帶式輸送機(jī)噪聲問題措施跟常見故障對策

　　(一)、皮帶式輸送機(jī)噪聲問題措施

　　皮帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中，驅(qū)動(dòng)以及滾筒等部件如果組合不正常機(jī)會(huì)出現(xiàn)噪聲，工作人員可以依據(jù)噪聲對設(shè)備的故障進(jìn)行判斷分析。

　　(1)如果托輥偏離中心較為嚴(yán)重，托輥不僅會(huì)發(fā)出一些異常噪聲，并且還會(huì)出現(xiàn)一些周期性的振動(dòng)現(xiàn)象。特別是回程托輥，應(yīng)為其長度、自身重量等都較大，所以，其產(chǎn)生的噪聲也較大。出現(xiàn)噪聲的主要原因是因?yàn)橥休佋谥圃爝^程中所使用材料的厚度不均勻，所形成的離心力較大，就會(huì)發(fā)出的聲音。

　　應(yīng)對措施:對于此種情況，工作人員在設(shè)備檢修工作時(shí)應(yīng)該及時(shí)對托輥的位置進(jìn)行調(diào)整，就可以有降低噪聲。

　　在設(shè)備運(yùn)行中如果聯(lián)軸器的兩軸不同心也會(huì)出現(xiàn)噪聲。聯(lián)軸器在運(yùn)行中如果出現(xiàn)問題不僅會(huì)發(fā)出噪聲，而且也會(huì)出現(xiàn)和電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)相一致的頻率。

　　應(yīng)對措施:對于此種情況，工作人員應(yīng)該及時(shí)對電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的為位置進(jìn)行調(diào)整，避免減速機(jī)軸出現(xiàn)斷裂的情況。

　　改向滾筒和馭動(dòng)滾筒在出現(xiàn)問題時(shí)也會(huì)發(fā)出噪聲，造成這種情況主要原因是軸承損壞，并且軸承之間的間隙較大或者間隙較小，出現(xiàn)竄軸現(xiàn)象；或者漏油、密封性較差等都會(huì)都出現(xiàn)軸承磨損。

　　應(yīng)對措施:工作人員應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢修，對漏點(diǎn)進(jìn)行，及時(shí)更滑潤滑油，如果情況較為嚴(yán)重，需要對軸承進(jìn)行更換。

　　皮帶輸送機(jī)在應(yīng)用中工作，不會(huì)對物料造成損壞，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)。在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)該及時(shí)對其中可能存在的問題分析，制定合理的應(yīng)對措施，才能整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。需要注意的是，在托輥出現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)該及時(shí)對其進(jìn)行分析，采取合理的措施，只有這樣才能降低維修成本。并且，在日常工作中還要逐步積累輸送機(jī)的維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，才能輸送機(jī)正常運(yùn)行。

　　沖承座的選用和技術(shù)要求：沖承座一般有鑄鐵軸承座和沖承座兩種。沖承座使用起來要比鑄鐵軸承座有優(yōu)越。因此，鑄鐵軸承座有逐漸被淘汰的趨勢。當(dāng)然，還有某些托輥還使用鑄鐵軸承座。

　　(二)、輸送機(jī)常見故障對策

　　1、輸送帶打滑問題及應(yīng)對措施

　　輸送機(jī)在運(yùn)行中輸送帶出現(xiàn)打滑的主要原因是因?yàn)楹奢d較大，驅(qū)動(dòng)設(shè)備部分運(yùn)行，皮帶不運(yùn)行。皮帶打滑時(shí)皮帶不轉(zhuǎn)，但是，其他配套設(shè)備依舊在運(yùn)行，就容易造成物流堵塞，對整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行造成的影響。甚至如果情況較為嚴(yán)重，還可能會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)。

　　應(yīng)對措施:(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑，工作人員可以在設(shè)備打滑時(shí)進(jìn)行加重或者拉緊皮帶，直到皮帶不會(huì)再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時(shí)應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，避免重力和拉力過大而降低皮帶使用壽命。(2)如果是螺旋拉緊裝置打滑。設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)打滑，工作人員可以依據(jù)實(shí)際情況對張緊力進(jìn)行調(diào)整。需要注意的是如果張緊行程超出范圍，就會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)性變形，此時(shí)工作人員可以將輸送帶可截取一部分然后再次進(jìn)行硫化，才能整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。

　　2、減速機(jī)斷軸及應(yīng)對措施

　　減速機(jī)斷軸此種現(xiàn)象主要發(fā)生在高速軸上，造成這種現(xiàn)象的主要原因?yàn)?(1)減速機(jī)高速軸在設(shè)計(jì)過程中的強(qiáng)度不能滿足實(shí)際需求。斷軸主要出現(xiàn)在軸肩處是因?yàn)榇颂庍^渡圓角，在工作中容易出現(xiàn)損壞。

　　3、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)問題及應(yīng)對措施

　　托輥是皮帶輸送機(jī)的主要構(gòu)成部件，并且也是輸送機(jī)的主要構(gòu)成之一，并且其價(jià)格是輸送設(shè)備總價(jià)的25%，因此托輥維修費(fèi)用也較多。輸送機(jī)在運(yùn)行中，托輥運(yùn)行質(zhì)量對于整個(gè)輸送機(jī)壽命、維修成本都具有直接影響。通常來說，對托輥運(yùn)行質(zhì)量以及其壽命的影響因素較多，主要可以分為:(1)托輥和軸承在安裝過程中精度以及潤滑密封性具有直接問題。輸送機(jī)的工作環(huán)境惡劣，并且在運(yùn)行現(xiàn)場存在大量粉塵，軸承座密封性對設(shè)備正常運(yùn)行具有重要意義，如果其密封性不好，就很容易對其造成污染，導(dǎo)致其運(yùn)行緩慢。(2)軸承潤滑的選擇不合理一些普通的潤滑脂容易變干，潤滑效果較差。