托輥偏跑故障處理同常見(jiàn)故障對(duì)策

其一、皮帶偏跑故障分析及處理

1、偏跑故障分析

皮帶的跑偏是皮帶輸送機(jī)較為常見(jiàn)的一種故障，其原因有多個(gè)方面。皮帶的跑偏不僅會(huì)縮短皮帶輸送機(jī)的壽命，還會(huì)造成重大的事故。經(jīng)過(guò)大量現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)分析，皮帶輸送機(jī)跑偏的原因主要有以下三個(gè)方面:一，設(shè)備存在質(zhì)量問(wèn)題，皮帶機(jī)的主動(dòng)滾筒與從動(dòng)滾筒不平行，滾筒的截面不是標(biāo)準(zhǔn)的圓形；二，安裝誤差過(guò)大，在安裝時(shí)沒(méi)有按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，例如安裝的軸線不垂直于皮帶的；第三，皮帶輸送機(jī)滾筒托輥上有煤塵，這導(dǎo)致托輥兩側(cè)存在高度差。

2、皮帶跑偏的處理方法

針對(duì)皮帶跑偏的原因做出相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整的方式如下。為了皮帶不跑偏，傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒的線應(yīng)該輸送機(jī)的線相互平行。若平行偏離太大，則會(huì)引起皮帶跑偏。皮帶跑偏時(shí)可以按照的方法進(jìn)行調(diào)整，皮帶向哪一側(cè)偏，則可以向皮帶運(yùn)行的方向調(diào)整滾筒的軸承座。也可以通過(guò)調(diào)整尾部滾筒的軸承座來(lái)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方向與傳動(dòng)滾筒的方向相反。通過(guò)調(diào)整使皮帶的軸線與滾筒的軸線垂直，這樣可以解決皮帶的跑偏問(wèn)題。

當(dāng)皮帶輸送機(jī)的中部發(fā)生跑偏時(shí)，不能通過(guò)調(diào)整滾筒的位置來(lái)解決跑偏，這時(shí)就需要調(diào)整皮帶的托輥的位置來(lái)糾正皮帶的運(yùn)行方向，調(diào)整方法。調(diào)整時(shí)把托輥向皮帶跑偏的反方向，若皮帶向下方跑偏，則把托輥向左移動(dòng)，托輥移動(dòng)的角度在20左右。皮帶往下方跑偏，則向左移動(dòng)托輥組的上方處，向右移動(dòng)托輥配件的下方處此外，在皮帶的松緊度不夠時(shí)，皮帶也容易跑偏，針對(duì)這種情況，可以調(diào)整該向滾筒上方的重錘，使皮帶的線垂直于滾筒的線。雙向運(yùn)行的跑偏調(diào)整調(diào)整雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)跑偏要比單向皮帶輸送機(jī)困難得多，針對(duì)這種情況，需要逐個(gè)調(diào)整使其對(duì)齊。

其二、輸送機(jī)常見(jiàn)故障對(duì)策

1、輸送帶打滑問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施

輸送機(jī)在運(yùn)行中輸送帶出現(xiàn)打滑的主要原因是因?yàn)楹奢d較大，驅(qū)動(dòng)設(shè)備部分運(yùn)行，皮帶不運(yùn)行。皮帶打滑時(shí)皮帶不轉(zhuǎn)，但是，其他配套設(shè)備依舊在運(yùn)行，就容易造成物流堵塞，對(duì)整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行造成的影響。甚至如果情況較為嚴(yán)重，還可能會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)。

應(yīng)對(duì)措施:(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑，工作人員可以在設(shè)備打滑時(shí)進(jìn)行加重或者拉緊皮帶，直到皮帶不會(huì)再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時(shí)應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，避免重力和拉力過(guò)大而降低皮帶使用壽命。(2)如果是螺旋拉緊裝置打滑。設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)打滑，工作人員可以依據(jù)實(shí)際情況對(duì)張緊力進(jìn)行調(diào)整。需要注意的是如果張緊行程超出范圍，就會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)性變形，此時(shí)工作人員可以將輸送帶可截取一部分然后再次進(jìn)行硫化，才能好整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。

2、減速機(jī)斷軸及應(yīng)對(duì)措施

減速機(jī)斷軸此種現(xiàn)象主要發(fā)生在高速軸上，造成這種現(xiàn)象的主要原因?yàn)?(1)減速機(jī)高速軸在設(shè)計(jì)過(guò)程中的強(qiáng)度不能滿足實(shí)際需求。斷軸主要出現(xiàn)在軸肩處是因?yàn)榇颂庍^(guò)渡圓角，在工作中容易出現(xiàn)損壞。

3、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施

輸送機(jī)托輥是皮帶輸送機(jī)的主要構(gòu)成部件，并且也是輸送機(jī)的主要構(gòu)成之一，并且其是輸送設(shè)備總價(jià)的25%，因此托輥維修費(fèi)用也較多。輸送機(jī)在運(yùn)行中，托輥運(yùn)行質(zhì)量對(duì)于整個(gè)輸送機(jī)壽命、維修成本都具有直接影響。通常來(lái)說(shuō)，對(duì)托輥運(yùn)行質(zhì)量以及其壽命的影響因素較多，主要可以分為:(1)托輥和軸承在安裝過(guò)程中精度以及潤(rùn)滑密封性具有直接問(wèn)題。輸送機(jī)的工作環(huán)境惡劣，并且在運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)存在大量粉塵，軸承座密封性對(duì)設(shè)備正常運(yùn)行具有重要意義，如果其密封性不好，就很容易對(duì)其造成污染，導(dǎo)致其運(yùn)行緩慢。(2)軸承潤(rùn)滑的選擇不合理一些普通的潤(rùn)滑脂容易變干，潤(rùn)滑效果較差。