托輥的加工尺寸問題及安裝精度措施

托輥廣泛用于礦山開采。托輥輥體的高分子材料，其機(jī)械性能類似于青銅，具有很好的，而且具有良好的自潤(rùn)滑性能，不傷皮帶。在使用過程中，難免會(huì)出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。

緩沖膠圈基本都是采用   橡膠生產(chǎn)的，不但彈性差，、耐撕裂性、性都很差。由于落料點(diǎn)的粉塵大，密封性能差時(shí)   易被污染造尼龍托輥成軸承的損壞；沖擊力小時(shí)，使用壽命僅為1年左右，沖擊力大時(shí)，十幾天就會(huì)斷裂脫落，對(duì)膠帶產(chǎn)生嚴(yán)重傷害。

目前，又出現(xiàn)了一種新的迷宮式密封軸承不被污染，軸承壽命達(dá)到10萬小時(shí)以上。膠圈   換為汽車輪胎橡膠，突出的、、耐撕裂、、高彈力等綜合性能，使托輥的使用壽命提高20倍，比緩沖床的經(jīng)濟(jì)效益高10倍。不僅僅是托輥，對(duì)于槽型托輥而言，也會(huì)出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。

托輥表面形成氧 化膜，表面光滑，不粘附物料，與傳送帶接觸摩擦系數(shù)小，節(jié)省了電力和物力。托輥酸堿鹽均對(duì)其不起腐蝕作用;托輥硬槽型托輥度強(qiáng)、強(qiáng);兩端裝有塑料迷宮密封圈,油滑油脂不會(huì)泄漏,可使?jié)L動(dòng)軸長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，槽型托輥處于全密封狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。

沖承座的軸承所受負(fù)荷的大小和方向隨時(shí)間而變化，當(dāng)負(fù)荷不穩(wěn)定時(shí)，軸承磨擦表面之間不能保持均勻連續(xù)的油膜，而且油膜的壓力也在脈動(dòng)式地變化。在   小油膜厚度時(shí)，承載面的局部區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生高溫，降低了合金層的強(qiáng)度。另外，軸承本身制造裝配不良，也是導(dǎo)致合金層剝落的直接原因。

除了磨損和剝落之外，滑動(dòng)SKF軸承的腐蝕也是值得注意的問題，這主要取決于機(jī)油的質(zhì)量、溫度、壓力和軸承負(fù)荷。軸承的高負(fù)荷部位   容易出現(xiàn)腐蝕，而潤(rùn)滑油在高溫下變質(zhì)而生成的酸和硫化物則是引起軸承腐蝕的直接原因。

軸承的燒損，即平常所說的“燒瓦”，其主要原因是間隙過小，潤(rùn)滑不良及使用操作有問題。緩沖托輥配件的加工精度主要指外殼及托輥兩端內(nèi)孔的同心度以及各零件軸向尺寸的加工精度。若同心度太差，會(huì)造成滾動(dòng)軸承咬死、增加阻力，降低使用壽命；若零件的軸向尺寸誤差太大，會(huì)形成較大的軸向間隙，導(dǎo)致軸向竄動(dòng)，破壞潤(rùn)滑和密封；若安裝質(zhì)量不好，將發(fā)生跑偏、咬卡、加劇磨損等，降低托輥使用壽命。如何合理布置托輥，設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)耐休侀g距，以減少托輥的使用數(shù)量，降低整機(jī)價(jià)格，減少投資、營(yíng)運(yùn)及維護(hù)費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益，托輥的加工工藝是一個(gè)重要的方面。托輥配件能夠在托輥的使用中發(fā)揮重要的作用和價(jià)值，能夠補(bǔ)助托輥的使用和維護(hù)，幫助用戶在維護(hù)托輥時(shí)發(fā)揮重要的作用和價(jià)值。托輥配件制造工藝會(huì)影響托輥動(dòng)載荷，產(chǎn)生動(dòng)載的基本原因是托輥外殼壁厚不等和外殼徑向跳動(dòng)引起的質(zhì)量不平衡。

判斷托輥軸承是否可重復(fù)使用，首先要對(duì)其進(jìn)行拆卸工作，這一步驟至關(guān)重要   拆卸正確，否則將無法使用。為了比面托輥軸承遭受破損，拆卸后第 一個(gè)要查看的就是托輥零部件是否斷裂，其中也包括檢查滾珠時(shí)候受損。接下來要著重查看托輥配件的尺寸   程度，旋轉(zhuǎn)是否有雜音，運(yùn)作是否順暢等，如果屆時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承已經(jīng)受損就需要對(duì)其進(jìn)行   換措施。我們需要定期進(jìn)行托輥配件的故障檢查排出拆卸作業(yè)，因?yàn)檫@樣才能托輥在開機(jī)后能夠正常是否，否則如果托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不動(dòng)將會(huì)對(duì)皮帶造成嚴(yán)重的磨損，這所造成的損失無法估量。

托輥配件要有上述效用的前提是，生產(chǎn)加工的水準(zhǔn)要達(dá)到   無誤，包括配件兩端內(nèi)孔的同心度和軸向尺寸，以及其他所有數(shù)值參數(shù)等，都   要達(dá)到零誤差，高   ，方能托輥配件在投入到實(shí)際使用環(huán)境當(dāng)中后，有突出的表現(xiàn)力，能夠與托輥產(chǎn)品相互磨合成為整體。而如果托輥配件的加工水準(zhǔn)達(dá)不到這個(gè)水平，比如加工時(shí)的同心度不一致，就   有可能造成滾動(dòng)軸承咬死，增強(qiáng)運(yùn)行阻力縮減使用壽命等不利現(xiàn)象發(fā)生，而如果軸向尺寸的誤差率過大的話，將會(huì)加大軸與軸之間的間距，從而導(dǎo)致軸向間的互相竄動(dòng)，破壞了托輥配件內(nèi)部的密封與潤(rùn)滑系統(tǒng)。

如果托輥配件的加工尺寸偏差太大的話   容易造成軸向間隙較大，導(dǎo)致軸向竄動(dòng)破壞密封和潤(rùn)滑系統(tǒng)。其次郭亮托輥配件廠來一直致力于相關(guān)性能的   ，在工藝技術(shù)方面占有很大的優(yōu)越，郭亮?xí)米陨淼慕?jīng)驗(yàn)來使產(chǎn)品的全方面   提升。另外，郭亮提醒，托輥配件的安裝環(huán)節(jié)同樣在很大程度上影響著性能發(fā)揮效果。

在安裝過程中   要掌握要領(lǐng)，因?yàn)橥休伵浼诶鋮s之后的寬度會(huì)有   的收縮，因此在安裝的時(shí)候要施加   的壓力，將內(nèi)圈向肩部壓緊，   的時(shí)候可在冷卻后用尺子進(jìn)行丈量，查看在內(nèi)圈的端面和軸肩之間是否有間隙。如果不是在冷卻之后則需要安裝的速度迅捷，以免安裝時(shí)的困難加劇。

托輥是輸送機(jī)配件的心臟，它的   、防塵，尤其是防半流動(dòng)性物體(稀泥)污染的密封性能、兩端軸承位置的精度、外圓徑向圓跳動(dòng)、旋轉(zhuǎn)阻力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、運(yùn)行時(shí)的噪音、   銹蝕、等，都能給托輥配件的運(yùn)行帶來直接的影響。采取醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳對(duì)托輥進(jìn)行技術(shù)革新的效果是微乎其微的。比如增加管壁的厚度，以期提高托輥的壽命。這種方法不但密封問題沒有解決，又增大了托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，而且軸承被卡死過早失效還會(huì)引起膠帶的嚴(yán)重磨損、能源的損耗、噪音的污染和各種潛在的事故隱患。

為了使托輥的綜合性能都達(dá)到理想的要求，改變傳統(tǒng)托輥的密封結(jié)構(gòu)，減小旋轉(zhuǎn)部分的重量，傳統(tǒng)托輥過早失效的主要原因是，迷宮式密封結(jié)構(gòu)的縫隙都暴露在外側(cè)，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，淋水、粉塵和稀泥很容易順著縫隙鉆入到迷宮式密封結(jié)構(gòu)中。污染物只要進(jìn)入了第 一道迷宮，就會(huì)勢(shì)如破竹的向里延伸，軸承很快就被卡死，造成托輥的過早失效。