托輥制造與質(zhì)量控制

1、概述
　　現(xiàn)在，高產(chǎn)礦井所使用的帶式輸送機(jī)不僅用量大，而且額定輸送量也越來(lái)越大，其技術(shù)方案中，大多采用提高帶速的方向來(lái)實(shí)現(xiàn)，這樣就對(duì)承載托輥的技術(shù)性能提出高的要求。本人參與了仿英、德等國(guó)帶式輸送機(jī)的使用、檢修和制造?，F(xiàn)在，從事帶式輸送機(jī)及其托輥的生產(chǎn)制造和售后服務(wù)。在承擔(dān)煤礦用DSJ系列可伸縮帶式輸送機(jī)（包括主要配件——滾筒、減速器、托輥）的生產(chǎn)制造和DT系列通用帶式輸送機(jī)整機(jī)和配件的生產(chǎn)制造，就托輥制造與質(zhì)量控制談一談技術(shù)淺見。
　　目前國(guó)內(nèi)煤礦井下使用的帶式輸送機(jī)帶速一般控制在7.1m/s之內(nèi)（GB50431-2008＜帶式輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)規(guī)范＞3.2條款中規(guī)定帶寬1800～2800mm條件下，高帶速為7.1m/s）。帶速提高后托輥轉(zhuǎn)速也隨之增大，導(dǎo)致托輥的旋轉(zhuǎn)阻力增大和使用壽命降低。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定托輥轉(zhuǎn)速不得大于600r/min（見GB10595-2009），否則托輥旋轉(zhuǎn)阻力會(huì)急劇增大，并導(dǎo)致使用壽命急劇下降。當(dāng)托輥轉(zhuǎn)速超度600r/min時(shí)刻采用加大托輥直徑的方法來(lái)降低托輥的轉(zhuǎn)速。
　　托輥是帶式輸送機(jī)的重要配件。其重量約占整機(jī)重量的1/3。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，煤礦井下托輥的使用壽命一般在4000～6000h。在機(jī)械化綜采、綜放工作面順槽中使用的托輥，在采完一個(gè)工作面后，托輥損壞數(shù)量約占30%～50%，消耗量很大。煤礦中帶式輸送機(jī)停機(jī)事故，在阜新礦業(yè)集團(tuán)各礦的運(yùn)行中，50%的故障是托輥故障所致。因此，提高托輥制造質(zhì)量對(duì)降低帶式輸送機(jī)的能耗、運(yùn)轉(zhuǎn)效率至關(guān)重要。
　　2、托輥質(zhì)量分析
　　托輥在結(jié)構(gòu)中的密封形式、加工質(zhì)量、軸承、軸承杯潤(rùn)滑脂等方面決定著托輥的綜合質(zhì)量。目前發(fā)達(dá)使用的新型注油托輥，其運(yùn)行阻力小，軸承采用稀油潤(rùn)滑，托輥帶速可達(dá)6～8m/s，壽命可達(dá)10年以上。因此要提高我國(guó)輸送機(jī)托輥技術(shù)，很重要的一點(diǎn)就是應(yīng)該通過(guò)改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑方式來(lái)提高托輥的綜合質(zhì)量。目前，國(guó)內(nèi)托輥采用雙迷宮非接觸式密封、大游隙KA系列軸承、3#鋰基潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)形式下的托輥提的主要環(huán)節(jié)是制造加工質(zhì)量和主要構(gòu)件的質(zhì)量。國(guó)內(nèi)托輥生產(chǎn)廠家的加工工藝和設(shè)備精度不了設(shè)計(jì)要求，致使托輥旋轉(zhuǎn)阻力大、空載能耗高、使用壽命短。因此要制造出的托輥要制定相應(yīng)的工藝流程，改進(jìn)托輥的加工工藝、提高設(shè)備精度、制做相應(yīng)的工藝裝備，才能滿足帶式輸送機(jī)的高速、高運(yùn)量和使用壽命。要把托輥的使用壽命由6000h向上提高至10000h，這樣每年托輥的損壞數(shù)量可減少2/3，經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。