皮帶運(yùn)輸機(jī)保護(hù)裝置應(yīng)用同常見故障處理措施

　　其一、帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的應(yīng)用
　　1、保護(hù)裝置
　　皮帶輸送機(jī)打滑問題一直受到生產(chǎn)單位的高度重視，主要原因是皮帶打滑后傳動滾筒仍處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，滾筒表面的溫度在短時間內(nèi)急劇升高，若發(fā)現(xiàn)不及時會使運(yùn)輸皮帶著火蔓延，造成嚴(yán)重的事故。驅(qū)動滾筒保護(hù)主要分為兩種:一種是有電感式保護(hù)，另一種是滾輪式保護(hù)。電感式保護(hù)裝置是在膠帶機(jī)的從動輪端面安裝速度傳感器，傳感器靠近磁鋼20~左右的距離進(jìn)行固定，對運(yùn)行速度進(jìn)行監(jiān)控；滾輪式保護(hù)裝置則是在較為平直的輸送機(jī)回程帶上面安裝速度傳感器。在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，速度傳感器會對傳動滾筒和運(yùn)轉(zhuǎn)皮帶的行進(jìn)速度進(jìn)行實時監(jiān)測分析，如果超出或低于額定參數(shù)的10%-25%左右，則會發(fā)出打滑警報信號并進(jìn)行緊急停車，避免長時間打滑引發(fā)嚴(yán)重的機(jī)電事故或人員傷亡。
　　2、防跑偏保護(hù)裝置
　　在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，輸送帶跑偏作為常見問題之一，不僅會在沿線撒漏大量物料，而且會造成輸送帶邊緣出現(xiàn)撕裂損壞，同時還會造成托輥邊緣高溫摩擦點燃皮帶。帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時，物料偏載、受力不均、滾筒的局部粘料等任何因素都會造成某一位置出現(xiàn)跑偏問題。防跑偏保護(hù)裝置的應(yīng)用能夠提高設(shè)備安裝質(zhì)量，實現(xiàn)跑偏自動校正或停機(jī)。保護(hù)裝置一般采用限位開關(guān)，將跑偏傳感器導(dǎo)桿設(shè)置在皮帶兩側(cè)，當(dāng)皮帶跑偏后會觸碰到傳感器，隨即開啟限位保護(hù)開關(guān)，超出設(shè)定參數(shù)后會緊急停機(jī)。跑偏保護(hù)裝置一般左右對稱安裝，安裝地點在機(jī)頭部、中間段、機(jī)尾處，實現(xiàn)對皮帶運(yùn)行狀態(tài)的實時監(jiān)控，偏離夾角超出200后會自動開啟保護(hù)。
　　3、縱向撕裂保護(hù)裝置
　　皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時，輸送帶上一旦卡住研石、鋼釬、鐵絲等鋒利物品時，會縱向撕裂輸送帶，降低皮帶強(qiáng)度，影響其運(yùn)輸量。
　　安裝防撕裂保護(hù)裝置的主要目的是當(dāng)出現(xiàn)撕裂事故后，能夠加強(qiáng)對皮帶的監(jiān)測和防護(hù)，一旦出現(xiàn)撕裂事故能夠及時控制停車，避免事故擴(kuò)大?？v向撕裂保護(hù)裝置一般設(shè)置在給料點處，組成部分包括防撕裂傳感器和控制箱，一臺控制箱能夠同時配合3~5個傳感器共同使用。防撕裂傳感器一般在受料段的緩沖托輥之間或煤機(jī)前方5m的上層輸送帶下方固定安裝。
　　4、堆煤保護(hù)裝置
　　堆煤保護(hù)裝置主要由煤位傳感器組成，一般設(shè)置在煤倉滿倉位置和溜煤槽落煤點上方，一旦煤位大幅加高，超出限定高度，傳感器與煤接觸使堆煤傳感器偏擺，發(fā)出警報信號，同時控制輸送機(jī)斷電停機(jī)。在溜煤槽安裝煤位傳感器時，要對灑水裝置進(jìn)行綜合考慮，避免保護(hù)誤動作。
　　目前托輥的直徑、長度都已標(biāo)準(zhǔn)化，通?？筛鶕?jù)載荷情況，通過單個托輥承載能力表確定托輥中的軸承型號，通過帶速來確定輥徑。一般情況下，應(yīng)盡可能選擇大直徑的托輥，這是因為大直徑的托輥可以減小運(yùn)行時的托輥阻力，減小托輥的旋轉(zhuǎn)速度，提高軸承的使用壽命，而托輥的使用壽命主要取決于的使用壽命。
　　其二、皮帶輸送機(jī)常見故障的處理措施
　　1、帶不轉(zhuǎn)的處理
　　皮帶不轉(zhuǎn)可以采取如下的處理措施:先，增加皮帶數(shù)量。在滾筒外圓上多加一層皮帶，這樣借助皮帶之間的拉力，增加皮帶和滾筒的緊密度。其次，增加物料。往皮帶上添加物料，直到皮帶機(jī)轉(zhuǎn)動，但是需要注意不能超重。
　　再次采用重錘式的安裝方式，在機(jī)尾安裝調(diào)整拉緊裝置，或者緊急停止裝置。較后，定期清理皮帶。清理清理皮帶機(jī)，保持托輥的干凈。此外，操作人員掌握皮帶機(jī)的操作，懂得皮帶機(jī)的使用要求以及如何保養(yǎng)。
　　2、皮帶輸送機(jī)跑偏的處理
　　皮帶輸送機(jī)跑偏可以采取如下的處理措施:先，合理調(diào)整托輥的結(jié)構(gòu)，例如，滾筒的平衡度或者水平度等。
　　其次，滾筒圓軸的機(jī)頭和機(jī)尾進(jìn)行合理的調(diào)整。再次，定期檢查皮帶機(jī)接頭，看是否存在磨損的情況，及時地進(jìn)行換或者維修。
　　3、皮帶斷開的處理
　　皮帶斷開可以采取如下的處理措施:
　　先，在皮帶驗收之前，進(jìn)行拉力試驗，對于不合格產(chǎn)品及時跟廠家換，其質(zhì)量。
　　其次，記錄皮帶輸送機(jī)使用數(shù)據(jù)，關(guān)注皮帶的使用年限，到達(dá)年限予以換。再次，監(jiān)控皮帶接頭。發(fā)現(xiàn)皮帶輸送機(jī)接頭出現(xiàn)損壞，及時作出反應(yīng)，進(jìn)行維修或者換。
　　較后發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)斷裂，立刻停止運(yùn)輸，然后處理故障。
　　4、皮帶撒料的處理
　　皮帶撒料可以采取如下的處理措施:先，檢查皮帶轉(zhuǎn)載處的導(dǎo)料槽。查看導(dǎo)料槽有無出現(xiàn)破損，如果破損了，換導(dǎo)料槽。其次，皮帶凹段的設(shè)計應(yīng)該符合皮帶大小的標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)皮帶跑偏撒料的情況。
　　5、減速機(jī)漏油的處理
　　減速機(jī)漏油可以采取如下的處理措施:
　　先，嚴(yán)格要求供貨商對減速機(jī)熱處理，這樣可以提升減速機(jī)的排熱能力，也可以增加排氣孔，降低減速機(jī)的壓力。其次，控制運(yùn)載時間。避免皮帶機(jī)長時間的運(yùn)轉(zhuǎn)，可以降低減速機(jī)的負(fù)荷，避免由于機(jī)身過熱導(dǎo)致機(jī)身裂縫。
　　較后，選擇的油箱密封材料。而且還可以檢查排氣孔是否堵塞、密封等，以此來處理減速機(jī)漏油的情況。
　　6、減速機(jī)斷軸的處理
　　減速機(jī)斷軸可以采取如下的處理措施:先，增大減速機(jī)的圓角。設(shè)計減速機(jī)時，適當(dāng)?shù)卦黾訙p速機(jī)的圓角，可以避免減速機(jī)斷軸的情況。其次，減速機(jī)的選擇上盡量選擇那些平行軸的減速機(jī)。較后，保持減速軸和電機(jī)軸的同心轉(zhuǎn)動，降低軸壓力，減少斷軸情況。
　　此外還需要增加皮帶輸送機(jī)的保護(hù)設(shè)施論述，如緊急停車裝置等，以此皮帶機(jī)的有序工作。
　　綜上所述，煤礦生產(chǎn)活動離不開皮帶運(yùn)輸機(jī)，皮帶運(yùn)輸機(jī)影響著煤礦的開采效率和。因此，掌握皮帶機(jī)常見的故障，懂得如何預(yù)防和處理，才能煤礦生產(chǎn)的以及煤礦生產(chǎn)的。