托輥怎樣預(yù)防輸送帶跑偏和防水性能

[一]、托輥怎樣預(yù)防輸送帶跑偏

帶式輸送機(jī)托輥配件在運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常發(fā)生帶式輸送機(jī)的蛇行現(xiàn)象，通常在以下情況下會(huì)引起：帶式輸送機(jī)的張力不足被輸送的材料偏心堆積輸送機(jī)框架的變形支承輥的質(zhì)量有或安裝錯(cuò)誤輸送機(jī)接頭變形傳送帶的蛇行是傳送帶設(shè)備停滯、材料散布及傳送帶壽命縮短的主要原因，目前常用的輥對(duì)防止傳送帶跑偏的措施進(jìn)行了淺析。目前，使用支承輥防止輸送機(jī)上的輸送機(jī)蛇行的方法主要利用調(diào)心支承輥和前傾支承輥。

(1)調(diào)芯輥

調(diào)心支承輥由支承輥、立輥、旋轉(zhuǎn)框架、外殼等4個(gè)部分構(gòu)成。豎輥垂直配置，與旋轉(zhuǎn)框架固定為一體，能夠通過豎輥使旋轉(zhuǎn)框架繞旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)。傳送帶在某種程度上行進(jìn)時(shí)，傳送帶與單側(cè)的立輥碰撞，對(duì)立輥施加正的壓力和摩擦力，利用力使旋轉(zhuǎn)框架繞旋轉(zhuǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，支承輥無法沿軸方向移動(dòng)，因此對(duì)傳送帶的反作用力傳送帶的復(fù)位。采用調(diào)心支承輥的上傳送帶的蛇行防止果，但使支承輥繞軸線旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力的大小相當(dāng)于支承輥的行進(jìn)阻力，數(shù)值雖然不大，但旋轉(zhuǎn)架的允許旋轉(zhuǎn)角也只有~10，且每10~16個(gè)支承輥組取一個(gè)調(diào)心支承輥。

(2)前傾支承輥

前傾支承輥使槽型支承輥組兩側(cè)支承輥在傳送帶的行進(jìn)方向上前傾一次，一般為1.3~1.4。兩側(cè)的支承輥的軸線不是與傳送帶的行進(jìn)方向垂直，而是角度朝前，因此產(chǎn)生以傳送帶為移動(dòng)的力。當(dāng)傳送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩側(cè)的支承輥與傳送帶接觸的長(zhǎng)度相等，傳送帶對(duì)兩側(cè)的支承輥施加的摩擦力相等，此時(shí)傳送帶沿軸向移動(dòng)的分力相等。如果傳送帶向一側(cè)偏移，則傳送帶的線和傳送帶的線不重疊，此時(shí)接收輥和傳送帶接觸的長(zhǎng)度會(huì)發(fā)生變化。如果向a接收輥側(cè)行進(jìn)，則傳送帶和a接收輥的接觸長(zhǎng)度增加，摩擦力變大，接收輥b和傳送帶的接觸長(zhǎng)度減少，摩擦力也相應(yīng)地減少。傳送帶復(fù)原的力由于兩側(cè)的力之差而值小，所以為了使傳送帶在中間位置保持平衡的運(yùn)動(dòng)，使兩側(cè)的支承輥全部前傾1.3~1.4，加大其行進(jìn)阻力。

防止下傳送帶跑偏的對(duì)策

采用托輥防止輸送機(jī)下輸送機(jī)蛇行的措施，主要采用下托輥和v型下托輥。下心支承輥的工作原理與調(diào)心支承輥相同。以v型下支承輥為進(jìn)行介紹。v型下支承輥由接收輥和接收輥構(gòu)成，當(dāng)傳送帶正常工作時(shí)，傳送帶的線與傳送帶的一致，傳送帶在中間位置保持平衡。傳送帶向一側(cè)蛇行，假設(shè)向右側(cè)蛇行，則2個(gè)支承輥的各支承傳送帶的重量發(fā)生變化，蛇行側(cè)的傳送帶接觸長(zhǎng)度變長(zhǎng)，重量增加，相反側(cè)的傳送帶接觸長(zhǎng)度減少，重量減少。在力的作用下，輸送機(jī)移動(dòng)到中間位置直到取得平衡。從上述分析可知，利用輥具有防止傳送帶蛇行的效果，但其結(jié)構(gòu)形式和使用效果還需要進(jìn)一步研究。

[二]、輸送機(jī)托輥具有較好的防塵防水性能

托輥是帶式輸送機(jī)使用數(shù)量較多的部件，日常損耗大，在使用一段時(shí)間后就需要進(jìn)行替換。輸送機(jī)常在粉塵和戶外淋水的環(huán)境中運(yùn)行，因此要求托輥具有較好的防塵防水性能。

然而我們?cè)谟懻撏休伒姆缐m防水密封時(shí)，常常把軸承的密封和托輥的密封混為一談，忽略了將他們分開研究的重要性。下面中輸就對(duì)這兩類密封做簡(jiǎn)單介紹：

一、軸承的密封

軸承密封一般分為接觸式和非接觸式密封。

1、接觸式密封軸承(帶接觸式密封圈)，即密封圈貼合軸承內(nèi)外圈，密封效果好，但摩擦產(chǎn)熱，不適用于高速旋轉(zhuǎn)場(chǎng)合。

2、非接觸式密封，如雙面帶防塵蓋密封、雙面帶非接觸密封圈，有一定的防塵性，幾乎無防水性能。

托輥所采用的軸承為敞開式無密封結(jié)構(gòu)。如果輥?zhàn)铀幁h(huán)境中粉塵侵入或淋水風(fēng)險(xiǎn)加大時(shí)，可以考慮采用密封結(jié)構(gòu)的軸承以增加軸承的耐用性。

二、輸送機(jī)托輥的密封

托輥的密封同樣可以分為接觸式密封和非接觸式密封。

1、接觸式密封方式，適用于在浸水工況下使用的托輥，根據(jù)國(guó)標(biāo)《GB/T10595帶式輸送機(jī)》中的規(guī)定，接觸式密封托輥稱為防水托輥，可在浸水工況下，要求連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)24h后進(jìn)水量不應(yīng)超過5g。此類托輥有較大的運(yùn)行阻力。

2、非接觸式密封方式，通常只具有防塵和防淋水的功能。根據(jù)國(guó)標(biāo)要求，防塵托輥在煤塵的容器內(nèi)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)200h后，煤塵不得進(jìn)入軸承潤(rùn)滑脂內(nèi)。在淋水的工作情況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)72h進(jìn)水量不超過150g。

托輥是采用迷宮式密封，屬于非接觸式密封方式，屬于防塵托輥的范疇。