對(duì)運(yùn)輸機(jī)托輥進(jìn)行檢修的標(biāo)準(zhǔn)是什么

　　一、運(yùn)輸機(jī)托輥的重要性
　　運(yùn)輸機(jī)托輥是決定帶運(yùn)輸機(jī)的使用效果的重要部件之一，運(yùn)輸機(jī)托輥的結(jié)構(gòu)在很大程度上決定了運(yùn)輸機(jī)和托輥所受承載的大小與性質(zhì)。對(duì)運(yùn)輸機(jī)托輥的基本要求：結(jié)構(gòu)合理、、密封裝置防塵性能和   性能好、使用、軸承良好的潤(rùn)滑、自重較輕、回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小、制造成本低、托輥表面   光滑等。
　　運(yùn)輸機(jī)托輥的作用是支承輸送帶及帶上的物料，減小帶條的垂度，帶條平穩(wěn)運(yùn)行，在有載分支形成槽形斷面，可以增大運(yùn)軸量和防止物料的兩側(cè)撤漏。運(yùn)輸機(jī)托輥的好壞，對(duì)運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行阻力、運(yùn)輸機(jī)的壽命、能量消耗及維修、運(yùn)行費(fèi)用等都有很大的影響。
　　二、運(yùn)輸機(jī)托輥檢修的標(biāo)準(zhǔn)
　　1、運(yùn)輸機(jī)托輥裝配后要求轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，運(yùn)輸機(jī)托輥表面應(yīng)涂防銹漆。2、運(yùn)輸機(jī)托輥用油脂充油，軸承的充油量應(yīng)為軸承空隙的2/3，密封圈之間的空隙應(yīng)充滿。3、運(yùn)輸機(jī)托輥管件不得有彎曲變形，表面   光滑﹑無(wú)開裂﹑管件邊沿?zé)o卷曲，三節(jié)棍連接處   使用標(biāo)準(zhǔn)件連接。4、運(yùn)輸機(jī)托輥要與軸承﹑密封件等相配套的標(biāo)準(zhǔn)件配合使用。5、運(yùn)輸機(jī)托輥焊接表面要光滑平整﹑無(wú)氣孔﹑無(wú)夾渣。6、運(yùn)輸機(jī)托輥軸與軸承   配合密切，不得有松動(dòng)。使用迷宮密封件時(shí)，內(nèi)、外密封件應(yīng)分別裝入運(yùn)輸機(jī)托輥內(nèi)，不得套在一起裝配。使用接觸密封件時(shí)，密封件的唇口不得有損傷或翻邊現(xiàn)象
　　三、運(yùn)輸機(jī)托輥的特點(diǎn)
　　運(yùn)輸機(jī)托輥運(yùn)行質(zhì)量的好環(huán)對(duì)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行阻力、功率消耗、輸送帶的使用壽命、維護(hù)工作量及運(yùn)輸成本都有很大影響。從設(shè)計(jì)思想上，運(yùn)輸機(jī)托輥不同于傳統(tǒng)托輥，是一種創(chuàng)新的帶式運(yùn)輸機(jī)托輥。從密封效果上，加   的防止物質(zhì)的侵入，軸承工作環(huán)境的清潔，了運(yùn)輸機(jī)托輥與膠帶之間始終處于滾動(dòng)摩擦狀態(tài)。從運(yùn)輸機(jī)托輥結(jié)構(gòu)上，采用過盈壓裝和螺釘連接方式，而非傳統(tǒng)托輥的焊接連接方式，運(yùn)輸機(jī)托輥的精度可控，降低了運(yùn)輸機(jī)托輥的徑向跳動(dòng)，降低了運(yùn)輸機(jī)托輥運(yùn)行噪音。從現(xiàn)場(chǎng)使用上，克服了傳統(tǒng)托輥受力狀況差、密封圈老化快、使用壽命短、噪音大等問題。在大運(yùn)量、高速度、工況條件差的情況下，能穩(wěn)定地長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，減小了設(shè)備停機(jī)檢修時(shí)間和故障出現(xiàn)的概率。
　　三、運(yùn)輸機(jī)托輥相關(guān)介紹
　　運(yùn)輸機(jī)托輥是帶式運(yùn)輸機(jī)中用量大、出現(xiàn)故障高的零部件，分布于整機(jī)的全程中，決定了帶式輸送機(jī)的使用效果。正常情況下，運(yùn)輸機(jī)托輥與膠帶之間是滾動(dòng)摩擦，托輥的磨損應(yīng)該是很小的。但當(dāng)托輥中軸承被污染，旋轉(zhuǎn)阻力增大，皮帶與運(yùn)輸機(jī)托輥就加速磨損。運(yùn)輸機(jī)托輥的制造精度差，新運(yùn)輸機(jī)托輥的旋轉(zhuǎn)阻力也很大，造成與膠帶磨損。運(yùn)輸機(jī)托輥直接與膠帶接觸，當(dāng)運(yùn)輸機(jī)托輥旋轉(zhuǎn)失靈或不能旋轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)輸機(jī)托輥與膠帶之間就會(huì)由滾動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)榉钦５陌霛L動(dòng)半滑動(dòng)摩擦，造成帶式輸送機(jī)工作阻力增大、能耗增加、加速膠帶的磨損等，甚至還會(huì)出現(xiàn)超載停機(jī)和膠帶撕裂、撕斷現(xiàn)象。運(yùn)輸機(jī)托輥的早期失效大多是由軸承過早損壞、卡死或不能靈活旋轉(zhuǎn)造成的，可以說軸承是運(yùn)輸機(jī)托輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“心臟”。運(yùn)輸機(jī)托輥的核心是軸承，保護(hù)軸承的辦法是密封結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸機(jī)托輥的使用效果實(shí)際由密封結(jié)構(gòu)的密封效果所決定，密封結(jié)構(gòu)是托輥的核心技術(shù)。
　　運(yùn)輸機(jī)托輥的運(yùn)輸和貯存：1、運(yùn)輸機(jī)托輥發(fā)貨時(shí)要打捆包裝，包裝要牢固。2、運(yùn)輸機(jī)托輥應(yīng)在干燥通風(fēng)的庫(kù)房?jī)?nèi)存放，貯存時(shí)下部要墊起墊腳，防止水或物的侵蝕。
　　運(yùn)輸機(jī)托輥保養(yǎng)與維修：1、使用運(yùn)輸機(jī)托輥過程中，應(yīng)嚴(yán)防重物擊砸托輥管體。2、迷宮密封件應(yīng)采用原廠配件，裝配時(shí)應(yīng)分別裝入運(yùn)輸機(jī)托輥內(nèi)，不得套在一起裝配。3、為運(yùn)輸機(jī)托輥密封性能及使用性能，禁止隨意拆卸托輥。
　　4、換軸承時(shí)，   使軸承保持架開口向外，軸承裝入托輥后，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠蜗?，不得壓死?br /> 　　四、運(yùn)輸機(jī)托輥磨損的原因
　　運(yùn)輸機(jī)托輥的磨損是由于膠帶出現(xiàn)的問題所導(dǎo)致的。膠帶過于軟，造成運(yùn)輸機(jī)托輥的磨損：膠帶如果過于柔軟，離開運(yùn)輸機(jī)托輥的膠帶，隨著物料重量自由變形量與設(shè)計(jì)的托輥角度相差過大，經(jīng)過運(yùn)輸機(jī)托輥時(shí)被強(qiáng)制回復(fù)變形，變形時(shí)橫向長(zhǎng)度增加，膠帶與運(yùn)輸機(jī)托輥之間一直在橫向摩擦磨損，管體和膠帶同時(shí)磨損的都很快。解決運(yùn)輸機(jī)托輥磨損的方法：換比較硬的膠帶；增加托輥組，減小膠帶變形量。