一種 是 沖承座，另一種 是 鑄鐵軸承座。沖承座大多是 采用與鋼管焊接，鑄鐵軸承座均采用與鋼管擠壓。沖承座的特點(diǎn)是 密封好，整體承受力強(qiáng)，鑄鐵軸承座的較大特點(diǎn)就是 同心度高，但承受力要比沖承座 低。
這托輥軸承是 托輥組成的較重要部分，軸承的好壞將直接影響著托輥的使用壽命，所以在選擇托輥軸承的時(shí)候，要比選擇其他托輥配件   謹(jǐn)慎一些。
托輥軸分為冷拔鋼軸與階梯軸。注：托輥軸的公差   要在加0.002mm- 0.019mm之間。
托輥配件密封材料分為聚乙烯與尼龍。聚乙烯成本低，但相對(duì)差，相反 ，尼龍材料的密封成本相對(duì)高，但高。
卡簧是 采用彈簧鋼制造而成，起到固定托輥串動(dòng)的作用。劣質(zhì)的彈簧 彈性差，易變性，在收到外力的沖壓下不能良好的防治托輥配件的串動(dòng)。
托輥沖壓掛鉤首先就   軸承在托輥配件的生產(chǎn)中或者日后的使用中，避免出現(xiàn)被損傷的狀況。在生產(chǎn)中的損傷通常是 由于沒(méi)有嚴(yán)格遵守操守規(guī)則而造成的，而在使用中的損傷現(xiàn)象一般是 由于使用的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生的，當(dāng)然也有其他方面的原因，但是 不管是 什么原因我們 都應(yīng)該盡量將其避免掉。 為了避免軸承在托輥配件的生產(chǎn)過(guò)程中被損傷，要加工過(guò)程中的所有工藝工序的正當(dāng)性、保守性與穩(wěn)固性，這些性能參數(shù)都是 影響軸承壽命的關(guān)鍵所在?，F(xiàn)在托輥配件的軸承生產(chǎn)工序需要通過(guò)多道冷熱加工工藝，為了滿意少量量、高頻率、質(zhì)量量的請(qǐng)求，軸承鋼應(yīng)具有良好的加工功能。影響托輥配件軸承質(zhì)量的另一個(gè)重要因素在于內(nèi)中反應(yīng)廢品單向推力球軸承質(zhì)量的熱解決和磨削加工歲序，常常與軸承的生效有著   間接的聯(lián)系。 以上兩點(diǎn)僅是 托輥配件軸承的重要所在，正常完整的工序包括鍛造、熱解決、車(chē)削、磨削和拆卸等多道加工序，只有了這些所有步驟的高   度，才能夠使托輥配件軸承的性能。
各因素中，時(shí)間因素不是 單獨(dú)的誘發(fā)因素，沒(méi)有力和環(huán)境因素的存在，時(shí)間因素就失去了意義，它與其它因素組合才起作用。
1、托輥軸、管體與軸承座的失效
管體和軸承座在托輥運(yùn)轉(zhuǎn)中承受交變應(yīng)力，其失效模式為疲勞失效。托輥軸受力不變(指方向不變)，其失效為斷裂失效。
疲勞失效是 較常見(jiàn)和較重要的失效模式之一。理論及實(shí)踐   表明，作為單個(gè)零件，托輥軸、管體和軸承座的失效幾乎不會(huì)發(fā)生，它們 的使用壽命很長(zhǎng)，   性很高。然而，對(duì)托輥的   分析得知，雖然作為托輥管體的鋼管不容易斷裂，但作為托輥管體，其同軸度、徑向圓跳動(dòng)等性能往往不符合托輥性能的要求。從這個(gè)意義上講，鋼管制作的托輥管體容易失效。
2、密封件的失效
托輥密封件常用的材料有聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)和尼龍等。這些材料的耐熱J性能和導(dǎo)熱性能較差，受熱后容易發(fā)生老化、分 解和變質(zhì)，引起尺寸不穩(wěn)定。
3、軸承的失效
在理想的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，滾動(dòng)軸承在任何應(yīng)用中都將因疲勞而較終停止運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，由于托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境惡劣，托輥軸承的密封難以，致使托輥軸承過(guò)早失效。導(dǎo)致托輥軸承失效的原因復(fù)雜，除了常規(guī)的疲勞失效外，固體顆粒、腐蝕性的氣體和液體侵人滾道，潤(rùn)滑脂老化，配合零件不同心和密封間隙不適當(dāng)?shù)榷伎蓪?dǎo)致托輥軸承的實(shí)際使用壽命低于計(jì)算的名義壽命。
4、潤(rùn)滑脂的失效
在輸送機(jī)托輥中，潤(rùn)滑脂的性能是 逐漸變化的。這主要是 由于：(1)潤(rùn)滑脂經(jīng)受反復(fù)剪切，月旨的結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化；(2)基油逐漸氧 化；(3)塵埃和水份等雜質(zhì)的侵人；(4)基油的蒸發(fā)及脂的泄漏等的影響。較終，潤(rùn)滑脂失去正常的潤(rùn)滑性能，摩擦溫升急劇增加，滾動(dòng)表面產(chǎn)生，這種 現(xiàn)象就是 潤(rùn)滑脂失效。引起潤(rùn)滑脂失效的因素有設(shè)計(jì)上的不合理、制造質(zhì)量低劣和材質(zhì)缺陷等。
由以上分析可知，托輥的壽命取決于軸承的壽命，軸承的壽命又取決于潤(rùn)滑脂的壽命。影響潤(rùn)滑脂壽命的關(guān)鍵因素是 托輥的密封性能，而托輥管體及軸承座的精度從根本上決定了托輥的密封性能。綜上所述，傳統(tǒng)的鋼托輥過(guò)早失效的原因是 鋼托輥本身所固有的。為了從根本上解決托輥過(guò)早失效的問(wèn)題，作者研制了一種 新型的塑料托輥—CP-DMCI型托輥。