托輥帶式輸送機(jī)減速機(jī)的斷軸

托輥帶式輸送機(jī)減速機(jī)的斷軸
　　托輥帶式輸送機(jī)減速機(jī)斷軸發(fā)生主要有以下原因：①高速軸不同心。電機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時(shí)會(huì)使減速機(jī)輸入軸增加徑向載荷，加大軸上的彎矩，長期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生斷軸現(xiàn)象。在安裝與維修時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)整其位置，兩軸同心。②減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠。這種情況一般發(fā)生在軸肩處，由于此處有過渡圓角，   易發(fā)生疲勞損壞，如圓角過小會(huì)使減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸，斷軸后的斷口通常比較平齊。發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)換或修改減速機(jī)的設(shè)計(jì)方案。③雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下的斷軸。雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是在同一個(gè)驅(qū)動(dòng)情況下的斷軸。雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是在同一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒上裝有2臺(tái)減速機(jī)和2臺(tái)電機(jī)。在減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)或選用余量較小時(shí)比較容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象。過去帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)不采用液力藕合器此類情況較易發(fā)生，原因是2臺(tái)電機(jī)在啟動(dòng)與運(yùn)行時(shí)速度同步和受力均衡難以。采用液力耦合器，斷軸現(xiàn)象就較少發(fā)生了。