港口托輥皮帶機(jī)系統(tǒng)效率低的主要原因

港口托輥皮帶機(jī)系統(tǒng)效率低的主要原因
　　港口托輥皮帶機(jī)系統(tǒng)效率低的主要原因是負(fù)荷特性與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性不匹配，當(dāng)電機(jī)所帶負(fù)荷較小時(shí)，電機(jī)的運(yùn)行效率較低；當(dāng)電機(jī)所帶負(fù)荷較大時(shí)，電機(jī)才可能以較率運(yùn)行。托輥皮帶機(jī)在初步設(shè)計(jì)時(shí)一般按大運(yùn)輸量考慮，而減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)的選型原則是等級(jí)靠大不靠小，并且由于皮帶機(jī)系統(tǒng)的托輥較多，皮帶較長(zhǎng)，是慣性力矩較大的機(jī)械設(shè)備，啟動(dòng)所需的功率較大，為了滿足啟動(dòng)的要求，在選擇驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)，一般會(huì)選配額定功率較大的電動(dòng)機(jī)，一般均有20%~45%的富余量。而當(dāng)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)其功率相對(duì)于啟動(dòng)功率較小，致使大多數(shù)情況下電動(dòng)機(jī)處于輕載狀態(tài)；另外，當(dāng)堆、取料機(jī)處在不同位置時(shí)，導(dǎo)致堆料和取料皮帶機(jī)上有料段長(zhǎng)度變化很大，使得物料分布不均勻，物料量連續(xù)性差，進(jìn)而導(dǎo)致皮帶機(jī)的運(yùn)行負(fù)載變化很大。這些因素導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行存在著嚴(yán)重的“大馬拉小車”現(xiàn)象，造成電機(jī)功率因數(shù)低、效率低。據(jù)測(cè)試，功率因數(shù)有時(shí)候甚至只有0.2~0.3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到供電部門要求的功率因數(shù)不得低于0.8的要求(各地有所不同)，同時(shí)還增加了電路不   的損耗。