造成托輥的旋轉(zhuǎn)阻力的因素和智能監(jiān)控故障應(yīng)用

(一)、造成托輥的旋轉(zhuǎn)阻力的因素有哪些
旋轉(zhuǎn)阻力是固定在機(jī)架上的托輥軸之間的軸承和密封圈在輸送帶摩擦力的作用下相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種反作用力。帶式輸送機(jī)的節(jié)能減排將增加全社會(huì)的能源消耗。對(duì)于輸送機(jī)來(lái)說(shuō)，阻力越小越好，但沒(méi)有阻力是不現(xiàn)實(shí)的。只有把它降到較低，把空能量降到較低。
通過(guò)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可知，引起旋轉(zhuǎn)阻力的因素如下：
密封結(jié)構(gòu)
目前，托輥配件的密封結(jié)構(gòu)有兩種。一種是接觸式密封結(jié)構(gòu)，它總是與旋轉(zhuǎn)的、的零件接觸。因此，密封效果優(yōu)于非接觸式密封，但旋轉(zhuǎn)阻力大。如果這種結(jié)構(gòu)不包括在環(huán)境中，如長(zhǎng)期浸泡在水中，一般不建議使用。另一種是非接觸式密封結(jié)構(gòu)，即迷宮式密封，大多數(shù)廠家都采用這種結(jié)構(gòu)。由于內(nèi)外密封圈分別固定在管體和軸上，當(dāng)惰輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，理論上兩者之間不會(huì)產(chǎn)生摩擦，也不會(huì)產(chǎn)生阻力。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)阻力小。
加工裝配
加工質(zhì)量直接影響電阻。目前，主要加工工序?yàn)楣茏忧懈?、兩端鉆孔、內(nèi)外倒角等，軸承座一般采用沖壓或鑄鐵車削；軸一般采用冷拔，其表面粗糙度和尺寸精度應(yīng)符合要求。通過(guò)以下材料的簡(jiǎn)單加工，如鉆孔、銑卡環(huán)槽和倒角、銑平頭(或鉆孔)兩端。同軸度和直線度在加工過(guò)程中起著決定性的作用。托輥的裝配是較關(guān)鍵的工序。各部件的相對(duì)位置將決定阻力，特別是或壓裝時(shí)的同軸度偏差和錯(cuò)位，惰輪軸的撓度等因素會(huì)加大旋轉(zhuǎn)阻力，甚至根本無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。
(二)、帶式輸送機(jī)智能監(jiān)控故障系統(tǒng)的應(yīng)用
鑒于帶式輸送機(jī)產(chǎn)生了許多這樣的故障，對(duì)于帶式輸送機(jī)本身要積進(jìn)行研究，對(duì)座椅位置，溫度速度等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而達(dá)到讓數(shù)字信號(hào)對(duì)進(jìn)行數(shù)據(jù)反饋，該系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控可以是一系列的操作，可以從數(shù)字信號(hào)監(jiān)控到的傳輸。它能地解決帶式輸送機(jī)的問(wèn)題，使工作人員提高維修的技術(shù)，并較終帶式輸送機(jī)的穩(wěn)定的運(yùn)行。智能監(jiān)控是系統(tǒng)中非帶式輸送機(jī)的一部分，執(zhí)行發(fā)出信號(hào)、完成任務(wù)、處理信號(hào)、警報(bào)等單元等命令，對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行識(shí)別和處理，由多個(gè)正常單元組成。由于輸送帶在工作過(guò)程中出現(xiàn)偏滑情況，當(dāng)輸送帶局部出現(xiàn)高溫時(shí)，可以將紅外傳感器轉(zhuǎn)換為監(jiān)測(cè)輸送帶溫度的傳感器，并將溫度信號(hào)的監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)化為輸送帶的數(shù)字信號(hào)，從評(píng)估和信號(hào)轉(zhuǎn)換而來(lái)。設(shè)置管制員、技術(shù)助理對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行技術(shù)研究及處理，從區(qū)域、處理和警告三個(gè)方面進(jìn)行定位。輸送帶能夠在安裝前以有利的角度監(jiān)控帶，在正常區(qū)域兩側(cè)的帶，在偏離帶角度的情況下跟隨移動(dòng)。并且可以監(jiān)控角度的大小，在確定移動(dòng)角度的大小與需要的值時(shí)，控制直接接收到的信號(hào)進(jìn)行調(diào)整，然后由控制裝置發(fā)出警報(bào)，并自動(dòng)發(fā)送到區(qū)域皮帶的一個(gè)正確的滾筒總成上。
雖然生產(chǎn)的帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)了通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，但投資少了之多，機(jī)械設(shè)備老化，這就造成了一些問(wèn)題和事故，煤礦生產(chǎn)的收集和處理都要為帶式輸送機(jī)的性和效率負(fù)責(zé)。托輥在煤礦行業(yè)中進(jìn)行采掘作業(yè)時(shí)，固定式皮帶運(yùn)輸機(jī)結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，操作簡(jiǎn)單，工作，正因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)皮帶輸送機(jī)在很短時(shí)間內(nèi)的發(fā)展，目前應(yīng)用范圍廣闊。在煤炭生產(chǎn)中，定期對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，能夠的煤礦運(yùn)輸?shù)暮蜕a(chǎn)的穩(wěn)定。也正是如此，要不斷加強(qiáng)皮帶運(yùn)輸機(jī)的管理，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝和操作，從而避免產(chǎn)生故障。