造成托輥的旋轉(zhuǎn)阻力的因素同耐用

[一]、造成托輥的旋轉(zhuǎn)阻力的因素

旋轉(zhuǎn)阻力是固定在機(jī)架上的托輥軸之間的軸承和密封圈在輸送帶摩擦力的作用下相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種反作用力。帶式輸送機(jī)的節(jié)能減排將增加全社會(huì)的能源消耗。對(duì)于輸送機(jī)來(lái)說(shuō)，阻力越小越好，但沒(méi)有阻力是不現(xiàn)實(shí)的。只有把它降到較低，把空能量降到較低。

通過(guò)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可知，引起旋轉(zhuǎn)阻力的因素如下：

密封結(jié)構(gòu)

目前，托輥配件的密封結(jié)構(gòu)有兩種。一種是接觸式密封結(jié)構(gòu)，它總是與旋轉(zhuǎn)的、的零件接觸。因此，密封效果優(yōu)于非接觸式密封，但旋轉(zhuǎn)阻力大。如果這種結(jié)構(gòu)不包括在環(huán)境中，如長(zhǎng)期浸泡在水中，一般不建議使用。另一種是非接觸式密封結(jié)構(gòu)，即迷宮式密封，大多數(shù)廠家都采用這種結(jié)構(gòu)。由于內(nèi)外密封圈分別固定在管體和軸上，當(dāng)惰輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，理論上兩者之間不會(huì)產(chǎn)生摩擦，也不會(huì)產(chǎn)生阻力。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)阻力小。

加工裝配

加工質(zhì)量直接影響電阻。目前，主要加工工序?yàn)楣茏忧懈?、兩端鉆孔、內(nèi)外倒角等，軸承座一般采用沖壓或鑄鐵車削；軸一般采用冷拔，其表面粗糙度和尺寸精度應(yīng)符合要求。通過(guò)以下材料的簡(jiǎn)單加工，如鉆孔、銑卡環(huán)槽和倒角、銑平頭(或鉆孔)兩端。同軸度和直線度在加工過(guò)程中起著決定性的作用。托輥的裝配是較關(guān)鍵的工序。各部件的相對(duì)位置將決定阻力，特別是或壓裝時(shí)的同軸度偏差和錯(cuò)位，惰輪軸的撓度等因素會(huì)加大旋轉(zhuǎn)阻力，甚至根本無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。

[二]、緩沖托輥加耐用

緩沖托輥具有良好的耐磨性，具有廣泛的應(yīng)用范圍。它可以在耐腐蝕的環(huán)境中使用。它可以在不同的場(chǎng)合使用。它不易脆化等，并且其耐沖擊性相對(duì)較好。隨著時(shí)代的發(fā)展，輸送機(jī)托輥?zhàn)硬粩嗌?jí)，本文將詳細(xì)介紹。

緩沖托輥的優(yōu)點(diǎn)

1.輥體的聚合物材料具有類似于青銅的機(jī)械性能，具有良好的耐磨性，并具有良好的自潤(rùn)滑性能，并且不會(huì)損壞皮帶。

2.隨著大帶寬皮帶輸送機(jī)的出現(xiàn)，緩沖托輥的直徑也趨于增加。

3.它由聚合材料制成，用于滾輪。用這種材料制成的輥?zhàn)拥闹亓看蠹s是普通輥?zhàn)拥囊话?。轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，輥和皮帶之間的摩擦小。