托輥常見(jiàn)故障對(duì)策和運(yùn)用操作

(一)、輸送機(jī)常見(jiàn)故障對(duì)策
1、輸送帶打滑問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施
輸送機(jī)在運(yùn)行中輸送帶出現(xiàn)打滑的主要原因是因?yàn)楹奢d較大，驅(qū)動(dòng)設(shè)備部分運(yùn)行，皮帶不運(yùn)行。皮帶打滑時(shí)皮帶不轉(zhuǎn)，但是，其他配套設(shè)備依舊在運(yùn)行，就容易造成物流堵塞，對(duì)整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行造成的影響。甚至如果情況較為嚴(yán)重，還可能會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)。
應(yīng)對(duì)措施:(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑，工作人員可以在設(shè)備打滑時(shí)進(jìn)行加重或者拉緊皮帶，直到皮帶不會(huì)再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時(shí)應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，避免重力和拉力過(guò)大而降低皮帶使用壽命。(2)如果是螺旋拉緊裝置打滑。設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)打滑，工作人員可以依據(jù)實(shí)際情況對(duì)張緊力進(jìn)行調(diào)整。需要注意的是如果張緊行程超出范圍，就會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)性變形，此時(shí)工作人員可以將輸送帶可截取一部分然后再次進(jìn)行硫化，才能好整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。
2、減速機(jī)斷軸及應(yīng)對(duì)措施
減速機(jī)斷軸此種現(xiàn)象主要發(fā)生在高速軸上，造成這種現(xiàn)象的主要原因?yàn)?(1)減速機(jī)高速軸在設(shè)計(jì)過(guò)程中的強(qiáng)度不能滿足實(shí)際需求。斷軸主要出現(xiàn)在軸肩處是因?yàn)榇颂庍^(guò)渡圓角，在工作中容易出現(xiàn)損壞。
3、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施
托輥配件是皮帶輸送機(jī)的主要構(gòu)成部件，并且也是輸送機(jī)的主要構(gòu)成之一，并且其是輸送設(shè)備總價(jià)的25%，因此托輥維修費(fèi)用也較多。輸送機(jī)在運(yùn)行中，托輥運(yùn)行質(zhì)量對(duì)于整個(gè)輸送機(jī)壽命、維修成本都具有直接影響。通常來(lái)說(shuō)，對(duì)托輥運(yùn)行質(zhì)量以及其壽命的影響因素較多，主要可以分為:(1)托輥和軸承在安裝過(guò)程中精度以及潤(rùn)滑密封性具有直接問(wèn)題。輸送機(jī)的工作環(huán)境惡劣，并且在運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)存在大量粉塵，軸承座密封性對(duì)設(shè)備正常運(yùn)行具有重要意義，如果其密封性不好，就很容易對(duì)其造成污染，導(dǎo)致其運(yùn)行緩慢。(2)軸承潤(rùn)滑的選擇不合理一些普通的潤(rùn)滑脂容易變干，潤(rùn)滑效果較差。
(二)、托輥的運(yùn)用與操作
托輥的運(yùn)用與操作：
1.托輥運(yùn)用前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀有無(wú)嚴(yán)重磕碰受損現(xiàn)象，旋轉(zhuǎn)托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏，無(wú)卡阻。
2.托輥的裝置間隔應(yīng)視物流的種類和輸送機(jī)特點(diǎn)運(yùn)量大小經(jīng)計(jì)算而定，防止過(guò)疏或過(guò)密裝置。
3.托輥裝置應(yīng)習(xí)慣防止相互間磨碰。
托輥怎么進(jìn)行保護(hù)保養(yǎng)呢?
1、為托輥的密封功能和運(yùn)用功能，別隨意的對(duì)托輥進(jìn)行拆開(kāi)。
2、托輥在運(yùn)用的過(guò)程中，千萬(wàn)別讓重物碰到托輥管體。
3、托輥的運(yùn)用時(shí)限一般為2萬(wàn)個(gè)小時(shí)以上，在這個(gè)期限內(nèi)根本不需要怎么保護(hù)，但因運(yùn)用環(huán)境和負(fù)荷大小，還是得做對(duì)應(yīng)的維護(hù)計(jì)劃。
4、在換軸承時(shí)，應(yīng)該做到標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)操作。
5、流水線在換密封件時(shí)應(yīng)運(yùn)用原廠的配件。