托輥噪聲問題措施跟安裝調(diào)試

一、皮帶式輸送機(jī)噪聲問題措施
皮帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中，驅(qū)動(dòng)以及滾筒等部件如果組合不正常機(jī)會(huì)出現(xiàn)噪聲，工作人員可以依據(jù)噪聲對(duì)設(shè)備的故障進(jìn)行判斷分析。
(1)如果托輥偏離較為嚴(yán)重，托輥不僅會(huì)發(fā)出一些異常噪聲，并且還會(huì)出現(xiàn)一些周期性的振動(dòng)現(xiàn)象。特別是回程托輥，應(yīng)為其長(zhǎng)度、自身重量等都較大，所以，其產(chǎn)生的噪聲也較大。出現(xiàn)噪聲的主要原因是因?yàn)橥休佋谥圃爝^程中所使用材料的厚度不均勻，所形成的離心力較大，就會(huì)發(fā)出的聲音。
應(yīng)對(duì)措施:對(duì)于此種情況，工作人員在設(shè)備檢修工作時(shí)應(yīng)該及時(shí)對(duì)托輥的位置進(jìn)行調(diào)整，就可以有降低噪聲。
在設(shè)備運(yùn)行中如果聯(lián)軸器的兩軸不同心也會(huì)出現(xiàn)噪聲。聯(lián)軸器在運(yùn)行中如果出現(xiàn)問題不僅會(huì)發(fā)出噪聲，而且也會(huì)出現(xiàn)和電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)相一致的頻率。
應(yīng)對(duì)措施:對(duì)于此種情況，工作人員應(yīng)該及時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的為位置進(jìn)行調(diào)整，避免減速機(jī)軸出現(xiàn)斷裂的情況。
改向滾筒和馭動(dòng)滾筒在出現(xiàn)問題時(shí)也會(huì)發(fā)出噪聲，造成這種情況主要原因是軸承損壞，并且軸承之間的間隙較大或者間隙較小，出現(xiàn)竄軸現(xiàn)象；或者漏油、密封性較差等都會(huì)都出現(xiàn)軸承磨損。
應(yīng)對(duì)措施:工作人員應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢修，及時(shí)滑潤(rùn)滑油，如果情況較為嚴(yán)重，需要對(duì)軸承進(jìn)行換。
皮帶輸送機(jī)在應(yīng)用中工作，不會(huì)對(duì)物料造成損壞，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)。在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)該及時(shí)對(duì)其中可能存在的問題分析，制定合理的應(yīng)對(duì)措施，才能整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。需要注意的是，在托輥配件出現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)該及時(shí)對(duì)其進(jìn)行分析，采取合理的措施，只有這樣才能降低維修成本。并且，在日常工作中還要逐步積累輸送機(jī)的維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，才能輸送機(jī)正常運(yùn)行。
二、皮帶機(jī)安裝調(diào)試
(1)皮帶機(jī)調(diào)試過程中，皮帶散落，物料散落時(shí)，不要急于調(diào)整皮帶輪組。主要原因是導(dǎo)槽的偏離了皮帶的，導(dǎo)致沖裁點(diǎn)不正確。在皮帶的右側(cè)，皮帶將在運(yùn)行皮帶中居中，使皮帶向左運(yùn)行。如果消隱點(diǎn)位于左側(cè)，則皮帶將在皮帶運(yùn)行中居中，從而使皮帶向右運(yùn)行。為了解決這種類型的故障，擋板可以在導(dǎo)槽中，以改變材料落下的方向和位置。材料落入皮帶的中間。
(2)在皮帶輸送機(jī)的調(diào)試過程中，如果發(fā)現(xiàn)皮帶斷開，其中一個(gè)主要原因是皮帶硫化的接頭不牢固，皮帶的長(zhǎng)度和接頭的長(zhǎng)度都在皮帶硫化時(shí)符合標(biāo)準(zhǔn)。二個(gè)原因是張緊裝置調(diào)節(jié)得太緊，導(dǎo)致張力太大而不能打破皮帶。
(3)在皮帶機(jī)調(diào)試過程中，機(jī)頭輥的皮帶上有材料散落現(xiàn)象。
通常，皮帶輥在皮處安裝有過渡輥，以避免皮帶懸掛并減少皮帶磨損并延長(zhǎng)皮帶使用時(shí)間。然而，不能確定帶式輸送機(jī)的頭輥和帶的上輥架的安裝高度。只有依靠經(jīng)驗(yàn)，皮帶在負(fù)載后仍然懸掛，并且當(dāng)未接觸接觸輥組時(shí)皮帶的角度將變小，并且皮帶將出現(xiàn)。扁平狀態(tài)導(dǎo)致一些材料被噴灑。托輥處理方法是在輥組下方加厚墊，并增加過渡輥的高度，使其在接收材料后能夠與帶接觸，從而解決了處的帶輥問題。
(4)在皮帶調(diào)試中，造成拖尾輥原因的一個(gè)原因是導(dǎo)槽滑槽過大，材料落入皮帶過多，導(dǎo)致尾鼓堆積物料，材料分散并解決。
解決方案是在擋板處擋板，減少滑槽并減少材料。二種可能性是導(dǎo)向滑槽偏離皮帶沖切點(diǎn)，導(dǎo)致尾鼓被刮擦。解決方案是將擋板在滑槽中并改變下落開口的方向。