托輥皮帶輸送系統(tǒng)各保護簡介

托輥皮帶輸送系統(tǒng)各保護簡介
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　　作為皮帶系統(tǒng)常見的故障，跑偏是指在托輥皮帶運輸機的運行過程中，由于各種離心力的作用使皮帶縱向軸線脫離運輸機的   線，偏離到一邊的現(xiàn)象。引起跑偏故障的原因大概有以下幾種：1)皮帶滾筒位置的偏離；2)皮帶安裝時位置沒有嚴格平穩(wěn)地安放；3)運行過程中煤炭或物料造成皮帶的受力不均。皮帶跑偏不但會降低皮帶的運行效率，還會損壞設(shè)備，縮短皮帶壽命，甚至引起人員傷亡事故。跑偏保護裝置主要是就是通過物理原理對皮帶運行的跑偏情況進行監(jiān)測，當(dāng)出現(xiàn)跑偏狀況的時候，及時發(fā)出報警或者停機信號。一般來說，跑偏保護主要有輕跑偏與重跑偏兩種信號。
　?、诩蓖?開關(guān))保護
　　托輥皮帶運輸系統(tǒng)通常都是長距離的皮帶流線運輸，皮帶系統(tǒng)的問題或故障可以在任何時候，出現(xiàn)在其沿線任何地方。一旦出現(xiàn)故障和事故，   盡快中斷運行，找出并解決掉。急停開關(guān)就是針對其長距離的特點，為解決皮帶沿線突發(fā)事故，安裝于運輸皮帶的沿途的串聯(lián)式觸點開關(guān)。所以，一條皮帶的任何急停開關(guān)，都能對皮帶進行緊急停機，從而時間中斷故障的再動作，保護設(shè)備與人員的，將事故的危害和損失降到低。操作人員通過拉動開關(guān)，可控制輸送機停車。
　　③打滑保護
　　托輥皮帶輸送機運輸?shù)脑硎抢脻L筒與皮帶之間的摩擦力進行物品的運送。當(dāng)其摩擦力不足，不能實現(xiàn)滾筒與皮帶的同步傳動，從而發(fā)生打滑。皮帶輸送機打滑會引起滾筒表面溫度驟然升高，造成皮帶著火，嚴重時還可能造成煤料和瓦斯爆炸，同時，還會造成運輸物品的灑落、皮帶跑偏等事故。對皮帶打滑的保護，一般通過打滑傳感器或速度傳感器，檢測膠帶運行速度和傳動滾筒速度，把膠帶速度和滾筒速度做比較實現(xiàn)的，超出設(shè)定范圍就會輸出故障信號，從而觸動保護動作。
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　　托輥皮帶輸送機在煤炭運輸過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)膠帶斷裂、撕裂，這對煤礦生產(chǎn)來說是非常危險的。撕裂事故會引起停產(chǎn)換帶、破壞皮帶設(shè)備，還可能造成人員傷亡，運輸系統(tǒng)癱瘓，造成巨大的經(jīng)濟損失。
　　導(dǎo)致皮帶撕裂的原因大致有以下幾點：1)滾筒打滑，皮帶跑偏以及兩側(cè)的張力不均；2)膠帶被卡死，托輥皮帶輸送機仍然高速工作；3)皮帶支架和托輥變形；4)膠帶受到物料砸傷或者劃傷；5)膠帶老化。撕裂保護通常都是采用斷帶后物料下落觸發(fā)傳感器，從而發(fā)出控制保護信號，切斷皮帶輸送機電源，停止系統(tǒng)運行，防止事故擴大。
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　　由于煤塊、研石、金屬或者膠帶錯位等造成膠帶被卡死，或者滾筒與膠帶、軸節(jié)之間由于摩擦力過大從而產(chǎn)生大量熱量，同時設(shè)備散熱不及，容易導(dǎo)致皮帶系統(tǒng)火災(zāi)。
　　過熱的溫度保護，通過溫度傳感器實現(xiàn)。通常將傳感器設(shè)置在托輥皮帶輸送機頭與機尾處。它根據(jù)檢測皮帶輸送機、主滾筒以及其他機電設(shè)備的溫度，然后與設(shè)定值進行比較，輸出溫度與報警任務(wù)信號，從而對設(shè)備進行保護。
　?、逕熿F保護
　　皮帶運輸中，由于皮帶輸送機長期運行，容易溫度升高，加上膠帶老化、空氣與滾筒的煤炭粉或當(dāng)發(fā)生打滑情況就容易導(dǎo)致皮帶輸送機膠帶起煙著火，誘發(fā)火災(zāi)。膠帶超溫過熱，易損壞膠帶，加劇膠帶老化，縮短壽命。
　　煙霧保護的原理是通過不間斷檢測膠帶受熱過程中或者托輥皮帶輸送機周圍環(huán)境產(chǎn)生的氣體(如一氧化碳，二氧化碳)的含量。當(dāng)檢測對象氣體濃度大于設(shè)定值，傳感器隨即發(fā)出伴隨聲光效果的報警信號，同時啟動超溫灑水裝置，降低膠帶溫度。由此運營而生的的煙霧傳感器主要用于煤礦井下檢測和預(yù)報機械摩擦(如輸送機等)、電氣設(shè)備引起的電纜起火和煤層自燃等原因引起的火災(zāi)事故。
　　⑦堆煤保護
　　堆煤，在煤炭生產(chǎn)中是指皮帶輸送機的膠帶上堆積大量輸送物料，特別是在機頭、機尾以及轉(zhuǎn)載口。堆煤會增加皮帶電動機驅(qū)動的負載，導(dǎo)致傳動滾筒空轉(zhuǎn)，皮帶打滑、跑偏、無法啟動，電機堵轉(zhuǎn)等，從而   大降低地皮帶的使用壽命，影響了皮帶運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性，輕則停運影響生產(chǎn)，重則燒電機、斷帶和翻機頭等，甚至引起火災(zāi)與人員傷亡，危害   大。引起堆煤的原因有以下幾點：1)皮帶輸送機啟動方式不當(dāng)，使機頭部位產(chǎn)生大量堆積；2)大型塊煤的阻擋卡位，煤粉煤雜累積；3)突然停機，慣性導(dǎo)致煤炭堆積。
　　堆煤保護的工作原理是，通過堆煤傳感器檢測是否發(fā)生堆煤，若發(fā)生堆煤，傳感器傳出故障信號，控制單元做出停機保護的決策。