托輥常見故障處理措施跟故障檢測

<一>、皮帶輸送機(jī)常見故障的處理措施
1、帶不轉(zhuǎn)的處理
皮帶不轉(zhuǎn)可以采取如下的處理措施:先，增加皮帶數(shù)量。在滾筒外圓上多加一層皮帶，這樣借助皮帶之間的拉力，增加皮帶和滾筒的緊密度。其次，增加物料。往皮帶上添加物料，直到皮帶機(jī)轉(zhuǎn)動，但是需要注意不能超重。
再次采用重錘式的安裝方式，在機(jī)尾安裝調(diào)整拉緊裝置，或者緊急停止裝置。較后，定期清理皮帶。清理清理皮帶機(jī)，保持托輥配件的干凈。此外，操作人員掌握皮帶機(jī)的操作，懂得皮帶機(jī)的使用要求以及如何保養(yǎng)。
2、皮帶輸送機(jī)跑偏的處理
皮帶輸送機(jī)跑偏可以采取如下的處理措施:先，合理調(diào)整托輥的結(jié)構(gòu)，例如，滾筒的平衡度或者水平度等。
其次，滾筒圓軸的機(jī)頭和機(jī)尾進(jìn)行合理的調(diào)整。再次，定期檢查皮帶機(jī)接頭，看是否存在磨損的情況，及時(shí)地進(jìn)行換或者維修。
3、皮帶斷開的處理
皮帶斷開可以采取如下的處理措施:
先，在皮帶驗(yàn)收之前，進(jìn)行拉力試驗(yàn)，對于不合格產(chǎn)品及時(shí)跟廠家換，其質(zhì)量。
其次，記錄皮帶輸送機(jī)使用數(shù)據(jù)，關(guān)注皮帶的使用年限，到達(dá)年限予以換。再次，監(jiān)控皮帶接頭。發(fā)現(xiàn)皮帶輸送機(jī)接頭出現(xiàn)損壞，及時(shí)作出反應(yīng)，進(jìn)行維修或者換。
較后發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)斷裂，立刻停止運(yùn)輸，然后處理故障。
4、皮帶撒料的處理
皮帶撒料可以采取如下的處理措施:先，檢查皮帶轉(zhuǎn)載處的導(dǎo)料槽。查看導(dǎo)料槽有無出現(xiàn)破損，如果破損了，換導(dǎo)料槽。其次，皮帶凹段的設(shè)計(jì)應(yīng)該符合皮帶大小的標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)皮帶跑偏撒料的情況。
5、減速機(jī)漏油的處理
減速機(jī)漏油可以采取如下的處理措施:
先，嚴(yán)格要求供貨商對減速機(jī)熱處理，這樣可以提升減速機(jī)的能力，也可以增加排氣孔，降低減速機(jī)的壓力。其次，控制運(yùn)載時(shí)間。避免皮帶機(jī)長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，可以降低減速機(jī)的負(fù)荷，避免由于機(jī)身過熱導(dǎo)致機(jī)身裂縫。
較后，選擇油箱密封材料。而且還可以檢查排氣孔是否堵塞、密封等，以此來處理減速機(jī)漏油的情況。
6、減速機(jī)斷軸的處理
減速機(jī)斷軸可以采取如下的處理措施:先，加大減速機(jī)的圓角。設(shè)計(jì)減速機(jī)時(shí)，適當(dāng)?shù)卦黾訙p速機(jī)的圓角，可以避免減速機(jī)斷軸的情況。其次，減速機(jī)的選擇上盡量選擇那些平行軸的減速機(jī)。較后，保持減速軸和電機(jī)軸的同心轉(zhuǎn)動，降低軸壓力，減少斷軸情況。
此外還需要增加皮帶輸送機(jī)托輥的保護(hù)設(shè)施論述，如緊急停車裝置等，以此皮帶機(jī)的有序工作。
綜上所述，煤礦生產(chǎn)活動離不開皮帶運(yùn)輸機(jī)，皮帶運(yùn)輸機(jī)影響著煤礦的開采效率和。因此，掌握皮帶機(jī)常見的故障，懂得如何預(yù)防和處理，才能煤礦生產(chǎn)的率以及煤礦生產(chǎn)的。
<二>、輸送機(jī)托輥故障故障檢測
我國煤礦開采多采用壁式開采工藝，布置的工作面范圍都比較大。工作面開采的煤炭都要通過皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)矫簜}，再通過窄軌列車運(yùn)輸?shù)骄玻儆傻V井提升機(jī)運(yùn)到地面。由此可見，皮帶輸送機(jī)在煤炭由工作面運(yùn)輸?shù)降孛娴倪^程中發(fā)揮著重要的作用。若皮帶輸送機(jī)發(fā)生了故障，煤炭不能從工作面運(yùn)出，則工作面不能繼續(xù)進(jìn)行開采。
皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸量對綜采工作面的產(chǎn)量具有直接作用，即工作面的產(chǎn)量不能超過皮帶輸送機(jī)的較大運(yùn)輸量。
因此，皮帶輸送機(jī)對于工作面的產(chǎn)量具有重要的意義。由于煤礦井下惡劣的工作環(huán)境，皮帶機(jī)常常會出現(xiàn)故障，這對于煤礦的正常運(yùn)行產(chǎn)生直接影響。所以，在皮帶機(jī)發(fā)生故障后對皮帶機(jī)進(jìn)行故障判斷做出處理顯得重要。
在皮帶輸送機(jī)正常工作過程中，由于托輥出現(xiàn)的故障問題占到輸送機(jī)總故障約30%，主要的故障類別有軸承異常、表皮脫落以及托輥卡死等。出現(xiàn)托輥卡死故障主要是當(dāng)托輥內(nèi)的軸承混入水、雜質(zhì)等時(shí)，引起托輥出現(xiàn)異常。同時(shí)托輥與皮帶輸送機(jī)皮帶持續(xù)出現(xiàn)摩擦，托輥表面溫度加高，托輥表面溫度循環(huán)的出現(xiàn)加高、降低，引起托輥表面出現(xiàn)破損，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)裂紋，影響正常到煤炭或者其他材料輸送工作。
皮帶輸送機(jī)的托輥出現(xiàn)異常故障時(shí)，托輥出現(xiàn)振動、各個部件出現(xiàn)摩擦碰撞，從而引起激發(fā)異常的發(fā)射波。托輥故障檢測裝置采用噪聲傳感器對皮帶機(jī)托輥激發(fā)的異常波進(jìn)行檢測。在對異常波進(jìn)行接收時(shí)先通過信號放大器對接收到的信號進(jìn)行增益，然后將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集儀，依據(jù)EMD、FFT等技術(shù)方法對接收到的噪聲波異常情況進(jìn)行分離分析，綜合判斷托輥特征，以便進(jìn)一步對檢測的托輥運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及故障進(jìn)行診斷。通過采用巡檢裝置非接觸式聲發(fā)裝置來解決傳統(tǒng)接觸式檢測方式中存在檢測信號異常。