輸送機(jī)托輥的密封性能跟日常維護(hù)介紹

 
【一】、輸送機(jī)托輥的密封性能和使用性能
輸送機(jī)托輥通常運(yùn)行超過(guò)20000h，通常不需要維護(hù)。但是，根據(jù)使用地點(diǎn)和負(fù)荷大小，應(yīng)及時(shí)清理和上油以進(jìn)行維護(hù)，并應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的維護(hù)日期及時(shí)浮煤。有異常聲音且不旋轉(zhuǎn)的托輥應(yīng)及時(shí)換。換軸承時(shí)，延長(zhǎng)軸承保持架的開(kāi)口。將軸承插入托輥后，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)拈g隙且不要壓碎。迷宮式密封件應(yīng)使用原始零件，裝配時(shí)中間托輥配件應(yīng)分開(kāi)使用，并防止?jié)L子管被重物損壞。為了輸送機(jī)托輥的密封性能和使用性能，禁止隨意拆卸托輥。
(1)緩沖托輥溫度保護(hù)
當(dāng)皮帶輸送機(jī)托輥與皮帶之間的摩擦力達(dá)到溫度限時(shí)，安裝在托輥附近的檢測(cè)裝置會(huì)發(fā)出過(guò)熱信號(hào)。接收到信號(hào)后，三秒鐘后，它將執(zhí)行部分操作，切斷電動(dòng)機(jī)，然后傳送帶將自動(dòng)停止。給溫度保護(hù)。
(2)輸送機(jī)托輥組的速度保護(hù)
如果輸送機(jī)發(fā)生故障，例如電機(jī)燒壞，機(jī)械傳動(dòng)部分損壞，皮帶或鏈條斷裂，皮帶打滑等，則事故傳感器SG中的磁性開(kāi)關(guān)安裝在輸送機(jī)的從動(dòng)部件上無(wú)法關(guān)閉或無(wú)法以正常速度關(guān)閉此時(shí)，控制系統(tǒng)將在的延遲后根據(jù)特性運(yùn)行，并且速度保護(hù)電路將執(zhí)行部分動(dòng)作并切斷電源電機(jī)的故障，從而加大了事故的發(fā)生。
(3)緩沖托輥倉(cāng)的煤位保護(hù)
煤倉(cāng)中有兩個(gè)高煤位電和低煤位電。當(dāng)由于沒(méi)有空車而導(dǎo)致煤倉(cāng)無(wú)法解開(kāi)煤時(shí)，煤位將逐漸升高。當(dāng)煤位上升到高位電時(shí)，煤位保護(hù)動(dòng)作從一個(gè)皮帶輸送機(jī)開(kāi)始，由于煤堆在尾部，每個(gè)輸送機(jī)依次停止。
【二】、托輥日常維護(hù)介紹
我們都知道，托輥是帶式運(yùn)輸機(jī)的重要部件，有著舉足輕重的作用，如果得不到正確維護(hù)與保養(yǎng)也許會(huì)事倍功半的!下面我們一起來(lái)了解下摩擦托輥日常的維護(hù)與保養(yǎng)常識(shí)!
(1)、以摩擦托輥生產(chǎn)商的指導(dǎo)為基礎(chǔ)計(jì)算用量，然后注入潤(rùn)滑油，不要過(guò)多。這一步驟是非常主觀的，與無(wú)關(guān)，并且這一步驟從沒(méi)失效過(guò)。
(2)、當(dāng)注入潤(rùn)滑油時(shí)潤(rùn)滑技術(shù)員應(yīng)用儀器檢測(cè)軸承。慢慢注油直到分貝強(qiáng)度降到基礎(chǔ)線。
(3)、如果沒(méi)有基礎(chǔ)線作為指導(dǎo)，潤(rùn)滑油的用量應(yīng)在聲音降低后又上升時(shí)停止。這時(shí)，技術(shù)員應(yīng)停止繼續(xù)使用潤(rùn)滑油。
(4)、摩擦托輥視察視察或監(jiān)測(cè)是發(fā)覺(jué)摩擦托輥損壞初期的方式。當(dāng)溫度升高或低頻率的震動(dòng)強(qiáng)度加強(qiáng)時(shí)，警告就會(huì)先響起。當(dāng)軸承因使用過(guò)度而損壞初期，缺少潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油過(guò)量時(shí)，使用這種視察摩擦托輥的方法是很有用的。