帶式輸送機輸送帶跑偏的原因及措施

輸送帶跑偏的原因及預防措施：

(1)由于承載托輥組安裝不當，使承載托輥組安裝位置與輸送機   線的垂直度誤差較大，橫向分力使得托輥軸向竄動，而托輥支架的固定托輥無法軸向竄動，它就會對膠帶產(chǎn)生一個反作用力，造成膠帶向另一側(cè)移動，然后導致跑偏。因此，在安裝時要注意正確安裝承載托輥組，也可通過調(diào)整承載托輥組或安裝調(diào)心托輥組來跑偏問題。

(2)驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置安裝不當，使得膠帶在滾筒兩側(cè)松緊度不一致，導致膠帶會向松側(cè)跑偏，即所謂“跑松不跑緊”。因此，在注重對驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置正確安裝的同時，當出現(xiàn)跑偏時，也可通過調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置來解決輸送帶跑偏問題。

(3)由于滾筒外表面存在加工誤差、沾物料或磨損不均導致滾筒直徑大小不一，這樣膠帶會產(chǎn)生偏移，向直徑較大的一側(cè)跑偏，即所謂“跑大不跑小”。因此，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的解決方法是清理干凈滾筒表面沾物料；對于加工誤差和磨損不均的滾筒要及時   換重新進行加工包膠處理。

(4)由于轉(zhuǎn)載點處落料位置不正確會對膠帶產(chǎn)生一個垂直于膠帶運行方向的沖擊力，沖擊力   終導致皮帶跑偏。因此處理該類跑偏問題的方法是在輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸上認真考慮，制造導料槽使其寬度為膠帶寬度的三分之二左右。也可通過增加擋料板，或者，若空間足夠可增加甲帶給料機來減少或避免膠帶跑偏。

(5)張緊力不足會使膠帶穩(wěn)定性變差，受外力干擾的影響就變大，嚴重時會發(fā)生打滑現(xiàn)象。處理方法是添加配重力，但不應(yīng)添加過多，以免皮帶承受不   的變形，這時可將皮帶截去一段重新膠結(jié)。

托輥運轉(zhuǎn)不靈活或不轉(zhuǎn)

帶式輸送機中有很多的托輥，是帶式輸送機中非常重要的零件，其價格是整個輸送機價格的25%左右，其制造安裝的好壞直接影響輸送機膠帶的壽命和運行；托輥的維修和   換費用也是后續(xù)運營費用中一筆重要的開銷，托輥運轉(zhuǎn)的質(zhì)量也對整個輸送機的   工作起著至關(guān)重要的作用。由此，可以看出   托輥運轉(zhuǎn)也是帶式輸送機   運行的重要內(nèi)容，在工程實際中具有現(xiàn)實意義。

托輥運轉(zhuǎn)不靈活或不轉(zhuǎn)的原因及預防措施：

(l)托輥與輸送帶無接觸?？梢酝ㄟ^墊高托輥位置，從而使其與輸送帶接觸。

(2)托輥外殼被物料或雜物卡住，

或受托輥端面和托輥支座干涉。因此，應(yīng)   雜物，在干涉部位加墊圈或校正托輥支座，從而使端面脫離接角蟲。

(3)托輥密封不好。由于帶式輸送機工作環(huán)境惡劣，粉塵很大，污物就容易進人軸承內(nèi)引起軸承卡阻，導致托輥轉(zhuǎn)動不靈活。因此，應(yīng)拆開托輥及時清洗，在密封潤滑方面，除了要制造質(zhì)量外，還要求采用較好的潤滑材料，如銼基潤滑脂。軸承座可采用向心球軸承支撐、塑料密封環(huán)宮式密封機構(gòu)。

(4)托輥與軸承座轉(zhuǎn)配精度不高。

因此，在使用前，應(yīng)托輥的制造精度，使其   符合國標。

輸送機火災(zāi)事故

帶式輸送機屬于   對象，失火幾率大，一旦引發(fā)火災(zāi)，將造成輸送帶、控制電纜、機架及驅(qū)動等在內(nèi)的整個系統(tǒng)報廢，甚至會有人身傷亡事故。尤其，對于礦井帶式輸送機，不僅造成 人員傷亡，而且有可能誘發(fā)瓦斯爆炸等嚴重后果。因此，如何預防帶式輸送機火災(zāi)的發(fā)生，輸送機的   運轉(zhuǎn)和物料的正常生產(chǎn)，已是帶式輸送機管理中的重中之重。膠帶在運轉(zhuǎn)過程中，引發(fā)帶式輸送機火災(zāi)事故主要有3種起因：滾筒打滑、托輥超溫、外界火源。在這些情況下，使輸送機局部溫度升高，引起物料、膠帶著火，再加之不能立即發(fā)現(xiàn)和采取   措施從而導致火災(zāi)的發(fā)生。因此，為了預災(zāi)的發(fā)生，可以采取以下措施：使用阻燃材質(zhì)的膠帶；加強電氣設(shè)備的維護，以防因電氣事故而引發(fā)火災(zāi)；保持巷道、機頭和機尾清潔，膠帶上無水、無油、無物料、無雜物；輸送機安裝實時檢測監(jiān)控設(shè)備，如驅(qū)動滾筒機從動滾筒溫度監(jiān)控設(shè)備，煙霧警報設(shè)備和應(yīng)對火災(zāi)的自動灑水設(shè)備。

輸送機堆料

堆料是帶式輸送機在輸送物料的過程中，由于木料、鐵條等雜物堵塞帶式輸送機機頭溜槽而導致的事故。此類事故小則影響生產(chǎn)，大則會使輸送帶撕裂。因此，可以考慮在機頭溜槽的一角裝設(shè)堆料探頭。在正常情況下，物料不與探頭接觸，一旦發(fā)生堆料事故時，探頭就會被接地，系統(tǒng)會立刻停車，同時伴有聲光信號警報。

輸送機斷帶

帶式輸送機的輸送帶因接口老化或輸送帶張力過大等其他原因?qū)е螺斔蛶M向撕裂時，在無防護措施的情況下，將可能引發(fā)重大人身及設(shè)備事故。針對這類故障，應(yīng)定期或及時檢查和調(diào)節(jié)輸送帶張緊裝置，使得輸送帶張力適宜；裝載時注意使貨物裝載分布均勻，防止輸送帶由于裝載不均或超載造成斷帶事故；操作人員應(yīng)加強責任心，防止驅(qū)動滾筒或機尾滾筒帶人較大異物，發(fā)現(xiàn)異物應(yīng)立即停機進行清理；嚴格按照標準使用合格的輸送帶，定期檢查接頭質(zhì)量，及時報廢磨損超限、老化的輸送帶。

輸送機撒料

帶式輸送機撒料是一個常見且共性的現(xiàn)象，引起撒料主要的原因有三個方面：在轉(zhuǎn)載點處撒料，主要是在溜槽、導料槽等處。這是由于帶式輸送機嚴重超載、倒料槽擋板橡膠裙邊損壞造成，因此要嚴格控制物料輸送量；由跑偏引起撒料。由于跑偏造成輸送帶兩邊緣高度發(fā)生變化，物料從低的一邊撒出，解決方法是糾正跑偏現(xiàn)象；輸送機啟動時由于凹段彈起造成撒料。解決方法是在帶式輸送機凹段處加設(shè)壓帶輪阻止輸送帶彈起。