淺析膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中托輥運(yùn)轉(zhuǎn)問題

　　膠帶輸送機(jī)的托輥用量很大，按帶式輸送機(jī)承重段間距1.2m3個(gè)短托輥；空段間距2.6m1個(gè)長平托輥計(jì)算，輸送機(jī)長度達(dá)200m時(shí)，將近有500個(gè)托輥。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活程度對(duì)整個(gè)輸送機(jī)的運(yùn)行阻力、功率消耗、托輥和膠帶的使用壽命，維護(hù)工作量及輸煤系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行都有很大影響。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)中往往出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至不轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力系數(shù)就由滾動(dòng)變成滑動(dòng)，其數(shù)值增大10倍左右。其結(jié)果造成運(yùn)行阻力大、功率消耗大，生產(chǎn)成本高。由于要經(jīng)常大量換托輥，造成托輥備件供應(yīng)緊張，設(shè)備維護(hù)工作增多。
　　影響托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活程度及其使用壽命的因素很多，主要是托輥的結(jié)構(gòu)、制造質(zhì)量、密封潤滑及使用維護(hù)等。托輥結(jié)構(gòu)方面存在的問題突出表現(xiàn)在由鋼板沖壓的軸承座剛性不足，難以托輥的裝配精度。使用經(jīng)驗(yàn)表明鑄鐵軸承座剛性強(qiáng)，容易托輥的裝配精度和運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性。
　　托輥制造工藝上存在的問題往往表現(xiàn)在軸承座內(nèi)孔精度等級(jí)不夠，管體兩端尺寸公差、不同軸度和橢圓度超標(biāo)，托輥的軸向游隙公差達(dá)不到要求等。所以在外購?fù)休仌r(shí)應(yīng)注重檢查產(chǎn)品質(zhì)量。
　　密封潤滑方面存在的問題也是托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活的重要因素。由于托輥軸向游隙超標(biāo)，致使托輥運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生竄動(dòng)，把污物帶入密封，進(jìn)而進(jìn)入軸承，造成托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。其次軸承潤滑脂的成分對(duì)托輥運(yùn)轉(zhuǎn)影響也較大。實(shí)踐證明采用鋰基潤滑脂相比鈣基脂能   托輥軸承的潤滑情況，對(duì)延長托輥使用壽命也具有非常明顯的作用。
　　生產(chǎn)過程中應(yīng)重視托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常保持托輥的清潔，及時(shí)換轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥，嚴(yán)防因小失大。