對托輥進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意點(diǎn)和常見故障

(一)、對托輥進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)
托輥組是輸送機(jī)的重要部件。它們數(shù)量多，受大的力，有很長的壓力壽命。需要定期維護(hù)，以減少不的損失，延長托輥及其配套輸送機(jī)的使用壽命。
保養(yǎng)托輥時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1.托輥正常使用時(shí)，應(yīng)盡量減少對托輥的碰撞，不得隨意拆裝。
2.換迷宮式密封時(shí)，應(yīng)使用原指定的附件，并按要求分類裝載。不應(yīng)亂用，以免不同規(guī)格的零件組裝在一起后不能正常工作。
3.換軸承時(shí)，軸承座開孔應(yīng)朝外，軸承安裝在托輥上后應(yīng)留有的間隙，不得壓死軸承。
4.在使用過程中，可將托輥取下，避免因長時(shí)間的壓力造成的變形，影響使用效果。
5.工作結(jié)束后，用清洗劑清洗托輥，并將清洗后的托輥置于陰涼通風(fēng)處，風(fēng)干后繼續(xù)使用。
6.需要暫時(shí)存放的托輥，可以用保護(hù)膜等物品包裹，防止生銹。
(二)、皮帶運(yùn)輸機(jī)常見故障
1.皮帶打滑事故。在企業(yè)生產(chǎn)過程中，皮帶運(yùn)輸機(jī)作為主要運(yùn)輸設(shè)備，主要是通過皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的摩擦力提供貨物向前運(yùn)輸?shù)牧?。在?shí)際運(yùn)行中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)槠C(jī)運(yùn)行張力不足、超負(fù)荷運(yùn)載、皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒摩擦力降低等原因出現(xiàn)皮帶打滑現(xiàn)象，從而造成皮帶運(yùn)輸機(jī)滿載停機(jī)，重新啟動(dòng)時(shí)滾筒與膠帶之間產(chǎn)生較高的摩擦熱量，若未及時(shí)處理輕則磨斷皮帶，重則引發(fā)火災(zāi)，在程度上會(huì)降低產(chǎn)品輸送效率，造成不的經(jīng)濟(jì)損失。
2.皮帶跑偏事故。作為一種連續(xù)運(yùn)輸裝置，皮帶運(yùn)輸機(jī)的組成部分包括機(jī)架、輸送帶、托輥輪、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性、較低的能耗以及較高的效率等特點(diǎn)，但在運(yùn)行中很容易出現(xiàn)跑偏事故，如果調(diào)整不及時(shí)，輕則造成撒料，重則磨損皮帶邊緣，造成皮帶刮損事故。跑偏事故一般是包括以下幾個(gè)原因:一是帶式輸送機(jī)左右側(cè)受載不均勻，皮帶逐漸偏向載荷壓力較大的一側(cè)，造成皮帶跑偏；二是滾筒、托輥、機(jī)架等設(shè)備在安裝調(diào)試驗(yàn)過程中不符合規(guī)范要求，主動(dòng)滾筒與從動(dòng)滾筒錯(cuò)開距離較大，膠帶接頭不平行等，引起皮帶跑偏；三是滾筒機(jī)長期運(yùn)行后得不到及時(shí)清掃，表面粘的雜物造成局部直徑變大，出現(xiàn)皮帶跑偏。皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏事故不僅會(huì)對設(shè)備的使用壽命造成影響，而且還會(huì)造成停機(jī)事故或有人員傷亡。
3.皮帶斷裂事故。托輥在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，如果運(yùn)輸貨物內(nèi)混入鋼釬、錨桿等鋒利的金屬或石塊，會(huì)在貨物壓力下劃傷皮帶或割斷皮帶，雖然皮帶具有較強(qiáng)的承載力，但無法抵擋利物的切割，皮帶斷裂后會(huì)造成嚴(yán)重的機(jī)電事故，而且大部分企業(yè)的皮帶斷裂事故都伴隨有嚴(yán)重的人員傷亡；如果皮帶跑偏比較嚴(yán)重或長期缺乏保養(yǎng)，達(dá)到承載后也會(huì)造成皮帶斷裂；膠帶長期處在潮濕、高溫等的環(huán)境下，容易使膠帶主芯編制層、牽引鋼絲繩銹蝕，長期使用后會(huì)使皮帶疲勞斷帶。