帶式輸送機(jī)的撒料問題

帶式輸送機(jī)的撒料問題
　　①凹段輸送帶懸空時(shí)的撒料。當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使輸送帶產(chǎn)生懸空，此時(shí)輸送帶成槽情況發(fā)生變化，因?yàn)檩斔蛶б呀?jīng)離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。如在堆料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計(jì)成無圓弧過渡區(qū)間，當(dāng)輸送帶寬度選用余角較小時(shí)就比較容易撒料。②轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料。這主要是在導(dǎo)料槽，落料斗等處。如帶式輸送機(jī)嚴(yán)重過載，帶式輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距輸送帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長(zhǎng)使物料沖出導(dǎo)料槽。以上情況可以在控制運(yùn)送能力、加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上   解決。③輸送帶跑偏時(shí)的撒料。這主要是因?yàn)檩斔蛶г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，一邊低，物料從低的一邊撒車，處理的方法是調(diào)整輸送帶的跑偏現(xiàn)象。