皮帶運(yùn)輸機(jī)煤礦應(yīng)用常見故障及常見故障對策

　　[一]、煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)常見的故障
　　煤炭開采大多位于地下，傳統(tǒng)的煤炭開采主要通過人工挖掘，使用運(yùn)輸車運(yùn)輸煤炭，煤炭的生產(chǎn)效率比較低。
　　煤炭皮帶運(yùn)輸機(jī)的使用則地提升了煤炭的開采效率，了煤炭生產(chǎn)的工業(yè)化進(jìn)程。皮帶機(jī)做為井下煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，其運(yùn)行的狀態(tài)直接影響著煤礦的生產(chǎn)效率。
　　由于煤炭位于地下，環(huán)境復(fù)雜且惡劣，容易使煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)在使用過程中出現(xiàn)各種各樣的故障，輕則影響煤礦的正常開采工作，給煤礦企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失；重則帶來煤炭生產(chǎn)事故，影響施工人員的生命。因此，煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)很有，做好皮帶運(yùn)輸機(jī)的故障排查和維修工作，煤礦生產(chǎn)的效率和。
　　1、皮帶機(jī)不轉(zhuǎn)的原因分析
　　一般情況下，皮帶機(jī)在啟動(dòng)過程或者運(yùn)行過程中，出現(xiàn)皮帶不運(yùn)作的情況，例如，滾筒空轉(zhuǎn)、皮帶打滑等情況，主要原因有:皮帶機(jī)持續(xù)工作的時(shí)間偏長，導(dǎo)致滾筒上的皮帶已經(jīng)出現(xiàn)松弛的情況，皮帶機(jī)和滾筒連接不夠緊密，出現(xiàn)分離的情況，這就導(dǎo)致滾筒空轉(zhuǎn)的情況；還有一種原因在于超重，也就是皮帶機(jī)運(yùn)輸?shù)臇|西過重，超出了皮帶機(jī)的承受量，皮帶的運(yùn)輸力不足以帶動(dòng)，則出現(xiàn)皮帶機(jī)不轉(zhuǎn)或者空轉(zhuǎn)的情況。
　　2、皮帶跑偏的原因分析
　　出現(xiàn)皮帶跑偏的情況可能是如下原因?qū)е?(1)皮帶機(jī)存在質(zhì)量問題。皮帶機(jī)有著不同的參數(shù)，如果滾筒的內(nèi)圓軸和外圓軸存在較大的參數(shù)差值，則容易造成軸線不平行的情況，導(dǎo)致皮帶跑偏。(2)安裝問題。在進(jìn)行皮帶運(yùn)輸機(jī)安裝時(shí)，沒有按照安裝的要求進(jìn)行安裝。由于皮帶運(yùn)輸機(jī)有著許多的零部件，如果未合理安裝，則容易導(dǎo)致皮帶跑偏的情況。例如，皮帶托輥存的位置出現(xiàn)變化，或者防跑偏裝置出現(xiàn)問題。(3)裝載或者維護(hù)問題。皮帶在運(yùn)輸過程中，運(yùn)載物品時(shí)，如果將物品放到一側(cè)，容易導(dǎo)致皮帶跑偏；如果在皮帶與滾筒之間放置雜物會導(dǎo)致滾筒和皮帶的接觸不緊密，容易出現(xiàn)跑偏的情況。
　　3、皮帶斷裂的原因
　　導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂的原因有:(1)承受力的原因。也就是皮帶超出了自身可以承受的外力，導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂，例如滾筒的拉力過大，導(dǎo)致皮帶斷裂。(2>皮帶質(zhì)量問題。
　　皮帶質(zhì)量不過關(guān)，也容易導(dǎo)致皮帶斷裂，例如接頭不緊實(shí)。
　　(3)皮帶長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。皮帶在長時(shí)間運(yùn)作時(shí)，產(chǎn)生的高溫也容易使皮帶斷裂。
　　4、皮帶撒料的原因
　　導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)撒料的情況原因有:(1)導(dǎo)料槽的問題。
　　導(dǎo)料槽損壞，在皮帶機(jī)載料到導(dǎo)料槽時(shí)，出現(xiàn)撒料的情況。
　　(2)槽形問題。相較于皮帶，槽形比較小，皮帶出現(xiàn)懸空，容易跑偏，也容易使物料被撒出來。
　　5、減速機(jī)漏油的原因
　　減速機(jī)出現(xiàn)漏油的情況，主要原因就是減速機(jī)超負(fù)荷地工作。在運(yùn)行過程中，減速機(jī)的溫度在不斷地提升，溫度超出溫度時(shí)，則會在減速機(jī)內(nèi)部形成壓力差，達(dá)到的差值之后，容易損毀減速機(jī)，減速機(jī)出現(xiàn)裂縫，機(jī)油從裂縫中漏出。此外，油箱的密封圈如果出現(xiàn)損壞的情況，也會導(dǎo)致漏油。
　　6、減速機(jī)斷軸的原因
　　皮帶減速機(jī)斷軸的情況比較常見，導(dǎo)致皮帶減速機(jī)斷軸的原因有:(1)輸送機(jī)的問題。輸送機(jī)的輸出額扭矩同實(shí)際的煤炭生產(chǎn)需求差距較大，無法滿足生產(chǎn)需求。(2)超負(fù)荷。減速機(jī)在使用時(shí)產(chǎn)生超負(fù)荷的壓力，導(dǎo)致機(jī)身出現(xiàn)損壞的情況。(3)未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，出現(xiàn)斷軸的情況，如電機(jī)與減速器的連接不同心有可能會造成斷軸。
　　托輥組的選擇，涉及到托輥直徑的計(jì)算和選擇、托輥所受載荷的計(jì)算和托輥軸徑的選擇、以及托輥槽角和類型的選擇等等。托輥直徑的計(jì)算和選擇，主要根據(jù)輸送帶的運(yùn)行速度和輸送機(jī)本身的主要程度。帶速時(shí)，輸送機(jī)托輥的直徑越小轉(zhuǎn)速越大，振動(dòng)越強(qiáng)烈。當(dāng)托輥的振動(dòng)頻率與輸送帶的振動(dòng)頻率相等時(shí)，就產(chǎn)生了共振，共振使輸送機(jī)不能正常工作。
　　[二]、輸送機(jī)常見故障對策
　　1、輸送帶打滑問題及應(yīng)對措施
　　輸送機(jī)在運(yùn)行中輸送帶出現(xiàn)打滑的主要原因是因?yàn)楹奢d較大，驅(qū)動(dòng)設(shè)備部分運(yùn)行，皮帶不運(yùn)行。皮帶打滑時(shí)皮帶不轉(zhuǎn)，但是，其他配套設(shè)備依舊在運(yùn)行，就容易造成物流堵塞，對整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行造成的影響。甚至如果情況較為嚴(yán)重，還可能會燒毀電動(dòng)機(jī)。
　　應(yīng)對措施:(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑，工作人員可以在設(shè)備打滑時(shí)進(jìn)行加重或者拉緊皮帶，直到皮帶不會再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時(shí)應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，避免重力和拉力過大而降低皮帶使用壽命。(2)如果是螺旋拉緊裝置打滑。設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)打滑，工作人員可以依據(jù)實(shí)際情況對張緊力進(jìn)行調(diào)整。需要注意的是如果張緊行程超出范圍，就會導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)性變形，此時(shí)工作人員可以將輸送帶可截取一部分然后再次進(jìn)行硫化，才能好整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。
　　2、減速機(jī)斷軸及應(yīng)對措施
　　減速機(jī)斷軸此種現(xiàn)象主要發(fā)生在高速軸上，造成這種現(xiàn)象的主要原因?yàn)?(1)減速機(jī)高速軸在設(shè)計(jì)過程中的強(qiáng)度不能滿足實(shí)際需求。斷軸主要出現(xiàn)在軸肩處是因?yàn)榇颂庍^渡圓角，在工作中容易出現(xiàn)損壞。
　　3、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)問題及應(yīng)對措施
　　托輥是皮帶輸送機(jī)的主要構(gòu)成部件，并且也是輸送機(jī)的主要構(gòu)成之一，并且其價(jià)格是輸送設(shè)備總價(jià)的25%，因此托輥維修費(fèi)用也較多。輸送機(jī)在運(yùn)行中，托輥運(yùn)行質(zhì)量對于整個(gè)輸送機(jī)壽命、維修成本都具有直接影響。通常來說，對托輥運(yùn)行質(zhì)量以及其壽命的影響因素較多，主要可以分為:(1)托輥和軸承在安裝過程中精度以及潤滑密封性具有直接問題。輸送機(jī)的工作環(huán)境惡劣，并且在運(yùn)行現(xiàn)場存在大量粉塵，軸承座密封性對設(shè)備正常運(yùn)行具有重要意義，如果其密封性不好，就很容易對其造成污染，導(dǎo)致其運(yùn)行緩慢。(2)軸承潤滑的選擇不合理一些普通的潤滑脂容易變干，潤滑效果較差。