托輥保護(hù)裝置組成部分和故障形式

[一]、帶式運(yùn)輸機(jī)保護(hù)裝置的組成部分

近年來(lái)，隨著工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的不斷發(fā)展，帶式運(yùn)輸機(jī)被廣泛應(yīng)用與于冶金礦山、煤礦、化工、選煤廠、發(fā)電廠等行業(yè)的輸送和生產(chǎn)流水線等環(huán)節(jié)，很大程度上提高了生產(chǎn)效率。但由于帶式運(yùn)輸機(jī)一般采用直線布置形式，長(zhǎng)期在惡劣條件下運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)打滑、斷帶、跑偏、急停、撕裂等問(wèn)題，對(duì)生產(chǎn)效率和管理帶來(lái)一定的難度，需要生產(chǎn)單位不斷完善設(shè)備的保護(hù)裝置，提高設(shè)備可靠性。

1.速度傳感器。它的主要作用是檢測(cè)皮帶的運(yùn)行速度，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)輸送給保護(hù)裝置，使保護(hù)裝置可以根據(jù)速度變化對(duì)皮帶運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行掌握，從而了解皮帶出現(xiàn)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)、打滑和斷帶等故障，并能夠一時(shí)間制定出針對(duì)性措施給予解決。

2.跑偏傳感器。作為帶式輸送機(jī)的主要保護(hù)裝置之一，跑偏傳感器的正常狀態(tài)為斷開模式，一旦感應(yīng)到皮帶跑偏后短時(shí)間內(nèi)達(dá)到閉合狀態(tài)，從而使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.撕裂傳感器。主要作用是防止皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)縱向撕裂情況，該保護(hù)裝置一般與跑偏開關(guān)、急停開關(guān)及煤位傳感器配套使用，能夠避免皮帶運(yùn)輸因皮帶跑偏、煤位傾斜等原因造成的皮帶縱向撕裂問(wèn)題。

4.溫度傳感器。它是通過(guò)感觸被測(cè)物的被測(cè)點(diǎn)溫度，反映給保護(hù)裝置，使裝置停機(jī)保護(hù)。

托輥配件在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，保護(hù)裝置作為重要組成部分，不僅可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自保和自檢，而且可以使事故率降低，在生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。技術(shù)人員要加強(qiáng)對(duì)帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的設(shè)置和檢查，提高其可靠性，為企業(yè)生產(chǎn)提供重要保障。

[二]、托輥磨損的4種故障形式

1.托輥筒皮磨損

主要是托輥中部磨損至斷裂，有的托輥與輸送帶邊緣接觸處磨損也會(huì)致使斷裂。

主要原因：

1)托輥旋轉(zhuǎn)阻力大，托輥與輸送帶之間摩擦阻力大，造成摩擦。

2)托輥旋轉(zhuǎn)方向與輸送帶運(yùn)行方向存在偏角，形成偏轉(zhuǎn)摩擦阻力造成托輥磨損。

3)托輥?zhàn)陨磉\(yùn)行環(huán)境惡劣，造成托輥與物料或其他物品直接接觸等摩擦。

2.托輥軸承損壞

主要是托輥軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，出現(xiàn)軸承點(diǎn)磨損，也有嚴(yán)重的銹死致使托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)。

主要原因：

1)皮帶輸送機(jī)托輥選型不合理，導(dǎo)致軸承壽命到期損壞。

2)托輥軸承密封效果不好，造成潤(rùn)滑脂污染，導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑不好而損壞。

3)皮帶輸送機(jī)托輥組裝充填潤(rùn)滑脂量少或潤(rùn)滑脂質(zhì)量不好，造成托輥潤(rùn)滑失效而損壞。

4)皮帶輸送機(jī)整機(jī)設(shè)計(jì)不合理，托輥產(chǎn)生共振，加速造成軸承損壞。

3.托輥彎曲變形損壞

托輥彎曲損壞形式比較復(fù)雜，主要是托輥軸彎曲變形大，偏轉(zhuǎn)角太大從而造成軸與軸承座摩擦，也易造成托輥密封損壞。

1)皮帶機(jī)托輥選型不合理，不能滿足強(qiáng)度和剛度要求。

2)皮帶機(jī)整機(jī)設(shè)計(jì)不合理，只是局部托輥受力較大，造成過(guò)載而變形損壞。

4.托輥的其他損壞形式

如筒皮與軸承座脫焊、裂開，軸承脫出等。

主要原因是托輥制造質(zhì)量差，軸承定位不合理；托輥筒皮薄、不牢、有虛焊；軸承安裝不到位等。