托輥的生產(chǎn)要求及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

托輥是礦用輸送機(jī)的重要組成部分，輸送托輥，其在加工φ133mmX380mm托輥過程中，托輥軸銑扁采用普通銑床或數(shù)控加工   ，利用分度頭裝夾加工時(shí)，生產(chǎn)效率很低，不能滿足裝配工序的生產(chǎn)要求。
充分考慮實(shí)際情況，要求設(shè)計(jì)的夾具整體結(jié)構(gòu)簡單、合理，便于加工和安裝調(diào)試，既能降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度又能達(dá)到大幅度提高零件生產(chǎn)效率的目的；在定位與夾緊部分的設(shè)計(jì)中，應(yīng)遵循定位與夾緊原理，工件定位的實(shí)質(zhì)是限制對(duì)加工有不良影響的自由度。根據(jù)托輥軸的加工要求，主要采用了定位和不定位的方式進(jìn)行夾具設(shè)計(jì)，托輥軸在第 一次裝夾時(shí)，夾具采用不定位的方式；調(diào)頭裝夾時(shí)，采用定位的方式。在夾緊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，根據(jù)夾緊力的作用點(diǎn)落在定位原件的范圍內(nèi)、落在托輥軸剛性好的方向和部位、落在靠近托輥軸加工表面這3個(gè)原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用壓板、壓桿、螺栓配合對(duì)托輥軸進(jìn)行夾緊。
托輥軸在第 一次裝夾時(shí)，軸外徑、卡簧槽右端面分別與曰型槽底面、直角面以及定位條相接觸限制托輥軸5個(gè)自由度，通過螺栓、壓板、壓桿壓緊機(jī)構(gòu)夾緊托輥軸，用三面刃立銑刀銑削同一水平面的2個(gè)扁方。之后，松開壓板，夾具安裝輔助定位塊，托輥軸旋轉(zhuǎn)180°，利用己經(jīng)加工完的扁方與輔助限位塊限制托輥軸軸向方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，扁方的平行度，托輥軸   次裝夾后，完成另外2個(gè)扁方銑削工作。
夾具使用效果
(1)通過測量儀器對(duì)利用托輥軸夾具生產(chǎn)的托輥軸進(jìn)行測量，測量結(jié)果表明使用該夾具后能夠滿足托輥軸尺寸精度的要求，扁方厚度尺寸控制在±0.03mm范圍之內(nèi)，平行度為0.1mm；扁邊距公差均在0.03mm范圍之內(nèi)。
(2)提高了托輥軸的加工效率。使用傳統(tǒng)分度頭裝夾進(jìn)行托輥軸扁方銑削時(shí)，班產(chǎn)量為60只左右。使用本夾具進(jìn)行裝夾加工，每班產(chǎn)量200只左右。
(3)   地降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。采用傳統(tǒng)夾具銑削托輥軸扁方時(shí)，1根托輥軸需要工人調(diào)頭裝夾2次；使用本夾具加工扁方時(shí)，2次裝夾便可完成4根托輥軸扁方的銑削加工任務(wù)。
新型托輥軸扁方銑削夾具不僅結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，而且能夠簡化加工工藝，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，托輥軸的加工質(zhì)量，同時(shí)，顯著提高了托輥軸的加工效率，但其存在不同規(guī)格的托輥軸不能通用的缺點(diǎn)。
緩沖托輥主要是用在帶式輸送機(jī)受料處減緩落料對(duì)輸送帶的沖擊，是主要針對(duì)洗煤廠、化工廠等腐蝕性環(huán)境而研制的一類托輥，它本身具有的韌性是普通金屬的10倍以上，而且有很高的阻燃性，   ，自重輕，好，并且具有良好的自潤滑性，不損傷皮帶。緩沖托輥的性能優(yōu)良，而且其使用壽命是普通托輥的5倍以上，所以   了大眾的認(rèn)可與好評(píng)。緩沖托輥對(duì)于帶式輸送機(jī)很重要，選擇了好的托輥，才能夠生產(chǎn)的正常進(jìn)行，提高經(jīng)濟(jì)效益。
托輥的維護(hù) 為了托輥運(yùn)轉(zhuǎn)，較主要的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除可能發(fā)生的故障.為此操作人員   隨時(shí)觀察運(yùn)輸機(jī)的工作情況，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。機(jī)械工人應(yīng)定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件，這是很重要的。例如一個(gè)托輥，并不顯得重要，但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿，出現(xiàn)一個(gè)刀刃，這個(gè)刀刃就可能嚴(yán)重地?fù)p壞一條價(jià)格昂貴的輸送帶。受過訓(xùn)練的工人或有經(jīng)驗(yàn)的工作人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的事故，并防患于未然。托輥的輸送帶在整個(gè)輸送機(jī)成本里占相當(dāng)大的比重。為了減少   換和維修輸送帶的費(fèi)用，   重視對(duì)操作人員和維修人員進(jìn)行輸送帶的運(yùn)行和維修知識(shí)的培訓(xùn)。
啟動(dòng)和停機(jī) 托輥一般應(yīng)在空載的條件下啟動(dòng).在順次安裝有數(shù)臺(tái)托輥時(shí)，應(yīng)采用可以閉鎖的起動(dòng)裝置，以便通過集控室按   順序起動(dòng)和停機(jī)。除此之外，為防止突發(fā)事故，每臺(tái)托輥還應(yīng)設(shè)置就地啟動(dòng)或停機(jī)的按鈕，可以單獨(dú)停止任意一臺(tái)。為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂，當(dāng)托輥長度超過30m時(shí)，沿著托輥全長，應(yīng)間隔   距離(如25—30m)安裝一個(gè)停機(jī)按鈕。
具有牽引件的托輥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)輸送物料。
這類的托輥種類繁多，主要有帶式托輥、板式托輥、小車式托輥、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、刮板托輥、埋刮板托輥、斗式托輥、斗式提升機(jī)、懸掛托輥和架空索道等。
沒有牽引件的托輥的結(jié)構(gòu)組成各不相同，用來輸送物料的工作構(gòu)件亦不相同。它們的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：利用工作構(gòu)件的旋   動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或利用介質(zhì)在管道中的流動(dòng)使物料向前輸送。例如，輥?zhàn)油休伒墓ぷ鳂?gòu)件為一系列輥?zhàn)?，輥?zhàn)幼餍?nbsp;  動(dòng)以輸送物料；螺旋托輥的工作構(gòu)件為螺旋，螺旋在料槽中作旋   動(dòng)以沿料槽推送物料；振動(dòng)托輥的工作構(gòu)件為料槽，料槽作往復(fù)運(yùn)動(dòng)以輸送置于其中的物料等。