輸送機(jī)托輥皮帶跑偏的糾正措施

輸送機(jī)托輥皮帶跑偏的糾正措施
　　一、完善設(shè)計(jì)方案
　　(1)為糾正皮帶跑偏，可在皮帶上、下分支每隔   的距離設(shè)置相應(yīng)的上、下調(diào)心托輥組，進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，碰到小擋輥，因擋輥與皮帶邊緣的磨擦作用而沿皮帶運(yùn)行方向向前移動(dòng)，另一側(cè)則相對(duì)向后移動(dòng)。此時(shí)皮帶朝后轉(zhuǎn)的擋輥側(cè)移動(dòng)，直到回到正常位置。
　　(2)在距皮帶機(jī)機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)滾筒1.5~2.0m處的回程皮帶的上表面安裝一個(gè)反“V”型托輥組，并在反“V”型托輥的左右兩側(cè)安裝對(duì)稱的兩個(gè)壓緊平托輥。當(dāng)皮帶出現(xiàn)跑偏時(shí)，可以調(diào)節(jié)反“V”型托輥的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(絲杠)來改變皮帶兩側(cè)的張力而達(dá)到調(diào)節(jié)皮帶跑偏的目的。
　　(3)對(duì)于單向運(yùn)行的皮帶機(jī)：可采用前傾2°上承載托輥組的方法；下承載托輥組設(shè)置：可每隔十組采用三組帶橡膠環(huán)的“V"型前傾托輥組，其槽角為5°，前傾角1.5~2°。
　　(4)對(duì)于短距離輸送的皮帶機(jī)，可以在其機(jī)頭、機(jī)尾部增設(shè)幾組帶膠環(huán)的空載平行托輥組，以增強(qiáng)皮帶抗跑偏的能力。
　　(5)在皮帶機(jī)機(jī)架上，安裝防跑偏開關(guān)。當(dāng)皮帶向兩側(cè)跑偏時(shí)，皮帶邊緣將碰擊跑偏開關(guān)，跑偏開關(guān)作出二級(jí)動(dòng)作，反饋給控制系統(tǒng)，直至皮帶機(jī)停比運(yùn)行。
　　(6)可以改變皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒和尾部滾筒的結(jié)構(gòu)，改圓柱形的滾筒為鼓形的滾筒，通過增大皮帶   處的張力來調(diào)節(jié)皮帶跑偏。
　　(7)驅(qū)動(dòng)滾筒的包膠層表面加工成人字形的清潔槽，對(duì)于可逆皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒加工成菱形的清潔槽。該槽將   滾筒表面與皮帶非工作面上的物料、雨水等，同時(shí)增加了驅(qū)動(dòng)滾筒與皮帶間的附著力。
　　二、安裝質(zhì)量
　　1、機(jī)架的安裝
　　輸送機(jī)托輥皮帶機(jī)機(jī)架的   線的直線度偏差，應(yīng)控制在國標(biāo)規(guī)定內(nèi)，并每25m的偏差不大于5mm；同一橫截面內(nèi)機(jī)架的水平度H應(yīng)小于2/1000，這與機(jī)架安裝質(zhì)量及機(jī)架基礎(chǔ)處理的好壞有關(guān)；承載托輥支架孔徑，每間隔40m，測量一次相鄰兩組托輥支架的螺孔   對(duì)角差，應(yīng)控制在國標(biāo)規(guī)定內(nèi)，此外中間架處左右方向及高低的偏差不得超過1mm；托輥輥?zhàn)討?yīng)位于同一平面，或在一個(gè)公共半徑的弧面上，在相鄰三組托輥之間，其高低偏差不得大于2mm；機(jī)架、頭架、尾架、拉緊裝置、卸料車架等裝軸承座的兩個(gè)對(duì)應(yīng)平面應(yīng)在同一平面內(nèi)，其平面度、兩邊軸承座上對(duì)應(yīng)孔間距偏差和對(duì)角線之差應(yīng)控制在國標(biāo)規(guī)定內(nèi)。
　　2、滾筒水平度及軸線垂直度
　　滾筒軸   線水平度應(yīng)控制在0.5/1000以內(nèi)，傳動(dòng)滾筒軸線對(duì)機(jī)架   的垂直度應(yīng)小于2/1000。
　　3、提高皮帶硫化接頭質(zhì)量
　　皮帶硫化接頭質(zhì)量的好壞是引起皮帶跑偏的重要原因之一。一般情況下，皮帶接頭彎曲不得大于20mm，且應(yīng)與皮帶自身的彎曲方向相反。硫化時(shí)，對(duì)接的皮帶盡量找正、對(duì)中，并覆蓋層表面平整。
　　三、正確使用、維護(hù)
　　提高輸送機(jī)托輥皮帶機(jī)的維護(hù)質(zhì)量，加強(qiáng)皮帶機(jī)的點(diǎn)檢，及時(shí)、準(zhǔn)確地處理各種故障是防比皮帶跑偏的根本。對(duì)皮帶機(jī)的   部件，要作為日檢的   。諸如檢查托輥是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，中間架是否出現(xiàn)變形、歪斜，滾筒外包膠是否磨損到   限，張緊滾筒兩側(cè)張緊程度是否一致，皮帶是否出現(xiàn)偏磨、局部損壞等，以上因素均可使皮帶出現(xiàn)跑偏。皮帶在運(yùn)行中一旦發(fā)生跑偏，先要查明跑偏的原因，以便采取相應(yīng)的措施去解決。
　　1、空載運(yùn)行時(shí)糾正皮帶跑偏
　　(1)皮帶跑偏的部位大多出現(xiàn)在空載段，一般情況下，即使皮帶承載段出現(xiàn)跑偏也可用調(diào)整空載段托輥來糾正。方法如下：若皮帶朝前進(jìn)方向左方偏移時(shí)，皮帶   線將偏離機(jī)架   線，此時(shí)，應(yīng)調(diào)整空載托輥，使其沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度。當(dāng)調(diào)整一兩組托輥不足以糾正時(shí)，可連續(xù)調(diào)整前后幾組，但每組的調(diào)整角度不宜過大。
　　(2)調(diào)整承載托輥、尾部滾筒和改向滾筒。調(diào)整承載托輥的原則是：在皮帶跑偏時(shí)按運(yùn)行方向向前移動(dòng)托輥；調(diào)整尾部滾筒的原則是：在皮帶跑偏時(shí)向外移動(dòng)滾筒以拉緊該側(cè)皮帶；調(diào)整改向滾筒的原則是：如皮帶在滾筒上的圍包角≤90°時(shí)，可在皮帶跑偏側(cè)向上抬高滾筒以拉緊該側(cè)皮帶，向前移動(dòng)滾筒使?jié)L筒前傾一個(gè)角度。當(dāng)皮帶在滾筒上的圍包角>90°時(shí)，向外移動(dòng)滾筒以拉緊跑偏側(cè)皮帶。調(diào)整時(shí)，每調(diào)整一次應(yīng)讓皮帶運(yùn)行一周以上，再?zèng)Q定是否需要再次調(diào)整。每次調(diào)整量不宜過大，尾部滾筒每次調(diào)2~4mm，托輥每次前移或后移2~6mm即可。
　　2、負(fù)載運(yùn)行糾正皮帶跑偏
　　調(diào)整時(shí)嚴(yán)格控制給料量，并注意供料的均勻性，切忌物料在皮帶上偏載?？蛰d運(yùn)行狀態(tài)調(diào)好后，滿載運(yùn)行時(shí)可能出現(xiàn)向某一側(cè)嚴(yán)重跑偏的情況，這時(shí)要檢查皮帶受料部位落料點(diǎn)是否對(duì)中，   時(shí)在轉(zhuǎn)載溜槽處可設(shè)調(diào)節(jié)導(dǎo)料板，以調(diào)節(jié)物料在皮帶上的落料點(diǎn)。如果不是落料不正的原因，應(yīng)重新進(jìn)行空載調(diào)整，使皮帶在空載、滿載時(shí)，其跑偏量均在允許范圍內(nèi)。如不能滿足，可適當(dāng)增加皮帶拉緊力，運(yùn)行一段時(shí)間后，觀察皮帶運(yùn)行情況，再進(jìn)行調(diào)整。
　　四、提高采購、儲(chǔ)存質(zhì)量
　　輸送機(jī)托輥皮帶機(jī)械性能的一致性、直線性及厚薄公差都是皮帶質(zhì)量的重要指標(biāo)。在購買皮帶時(shí)，應(yīng)對(duì)各廠家產(chǎn)品進(jìn)行比較，選用質(zhì)量較好的皮帶。
　　應(yīng)注意皮帶的存放和保管，避免皮帶出現(xiàn)缺陷而引起皮帶跑偏。
　　在現(xiàn)場實(shí)際使用中，造成皮帶跑偏的原因很多，只要從設(shè)計(jì)、安裝、使用和維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)加以   控制，就能夠解決皮帶跑偏的問題，使皮帶輸送機(jī)的效率   充分的發(fā)揮。