托輥的可靠性及運(yùn)行過程

托輥是帶式輸送機(jī)重要的基礎(chǔ)部件之一，托輥質(zhì)量約占整機(jī)質(zhì)量的30%~40%，托輥的品種規(guī)格多，裝機(jī)量   大，而且大部分的托輥都是一次性使用。一般情況下，托輥的造價(jià)在輸送機(jī)的總造價(jià)中占   位；同時(shí)，帶式輸送機(jī)中運(yùn)轉(zhuǎn)零部件較多的也是托輥，因而托輥的合理布置將直接影響帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中的維修工作量、運(yùn)行成本和運(yùn)行性等。
當(dāng)輸送帶的張力受限于承載分支較小張力點(diǎn)的允許張力時(shí)，為降低較小張力點(diǎn)的允許張力，可取較小的托輥間距，然后隨路線張力的增大，等垂度所需托輥距逐漸增大。
輸送帶是彈性體，在托輥幾何偏心所產(chǎn)生的擾動(dòng)力的作用下，必然會(huì)產(chǎn)生垂直振動(dòng)。根據(jù)實(shí)測(cè)分析，當(dāng)輸送帶的自振頻率等于或接近托輥的擾動(dòng)頻率時(shí)即發(fā)生共振，動(dòng)負(fù)荷增大，托輥很快損壞。
托輥?zhàn)鳛檎駝?dòng)源發(fā)生強(qiáng)迫振動(dòng)，其振動(dòng)的頻率取決于托輥的轉(zhuǎn)速，輸送帶在托輥間距之間作上下振動(dòng)的固有頻率應(yīng)盡量避免接近強(qiáng)迫共振的頻率。
托輥組數(shù)量增加，不僅需要投入巨大的資金，而且輸送機(jī)的運(yùn)行阻力也會(huì)增大，從而導(dǎo)致輸送帶的規(guī)格、電動(dòng)機(jī)的功率加大。因此，在整機(jī)性和規(guī)定壽命的前提下，設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)耐休侀g距是減少托輥數(shù)量、降低輸送機(jī)費(fèi)用的重要途經(jīng)之一。
托輥的不等間距設(shè)計(jì)是在不影響帶式輸送機(jī)性能的前提下把托輥間距加大，增大托輥間距后，帶式輸送機(jī)托輥仍能起到良好的導(dǎo)向和承載輸送作用，避免出現(xiàn)跑偏，輸送帶的槽角不變，不允許出現(xiàn)灑料現(xiàn)象。增大托輥組間距會(huì)增大每組托輥組上的載荷。為了運(yùn)行，   托輥組可以承受相應(yīng)的載荷，即在增大托輥間距時(shí)，托輥軸承可以壽命、托輥軸亦能滿足撓度和轉(zhuǎn)角的要求。
軸承座是用來支撐軸承的，固定軸承的外圈，僅僅讓內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈保持不動(dòng)，始終與傳動(dòng)的方向保持一致(比如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向)，并且保持平衡。承座的概念就是軸承和箱體的集合體，便于應(yīng)用，樣的好處是可以有   的配合，方便的使用，少了使用廠家的成本。致于形狀，多種多樣，通常是一個(gè)箱體軸承，可以安裝在其中。
托輥密封件是每個(gè)托輥都   的，正確的密封不僅可以   地方式沙子、粉塵、水汽等進(jìn)入緩沖托輥的內(nèi)部，而且還能延長(zhǎng)托輥的使用壽命。下面就讓我們一起去看看托輥密封的三大特性!
特性一、旋轉(zhuǎn)慣性小 因?yàn)橐话愕耐休伱芊馊κ褂玫氖歉叻肿硬牧现瞥傻模虼怂闹亓亢茌p，僅僅是鋼鐵制的之一。因此，會(huì)造成緩沖托輥的旋轉(zhuǎn)慣性很小，減小了緩沖托輥和輸送的皮帶的摩擦系數(shù)。
特性二、壽命長(zhǎng)、    托輥密封圈還可以   地減少托輥之間的摩擦現(xiàn)象，減少了托輥之間的損耗，加長(zhǎng)了托輥的使用壽命，從而使托輥   加   地運(yùn)行。
特性三、   ，對(duì)于托輥來說，因?yàn)橛行┰诃h(huán)境惡劣的情況下工作，因此性就變得重要了，而一般情況下，托輥密封的密封全會(huì)使用兩層的密封，密封圈之間結(jié)合緊密，并且再涂上   的潤(rùn)滑油，   地增強(qiáng)托輥的   、防塵能力，同時(shí)也提升設(shè)備的工作效率。
托輥?zhàn)禽斔蜋C(jī)配件的心臟，它的   、防塵，尤其是防半流動(dòng)性物體(稀泥)污染的密封性能、兩端軸承位置的精度、外圓徑向圓跳動(dòng)、旋轉(zhuǎn)阻力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、運(yùn)行時(shí)的噪音、   銹蝕、等，都能給輸送機(jī)配件的運(yùn)行帶來直接的影響。采取醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳對(duì)托輥進(jìn)行技術(shù)革新的效果是微乎其微的。比如增加管壁的厚度，以期提高托輥的壽命。這種方法不但密封問題沒有解決，又增大了托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，而且軸承被卡死過早失效還會(huì)引起膠帶的嚴(yán)重磨損、能源的損耗、噪音的污染和各種潛在的事故隱患。
為了使托輥的綜合性能都達(dá)到理想的要求，改變傳統(tǒng)托輥的密封結(jié)構(gòu)，減小旋轉(zhuǎn)部分的重量，傳統(tǒng)托輥過早失效的主要原因是，迷宮式密封結(jié)構(gòu)的縫隙都暴露在外側(cè)，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，淋水、粉塵和稀泥很容易順著縫隙鉆入到迷宮式密封結(jié)構(gòu)中。污染物只要進(jìn)入了第 一道迷宮，就會(huì)勢(shì)如破竹的向里延伸，軸承很快就被卡死。