煤礦帶式輸送機跑偏故障分析及預(yù)防

帶式輸送機是煤礦生產(chǎn)的一種重要設(shè)備，在實際的工作過程中，帶式輸送機難免會遇到輸送帶破損、跑偏、打滑、撕裂等一系列工作故障，其中，跑偏是帶式輸送機運轉(zhuǎn)過程中較有可能遇到的問題，因此本文針對輸送帶跑偏這一故障進行原因分析、探索故障控制及預(yù)防措施，以煤礦運輸作業(yè)的正常進行。

帶式輸送機跑偏故障的原因分析

帶式輸送機在工作過程中，當(dāng)輸送帶重心發(fā)生偏移，偏移量很小時可以繼續(xù)正常工作，一旦偏移量超過整個帶寬的   比例后，就會影響到輸送帶的運行，此時就可以稱作輸送機跑偏。輸送帶的跑偏分為全長跑偏、局部跑偏、接頭跑偏三種形式，而根據(jù)輸送帶的跑偏方向不同，又可以將跑偏故障分為三種類型：左右方向的跑偏、前后方向的跑偏、高低方向的跑偏。文章   分析下述幾點因素。

1.1帶式輸送機的制造、安裝導(dǎo)致的跑偏

帶式制造機在制造過程中難免會產(chǎn)生誤差，雖然出廠時這些制造誤差都在合理范圍內(nèi)，但是經(jīng)過中途運輸、運行使用過程，某些制造誤差會被放大(比如輸送帶自重耗損、皮帶對接不整齊、皮帶厚度不均勻、皮帶應(yīng)力分布不均布等)，這些加大的制造誤差有可能就會導(dǎo)致跑偏故障的出現(xiàn)。

帶式輸送機在安裝過程中也會產(chǎn)生   的誤差：2)輸送機機架的安裝要準(zhǔn)確，輸送機機架安裝方法或機架安裝位置不合適，將導(dǎo)致輸送機機架   線與輸送帶   線發(fā)生位置偏差；2)輸送機拖輥的安裝與輸送帶   線不能垂直，存在較大的偏差角，引起輸送帶的跑偏。就是因為輸送機拖輥與輸送帶存在偏差角，導(dǎo)致輸送帶向右側(cè)跑偏；3)預(yù)緊裝置帶來的誤差、預(yù)緊裝置安裝不到位也會導(dǎo)致跑偏故障的出現(xiàn)。

1.2輸送帶接頭不正導(dǎo)致的跑偏

輸送帶接頭不正是導(dǎo)致跑偏故障的一個重要原因。輸送帶的接頭不光滑、接頭拼接過程中不能   頂緊、接頭不正出現(xiàn)錯位均會導(dǎo)致皮帶跑偏，尤其是容易導(dǎo)致皮帶局部跑偏故障的出現(xiàn)。

1.3滾筒問題導(dǎo)致的跑偏

滾筒問題導(dǎo)致的跑偏主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1)滾筒自身的制造誤差，導(dǎo)致滾筒兩頭直徑大小不一；2)驅(qū)動滾筒和改向滾筒直徑大小不統(tǒng)一；3)主動滾筒   線與從動滾筒   線安裝不平行，導(dǎo)致拖輥的工作不靈活；4)滾筒自身質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，但是長期使用導(dǎo)致滾筒受損。

1.4物料放置導(dǎo)致的跑偏

當(dāng)物料卸置在輸送帶中間時，能夠使得輸送機受力合理、平穩(wěn)前行，但是如果物料不能卸置在輸送帶正中間、卸置位置有較大偏差時，就會導(dǎo)致輸送帶偏心受力，從而向受力大的一側(cè)跑偏。

1.5帶式輸送機老化、受損導(dǎo)致的跑偏

帶式輸送機在經(jīng)過長時間的使用后，會發(fā)生不同程度的老化現(xiàn)象，使得輸送帶不能緊繃，導(dǎo)致受力分布不均，引起跑偏；物料在運送過程中會有掉落現(xiàn)象，特別是油質(zhì)、腐蝕質(zhì)物料、煤泥的掉落，會使得輸送帶局部受損，加之礦井惡劣工作環(huán)境的影響，加劇了輸送帶的損壞，導(dǎo)致跑偏故障   易出現(xiàn)。

2帶式輸送機跑偏故障的處理與預(yù)防

輸送帶出現(xiàn)跑偏故障時，按照規(guī)定要求需要進行跑偏糾正，如果不采取糾偏措施，輸送帶就會越跑越偏，造成輸送帶磨損，嚴(yán)重的還會造成皮帶縱向撕裂和斷帶等故障，給煤礦生產(chǎn)造成經(jīng)濟損失。因而在煤礦帶式輸送機工作過程中，要及時發(fā)現(xiàn)它的跑偏類型，然后根據(jù)出現(xiàn)的跑偏類型準(zhǔn)確分析其出現(xiàn)的原因，對癥下藥，及時采取   的措施進行糾偏處理，同時還要做好預(yù)防措施，定期進行帶式輸送機的檢查與維修，防患于未然，避免輸送帶跑偏現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.1選擇的產(chǎn)品

購買帶式輸送機的時候，應(yīng)選擇、誤差小的產(chǎn)品，具體要做到：比較帶式輸送機各組成部分；考慮其主要參數(shù)，比如在選取皮帶時，不僅要考慮它的平直性，還應(yīng)該考慮它的拉伸強度等；選擇適合煤礦實際工作狀況的輸送機，主要部件具有良好的工作性能。同時在機架、托輥、預(yù)緊裝置、滾筒等的安裝過程中注意安裝精度，避免輸送帶接頭不正現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.2安裝調(diào)心托輥

在可控制范圍內(nèi)，輸送帶跑偏的位置可以通過安裝調(diào)心托輥來控制，若在工作過程中發(fā)現(xiàn)托輥中線與輸送中線不垂直，可通過調(diào)心托輥進行調(diào)偏。輸送帶往哪個方向跑偏，則可將托輥沿輸送帶運行方向向前調(diào)整。

2.3配備自動糾偏裝置

自動糾偏裝置通過自動調(diào)整托輥等方法進行自動調(diào)偏，是一種   的跑偏預(yù)防措施。除配備自動糾偏裝置外，還可以配備跑偏監(jiān)測設(shè)備，當(dāng)輸送機發(fā)生跑偏時發(fā)出跑偏信號，促使工作人員及時采取處理措施。

2.4加強日常維護，提高操作人員素質(zhì)

為了使帶式傳送機在規(guī)定的使用年限內(nèi)可以持續(xù)   的輸送運行，   加強使用過程中的機器維護與保養(yǎng)工作，制定人員檢查計劃，定時清掃輸送帶、清潔附著泥煤、定期檢查滾筒質(zhì)量、保持托輥、滾筒清潔等。同時提高操作人員素質(zhì)，培養(yǎng)其應(yīng)對緊急情況的能力、及時發(fā)現(xiàn)解決問題的能力。

積   尋求處理跑偏故障的   措施，不斷探索新手段來預(yù)防輸送機的跑偏，輸送機的平穩(wěn)進行，對煤礦的      生產(chǎn)具有重要的現(xiàn)實意義。