國內(nèi)外帶式輸送機控制系統(tǒng)對比

　　(1)驅(qū)動方式。我國帶式輸送機多采用調(diào)速型液力偶合器和硬齒面減速器，   帶式輸送機傳動方式多樣，如BOSS系統(tǒng)和CST(軟啟動)可控傳動系統(tǒng)等，控制精度較高。
　　(2)監(jiān)控裝置。   帶式輸送機已采用可編程序控制器，并了   的程序軟件、綜合電源繼電器控制技術(shù)以及數(shù)據(jù)采信、處理、存儲、傳輸、故障診斷與查詢等完整的自動監(jiān)控系統(tǒng)。我國帶式輸送機僅采用了中檔可編程序控制器來控制輸送機的啟動、正常運行、停機等工作過程，雖然能與可控啟(制)支裝置配合使用，實現(xiàn)可控啟(制)動、帶速同步、功率平衡等功能，但沒有自動臨近裝置和故障診斷與查詢等功能。
　　(3)輸送機保護裝置。   帶式輸送機除安裝防止輸送帶跑偏、打滑、撕裂、過滿堵塞、自動灑水降塵等保護裝置外，近年又了很多新型監(jiān)測裝置，如傳動輥筒、變向輥筒及托輥組的溫度監(jiān)測系統(tǒng)、煙霧報警及自動消防滅火裝置、纖維織物輸送帶縱撕裂及接頭監(jiān)測系統(tǒng)和電子輸送帶秤自動計量系統(tǒng)。這些新型保護系統(tǒng)在國內(nèi)基本處于空白。而我國現(xiàn)有的打滑、堆煤、溜煤眼滿倉保護，防跑偏、超溫灑水以及煙霧報警等裝置的性、靈敏度和壽命均較低。