與傳統(tǒng)運(yùn)輸設(shè)備相比摩擦托輥管帶機(jī)的優(yōu)勢

與傳統(tǒng)運(yùn)輸設(shè)備相比摩擦托輥管帶機(jī)的優(yōu)勢
　　相比于發(fā)達(dá)，我國對于管狀帶式輸送機(jī)(以下簡稱管帶機(jī))   和應(yīng)用起步比較晚。雖然一些企業(yè)、單位以及大專院校已經(jīng)進(jìn)行了   的   ，并取得了一些成績，制造出了長度較短、帶速較低、管徑較小的管帶機(jī)，但是在大運(yùn)量、長距離摩擦托輥管帶機(jī)方面，目前仍不具備成熟的理論技術(shù)，缺乏設(shè)計經(jīng)驗(yàn)。 
　　(一)性能優(yōu)勢
　　單機(jī)就能夠達(dá)到空間曲線輸送的目的，從而實(shí)現(xiàn)   站空間和土建費(fèi)用的降低節(jié)??；能夠?qū)崿F(xiàn)較大傾角的輸送，大傾角能夠達(dá)到300，并且比較容易實(shí)現(xiàn)雙向輸送；摩擦托輥管帶機(jī)可以實(shí)現(xiàn)物料在管狀膠帶內(nèi)密封輸送，同樣能夠在回程段膠帶也處于圓管輸送狀態(tài)，從而達(dá)到   輸送的目的。
　　(二)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢
　　(1)在回程段和承載段每組均為6個上下對齊的托輥，對于輥?zhàn)娱L度，在回程段標(biāo)準(zhǔn)間距設(shè)置為3m，承載段標(biāo)準(zhǔn)間距設(shè)置為1.2m，回程段、承載段托輥的設(shè)置間距會隨著直徑的增大而變大。
　　(2)機(jī)架寬度約為輸送帶寬度的1/2。
　　(3)不需要增設(shè)密封罩，降低基建費(fèi)用及設(shè)備成本。
　　(4)具有較小的橫斷面，從而空間加節(jié)省。