皮帶機(jī)故障檢測(cè)同安裝調(diào)試

　　【一】、輸送機(jī)托輥故障故障檢測(cè)
　　我國(guó)煤礦開采多采用壁式開采工藝，布置的工作面范圍都比較大。工作面開采的煤炭都要通過皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)矫簜}，再通過窄軌列車運(yùn)輸?shù)骄?，再由礦井提升機(jī)運(yùn)到地面。由此可見，皮帶輸送機(jī)在煤炭由工作面運(yùn)輸?shù)降孛娴倪^程中發(fā)揮著重要的作用。若皮帶輸送機(jī)發(fā)生了故障，煤炭不能從工作面運(yùn)出，則工作面不能繼續(xù)進(jìn)行開采。
　　皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸量對(duì)綜采工作面的產(chǎn)量具有直接限制作用，即工作面的產(chǎn)量不能超過皮帶輸送機(jī)的較大運(yùn)輸量。
　　因此，皮帶輸送機(jī)對(duì)于工作面的產(chǎn)量具有重要的意義。由于煤礦井下惡劣的工作環(huán)境，皮帶機(jī)常常會(huì)出現(xiàn)故障，這對(duì)于煤礦的正常運(yùn)行產(chǎn)生直接影響。所以，在皮帶機(jī)發(fā)生故障后對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行故障判斷做出處理顯得重要。
　　在皮帶輸送機(jī)正常工作過程中，由于托輥出現(xiàn)的故障問題占到輸送機(jī)總故障約30%，主要的故障類別有軸承異常、表皮脫落以及托輥卡死等。出現(xiàn)托輥卡死故障主要是當(dāng)托輥內(nèi)的軸承混入水、雜質(zhì)等時(shí)，引起托輥出現(xiàn)異常。同時(shí)托輥與皮帶輸送機(jī)皮帶持續(xù)出現(xiàn)摩擦，托輥表面溫度加高，托輥表面溫度循環(huán)的出現(xiàn)加高、降低，引起托輥表面出現(xiàn)破損，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)裂紋，影響正常到煤炭或者其他材料輸送工作。
　　皮帶輸送機(jī)的托輥出現(xiàn)異常故障時(shí)，托輥出現(xiàn)振動(dòng)、各個(gè)部件出現(xiàn)摩擦碰撞，從而引起激發(fā)異常的發(fā)射波。托輥故障檢測(cè)裝置采用噪聲傳感器對(duì)皮帶機(jī)托輥激發(fā)的異常波進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)異常波進(jìn)行接收時(shí)先通過信號(hào)放大器對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行增益，然后將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集儀，依據(jù)EMD、FFT等技術(shù)方法對(duì)接收到的噪聲波異常情況進(jìn)行分離分析，綜合判斷托輥特征，以便進(jìn)一步對(duì)檢測(cè)的托輥運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及故障進(jìn)行診斷。通過采用巡檢裝置非接觸式聲發(fā)裝置來解決傳統(tǒng)接觸式檢測(cè)方式中存在檢測(cè)信號(hào)異常。
　　輸送機(jī)托輥的壽命取決于軸承的壽命，而軸承的壽命與托輥的承載能力和承載情況有關(guān)，因此，選用托輥軸承時(shí)應(yīng)先按照帶式輸送機(jī)的帶速和輸送能力確定載荷，再按照輥?zhàn)拥某休d能力選擇合適的軸承，普通向心滾動(dòng)軸承的疲勞運(yùn)行時(shí)間。
　　【二】、皮帶機(jī)安裝調(diào)試
　　(1)皮帶機(jī)調(diào)試過程中，皮帶散落，物料散落時(shí)，不要急于調(diào)整皮帶輪組。主要原因是導(dǎo)槽的中心偏離了皮帶的中心，導(dǎo)致沖裁點(diǎn)不正確。在皮帶的右側(cè)，皮帶將在運(yùn)行皮帶中居中，使皮帶向左運(yùn)行。如果消隱點(diǎn)位于左側(cè)，則皮帶將在皮帶運(yùn)行中居中，從而使皮帶向右運(yùn)行。為了解決這種類型的故障，擋板可以焊接在導(dǎo)槽中，以改變材料落下的方向和位置。材料落入皮帶的中間。
　　(2)在皮帶輸送機(jī)的調(diào)試過程中，如果發(fā)現(xiàn)皮帶斷開，其中一個(gè)主要原因是皮帶硫化的接頭不牢固，皮帶的長(zhǎng)度和接頭的長(zhǎng)度都在皮帶硫化時(shí)符合標(biāo)準(zhǔn)。二個(gè)原因是張緊裝置調(diào)節(jié)得太緊，導(dǎo)致張力太大而不能打破皮帶。
　　(3)在皮帶機(jī)調(diào)試過程中，機(jī)頭輥的皮帶上有材料散落現(xiàn)象。
　　通常，皮帶輥在皮處安裝有過渡輥，以避免皮帶懸掛并減少皮帶磨損并延長(zhǎng)皮帶使用時(shí)間。然而，不能確定帶式輸送機(jī)的頭輥和帶的上輥架的安裝高度。只有依靠經(jīng)驗(yàn)，皮帶在負(fù)載后仍然懸掛，并且當(dāng)未接觸接觸輥組時(shí)皮帶的角度將變小，并且皮帶將出現(xiàn)。扁平狀態(tài)導(dǎo)致一些材料被噴灑。處理方法是在輥組下方加厚墊，并增加過渡輥的高度，使其在接收材料后能夠與帶接觸，從而解決了處的帶輥問題。
　　(4)在皮帶調(diào)試中，造成拖尾輥原因的一個(gè)原因是導(dǎo)槽滑槽過大，材料落入皮帶過多，導(dǎo)致尾鼓堆積物料，材料分散并解決。
　　解決方案是在擋板處焊接擋板，減少滑槽并減少材料。二種可能性是導(dǎo)向滑槽偏離皮帶沖切點(diǎn)，導(dǎo)致尾鼓被刮擦。解決方案是將擋板焊接在滑槽中并改變下落開口的方向。